乘用車

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乘用車（passenger vehicle）是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車。

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乘用車資訊

2023年9月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量綜述

9月，市場進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，需求及銷量持續(xù)釋放，加之各種促銷費(fèi)、穩(wěn)增長政策持續(xù)發(fā)力，內(nèi)燃機(jī)9月銷量總體延續(xù)上月增長態(tài)勢，累計(jì)銷量與同期比基本持平。具體表現(xiàn)為...

2023-11-09 標(biāo)簽：乘用車內(nèi)燃機(jī) 2216 0

造車新勢力相繼公布2020年成績單

蔚來汽車2020年最后一個(gè)月交出了不錯(cuò)答卷。12月單月交付7007臺，月度交付量首次突破7000大關(guān)，其中蔚來EC6交付2505臺。全年累計(jì)交付量4.3...

2021-01-11 標(biāo)簽：動力電池乘用車供應(yīng)商 2209 0

2023年5月深圳市新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)分析報(bào)告

深圳市新能源乘用車市場主要集中在純電動轎車與混合動力SUV上。5月深圳市新增新能源乘用車 1.84 萬輛，按照燃料類型劃分，分別為純電動約 4.3 萬輛...

2023-07-07 標(biāo)簽：新能源乘用車 2200 0

8月歐洲新能源乘用車銷量約為8.2萬輛，同比增長138%

在1-8月歐洲新能源乘用車銷量中，雷諾、寶馬、大眾銷量靠前；銷量同比增幅最大的為標(biāo)致，主要由于標(biāo)致208、標(biāo)致3008、標(biāo)致508、標(biāo)致2008新能源車...

2020-10-14 標(biāo)簽：新能源乘用車純電動車 2113 0

2023年7月新能源車銷量分析

受到基數(shù)的影響和外部資本市場的促進(jìn)，今年上半年車市零售呈現(xiàn)逐月環(huán)比持續(xù)上漲的良好態(tài)勢，3季度初的7月仍保持較強(qiáng)增長。年初以來的促銷價(jià)格熱度逐漸降溫，但新...

2023-08-09 標(biāo)簽：新能源乘用車燃油車 2090 0

LFP電池或?qū)⒃?021年乘用車領(lǐng)域掀起一股“風(fēng)浪”

從產(chǎn)業(yè)布局方面來看，包括寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科等頭部電池企業(yè)都在積極加碼LFP電池，大幅擴(kuò)充LFP電池產(chǎn)能和進(jìn)行產(chǎn)品升級，并已在2021年乘用車LF...

2021-01-19 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰乘用車電芯 2085 0

比亞迪巴西生產(chǎn)基地年產(chǎn)能15萬輛的綜合體正式啟動

早在去年7月，比亞迪敲定了在位于巴西巴伊亞州薩爾瓦多附近卡瑪薩里市興建一座大規(guī)模生產(chǎn)基地的計(jì)劃，總投資額高達(dá)30億雷亞爾。這座志在打造多元產(chǎn)業(yè)的綜合性制...

2024-03-19 標(biāo)簽：新能源比亞迪乘用車 2067 0

乘用車線控制動研究：One-box方案占比超過50%

目前，蔚來、理想、小鵬等新勢力品牌已實(shí)現(xiàn)線控制動標(biāo)配（2023年1-6月，新能源車型線控制動裝配率已超過60%）。燃油車型的裝配量也有所提升，坦克300...

2023-09-01 標(biāo)簽：乘用車智能化智能駕駛 2054 0

蜂巢能源已與土耳其領(lǐng)先公共汽車制造商OTOKAR正式簽訂定點(diǎn)協(xié)議

據(jù)悉，OTOKAR從去年開始在全球范圍內(nèi)尋找動力電池供應(yīng)商，其間廣泛接觸了中、日、韓、歐各國的領(lǐng)先電池廠商，通過多方面綜合考量，最終選定蜂巢能源作為其動...

2020-12-29 標(biāo)簽：動力電池乘用車 1989 0

歐洲2020年電動乘用車銷量超中國成為全球最大電動乘用車市場

去年12月份，歐洲電動乘用汽車銷量創(chuàng)下史上最高紀(jì)錄，推動2020年歐洲全年電動車銷量超過136萬輛，超過中國市場，成為全球最大電動乘用車市場。未來，在一...

