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豐田

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豐田資訊

豐田汽車:從織布機(jī)起家到汽車行業(yè)冠軍與世界制造業(yè)的標(biāo)桿

豐田生產(chǎn)方式被譽(yù)為世界制造業(yè)的標(biāo)桿，其主要核心內(nèi)容在三個(gè)方面：一是2001年豐田內(nèi)部命名為豐田之道，二是在2002年提出的豐田工作法，三是在應(yīng)用層面的各...

2019-03-26 標(biāo)簽：汽車電子豐田 4234 0

東京奧組委公布了“東京2020機(jī)器人計(jì)劃”

東京奧組委稱，要把東京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)辦成史上“最富創(chuàng)新性的大會(huì)”，并期待給世界帶去正面性的變革。作為眾多創(chuàng)新手段之一，“東京2020機(jī)器人計(jì)劃”應(yīng)運(yùn)而生。

2019-03-26 標(biāo)簽：機(jī)器人豐田 2474 0

NVIDIA聯(lián)手豐田研究院合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車

美國加利福尼亞州圣何塞—GPU 技術(shù)大會(huì)—太平洋時(shí)間 2019 年 3 月 18 日—豐田研究院高級研發(fā)公司（Toyota Research Insti...

2019-03-25 標(biāo)簽：NVIDIA 豐田自動(dòng)駕駛 670 0

豐田基于安全的EE架構(gòu)分析

2019年來看，是全球主要車企都開始更新自身電子電氣架構(gòu)往前演進(jìn)的節(jié)點(diǎn)。豐田這塊的動(dòng)作并不是特別大

2019-03-23 標(biāo)簽：豐田 ECU 7992 0

豐田研發(fā)自動(dòng)駕駛?cè)剂想姵卦虑蜍?進(jìn)軍太空指日可待

東京時(shí)間3月12日，全球最大的汽車制造商之一的豐田汽車公司，和日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（簡稱：JAXA）宣布，雙方合作開發(fā)一種采用燃料電池技術(shù)的載人月球...

2019-03-18 標(biāo)簽：豐田自動(dòng)駕駛 967 0

豐田通過四大技術(shù)解決四大難題，降低電芯內(nèi)阻

使用鈷酸鋰的正極活性物質(zhì)，同時(shí)使用磷酸硫化鋰（Li7P3S11）作固態(tài)電解質(zhì)時(shí)的例子。正極活性物質(zhì)中的遷移金屬鈷（Co），與固體電解質(zhì)中的硫（S）發(fā)生反...

2019-03-18 標(biāo)簽：豐田能量密度固態(tài)電池 6024 0

全固態(tài)電池商業(yè)化豐田打算怎么做？

豐田計(jì)劃在明年上半年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。

2019-03-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車豐田 3335 0

豐田正研發(fā)開源自動(dòng)駕駛高精地圖,意圖搶占自動(dòng)駕駛市場

據(jù)外媒報(bào)道，豐田研究所-高級開發(fā)公司（TRI-AD）與CARMERA公司宣布合作，將聯(lián)手進(jìn)行一項(xiàng)概念驗(yàn)證，驗(yàn)證有關(guān)為城市道路和路面研發(fā)基于攝像頭的高精（...

2019-03-15 標(biāo)簽：豐田自動(dòng)駕駛 2645 0

豐田用燃料電池技術(shù)研發(fā)載人月球車

豐田汽車公司把目光瞄向了月球，準(zhǔn)備跨界參與制造月球車。這家公司與日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)12日宣布，雙方將就太空探索任務(wù)開展合作，利用豐田的燃料電池技術(shù)...

2019-03-13 標(biāo)簽：燃料電池豐田 1355 0

豐田開路,視覺高精地圖+眾包“春天來了”

還記得那句經(jīng)典的豐田廣告語嗎？“車到山前必有路，有路必有豐田車”?，F(xiàn)在，豐田要把這個(gè)理念帶到高精地圖行業(yè)。

2019-03-04 標(biāo)簽：汽車電子豐田 5094 0

豐田計(jì)劃一年內(nèi)開售自動(dòng)駕駛汽車

豐田自動(dòng)駕駛的第一個(gè)里程碑將出現(xiàn)在2020年。屆時(shí)，豐田計(jì)劃推出能夠在公路上自動(dòng)駕駛的汽車，也將推出超級計(jì)算機(jī)。有人把豐田的自動(dòng)駕駛計(jì)劃稱為登月計(jì)劃：...

