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乘用車(passenger vehicle)是在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車,包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位。它也可以牽引一輛掛車。
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工信部:新能源乘用車標準車型分值平均降低40%,調整雙積分計算方法
7月6日,工信部發布修改后的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,調整新能源車型積分計算方法,自2023年8月1日起施行。其中最重要...
此外,比亞迪美國分公司首席執行官李柯近期透露,該司正積極尋求在墨西哥建立生產基地以提升其在當地市場的競爭力。據李柯表示,預計年底之前,比亞迪墨西哥新工廠...
具體來看,乘用車方面,月出口共計36.9萬輛,同比增長47.5%;而商用車則出口了7.4萬輛,環比降幅4.9%,同比增長46.9%。另外,傳統燃油車共出...
據了解,比亞迪擁有11個研究院,世界上申請了4萬件以上的專利,2.8萬件以上獲得專利權,刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化...
2023年上半年國內乘用車中控及儀表盤顯示器搭載量同比增長約8%
近些年,國內陸續出臺多個扶持新型車載顯示發展的政策,包括上游設備、原材料、元器件技術等多方面協助國內供應商降本增效。受益于新能源車的加速滲透,以及國內供...
從出口品種來看,半導體出口與去年同期相比減少了24.7%,到7月為止連續12個月減少。石油產品、鋼鐵產品和電腦外設分別減少了41.7%、20.5%和32...
2023.11-2024.10中國乘用車新車副駕屏裝配量與裝配率
中國乘用車新車副駕屏裝配量整體呈現持續上漲,2024年10月的裝配量達到16.8萬輛。裝配率方面,從3月至今,一直在7%上下浮動,始終未能突破8%。 2...
弗迪電池運用乘用車研發成果,提升兩輪車研發投入,防止電動汽車自燃
官方表示,將借鑒乘用車研發經驗,進一步加大對兩輪電動車產品的研發投資。此外,他們計劃利用各方資源,共同完善行業政策和法律法規,以期杜絕類似社會問題的發生...
據聯合會數據顯示,9月份新能源乘用車出口為9.1萬輛,同比增加107%,比8月份增長16%,占乘用車出口的25.4%。其中純電動占新能源出口的94.7%...
在展會上,比亞迪宣布2024年第三季度,位于泰國的乘用車生產基地將正式投入使用。與此同時,BYD ATTO 3(元PLUS)長續航版本、騰勢D9盲約預售...
浙江世寶主要從事汽車操縱裝置及其他操縱系統核心零部件的研發,制造和銷售,在杭州,義烏,四平,蕪湖有5個生產基地。到目前為止,公司前5大客戶中奇瑞汽車、吉...
西雅爾多在外長的講話中稱贊道,“比亞迪選擇在匈牙利設首座歐洲新能源乘用車工廠,堪稱匈牙利史上投資規模最大且最為關鍵的項目之一,它必將鞏固匈牙利的經濟地位...
該《細則》規定,在2024年12月31日之前,將符合條件的國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車進行報廢處理,再購買...
儲士家表示,當前世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開,我國的汽車行業正處于國際化加快高質量發展的關鍵時期。汽車行業作為我國國民經濟的戰略性...
截至當前,比亞迪已成為全球最大的新能源汽車制造商,今年四月份總銷量達313245輛,其中乘用車銷量達312048輛,同比增長49%;出口新車41011輛...
具體細分下來,2月乘用車出口量約31.5萬輛,同比增長16.2%,盡管環比有所下滑;而第一季度內,乘用車累計出口總量達到68.6萬輛,同比同樣增長了31.5%。
歐洲議會批準“歐7”汽車監管標準,強制純電、混合動力汽車采用電動技術
據悉,“歐7”標準適用于乘用車及廂式貨車、公交車及卡車等所有車型,包括此前分列的兩項規定,對公交車及卡車尾氣中的氮氧化物排放設立更為嚴苛的限制。
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