2021-02-01 標(biāo)簽：電動汽車新能源乘用車 1984 0

現(xiàn)在全球乘用車燃料電池汽車的情況如何？

之前我有接到一個(gè)任務(wù)是跟蹤燃料電池最近的進(jìn)展，我其實(shí)個(gè)人對于燃料電池汽車在短期內(nèi)的發(fā)展還是持比較悲觀的態(tài)度。目前車企里面，比較堅(jiān)決還在搞這個(gè)領(lǐng)域的第一梯...

2021-05-14 標(biāo)簽：乘用車電池 1958 0

梅賽德斯-奔馳取消了開發(fā)氫燃料電池乘用車的計(jì)劃

戴姆勒與福特、日產(chǎn)最初合作的想法是推動燃料電池汽車和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。但奔馳是三個(gè)合作伙伴中唯一在該項(xiàng)目中生產(chǎn)氫燃料電池汽車的制造商。

2020-05-06 標(biāo)簽：乘用車氫燃料電池奔馳 1947 0

新能源汽車市場是真火亦或是虛火？

當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車市場可以用“一路高歌”來形容。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況，一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷合計(jì)雙雙超過50萬輛，同比分別增長3.2倍和...

2021-05-07 標(biāo)簽：新能源汽車乘用車 1946 0

2021新能源汽車雙積分的買賣

首先我們還是來評估大眾的情況，一汽大眾去年是唯一國內(nèi)產(chǎn)量超過200萬的車企，上汽大眾近150萬，兩個(gè)加起來350萬，預(yù)估的燃油積分壓力倍增，預(yù)估往-10...

2021-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車乘用車 1907 0

國內(nèi)乘用車市場年中總結(jié)與展望：市場進(jìn)入零和博弈，車企競爭格局重塑

年中車市是否正如年初大家期望的那樣，中國乘用車已進(jìn)入零和博弈的階段，不斷上升的庫存壓力是否真的讓人感覺零售端寒意朦朧；發(fā)動機(jī)排量的小型化趨勢是市場的剛性...

2018-08-08 標(biāo)簽：新能源汽車乘用車 1903 0

2024年乘用車車機(jī)系統(tǒng)三大OTA亮點(diǎn)功能盤點(diǎn)

佐思汽研發(fā)布《中國汽車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報(bào)告（2024年第11期）》。根據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，2024年中國乘用車總共出現(xiàn)394次OTA；12...

2025-01-20 標(biāo)簽：乘用車 OTA 車機(jī) 1889 0

2023全球電動車銷量同比增長32%

中國乘用車整體銷量減少12%，但電動車銷量比前一年增加29%，仍然是世界最大的電動車市場，占全球電動車銷量的56%。美國將于2023年第一季度超過德國，...

2023-06-08 標(biāo)簽：電動車乘用車特斯拉 1817 0

自主車企新能源保持強(qiáng)勢增長

電車匯消息：乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月新能源乘用車銷量18萬輛，同比增長128．6％，環(huán)比10月增長24．8％。其中插電混動銷量3萬輛，同比增長160．0％...

2020-12-09 標(biāo)簽：電動汽車新能源乘用車 1816 0

恒潤毫米波雷達(dá)產(chǎn)品進(jìn)入乘用車大批量配套階段

近日，由經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，搭載江鈴福特領(lǐng)睿車型，成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此次量產(chǎn)成功，標(biāo)志著恒潤毫米波雷達(dá)產(chǎn)品進(jìn)入乘用車大批量配套階段。

2022-06-21 標(biāo)簽：乘用車雷達(dá)毫米波 1815 0

2026至2030年:Robotaxi趨向規(guī)模化,L3個(gè)人乘用車商業(yè)化新篇章開啟

佐思汽研發(fā)布《2025年L3/L4自動駕駛和初創(chuàng)企業(yè)研究報(bào)告》。佐思汽研根據(jù)場景用車從“封閉→半封閉→開放場景”以及自動駕駛車輛的行駛速度，將L3-L...

2025-02-08 標(biāo)簽：乘用車 Robotaxi 1815 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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