2019-02-14 標(biāo)簽：豐田攝像頭激光雷達(dá) 1357 0

2018年里國人較為青睞的SUV車型中保值率高的車型大盤點(diǎn)

隨著汽車消費(fèi)市場的愈發(fā)成熟，國人的消費(fèi)意識也變得更為理性化。如何以更為實(shí)惠的價(jià)格買到品質(zhì)更高、更適合自己的車？這點(diǎn)引起無數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注。今天，小智就帶大...

2019-02-13 標(biāo)簽：豐田 SUV 本田 1380 0

豐田家用機(jī)器人將于2019年開始量產(chǎn) 用于輔助老年人生活和看護(hù)

非常在線 2016年7月4日消息，還記得豐田公司曾經(jīng)展示的那款，裝有傳感器和攝像頭的單臂伙伴機(jī)器人HSR（Human Support Robot）嗎？它...

2019-01-29 標(biāo)簽：豐田家用機(jī)器人 5758 0

豐田與松下將會(huì)增加對高容量固態(tài)電池的研發(fā)資金

一年以前，豐田通過媒體開始慢慢曝光了自己的純電動(dòng)汽車的計(jì)劃，最近又宣傳傳統(tǒng)鋰電池的路線，我覺得有以下的幾個(gè)判斷：

2019-01-28 標(biāo)簽：松下豐田固態(tài)電池 928 0

2018年大眾集團(tuán)銷量再勝豐田集團(tuán)一籌

近日，在Focus2Move公布的2018年十大汽車集團(tuán)榜單，大眾集團(tuán)以總銷量1083萬輛的成績，再度奪魁，銷量同比增長2.2%。與第二名豐田集團(tuán)105...

2019-01-24 標(biāo)簽：豐田大眾 3625 0

牽手松下豐田電動(dòng)化如虎添翼

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日，正在電動(dòng)化上加速布局的豐田汽車，又搞了一個(gè)大動(dòng)作——同松下電器達(dá)成合資協(xié)議，雙方將于2020年左右成立新能源汽車電池公司，業(yè)務(wù)范圍包...

2019-01-24 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力豐田 890 0

豐田汽車與松下電器成立方形電池事業(yè)合資公司

日前，豐田汽車與松下電器就成立新能源汽車用方形電池事業(yè)合資公司達(dá)成合作意向。

2019-01-23 標(biāo)簽：松下豐田電池 1215 0

豐田將與松下集團(tuán)計(jì)劃在2020年之前成立一家電池制造合資企業(yè)

豐田將與松下集團(tuán)計(jì)劃在2020年之前成立一家電池制造合資企業(yè)，該合資公司豐田將持有51%的股份，松下持有49%，當(dāng)合資公司成立后，當(dāng)前松下五家自有電池工...

2019-01-23 標(biāo)簽：鋰電池豐田 3644 0

從產(chǎn)業(yè)的角度探析燃料電池其在能量轉(zhuǎn)換上的確具備優(yōu)勢

最近燃料電池實(shí)在太火，從一級市場上周已經(jīng)火到二級市場來了。其實(shí)燃料電池已經(jīng)提了好幾輪了，有一定的規(guī)律：鋰電池熄火的時(shí)候，燃料電池就開始火，不過火的時(shí)間有長有短。

2019-01-22 標(biāo)簽：燃料電池豐田 1761 0

豐田和松下將于明年成立合資企業(yè) 生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池以與中國對手展開競爭

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，豐田汽車和松下公司將于明年成立合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，以與中國對手展開競爭。兩家公司最早可能在本周宣布合資計(jì)劃。

2019-01-21 標(biāo)簽：松下豐田電池 908 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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