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標簽 > 內燃機
內燃機,是一種動力機械,它是通過使燃料在機器內部燃燒,并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發(fā)動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發(fā)動機和自由活塞式發(fā)動機,也包括旋轉葉輪式的噴氣式發(fā)動機,但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。
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北京時間 10 月 9 日消息,據(jù)外媒報道,德國聯(lián)邦參議院已經(jīng)通過了一項決議,將在 2030 年禁掉內燃機。作為歐盟第一強國,德國一直是歐盟及歐洲經(jīng)濟委...
噴射正時是內燃機中的關鍵變量。從需要修補的每個馬力到工程師尋求燃油效率突破的工程師,在這里進行的調整都會影響整個發(fā)動機系統(tǒng)。
憑借斯沃博達創(chuàng)新,才能使現(xiàn)有增壓器實現(xiàn)后續(xù)電氣化。在這種情況下,執(zhí)行器作為精確匹配的附加解決方案(“add-on”),置于渦輪增壓器的壓縮機葉輪前面。
精密行星減速機一般用于低速大扭矩的傳動設備,把無刷電機、內燃機或其它高速運轉的動力通過精密行星減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減...
空調作為汽車必備的一個配置,能夠解決在冬季和夏季因為環(huán)境問題帶來的不舒適性,有了空調無疑也能更好的駕馭車輛,無論是電動汽車還是傳統(tǒng)的燃油車都會搭配,針對...
2020-12-26 標簽:電動汽車內燃機空調系統(tǒng) 917 0
據(jù)外媒報道,11月17日,德國汽車制造商戴姆勒表示,將與中國吉利汽車合作,共同開發(fā)用于混合動力汽車的下一代內燃機。
盡管極端溫度給電動汽車熱管理帶來了挑戰(zhàn),但也為通過高溫差驅動快速熱傳遞提供了可能。在極端炎熱的天氣里,熱電發(fā)電機可將溫差轉化為電能,補充原電池的電量并減輕負載。
隨著全球對環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的關注度不斷增加,新能源汽車作為替代傳統(tǒng)燃油汽車的重要選擇之一,正在全球范圍內迅速發(fā)展。而在中國,新能源汽車在上半年的產銷...
三名參與調查的人士表示,目前,歐盟委員會人員已經(jīng)抵達中國,將于1月和2月訪問比亞迪、上汽、吉利等相關企業(yè),此次訪問是為了進行核實,即現(xiàn)場檢查車企此前對問...
電動汽車的興起可以歸因于許多因素:電動汽車的型號比以往任何時候都多,成本降低,消費者需求上升。對各國政府來說,明顯的推動因素是空氣污染和氣候危機的雙重因...
該車型包括傳統(tǒng)內燃機和新能源兩種類型,滿足多元化的消費者需求。據(jù)了解,寶馬i5旅行版本也是該工廠連續(xù)三年內生產的第四款純電動汽車。其主銷市場為德國,隨后...
電動汽車制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別
隨著全球對可持續(xù)能源和減少碳排放的關注日益增加,電動汽車(EV)逐漸成為主流交通工具。電動汽車的制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)內燃機汽車(ICE)相比,有著顯著的不同。...
2024-11-28 標簽:電動汽車制動系統(tǒng)內燃機 700 0
根據(jù)此前消息,蘭博基尼Urus PHEV將于2024年發(fā)布,其也是繼蘭博基尼Revuelto后的第二款PHEV車型,預計2024年蘭博基尼還將發(fā)布第三款...
據(jù)報道,鑒于北美市場電動汽車需求下滑,日產汽車戰(zhàn)略性地調整了電氣化戰(zhàn)略,轉向發(fā)展混合動力及傳統(tǒng)內燃機汽車領域。據(jù)悉,日產已經(jīng)叫停了兩款純電動車型的研發(fā)工...
菲亞特動力科技攜其可持續(xù)的電氣解決方案亮相ACT Expo展會
致力于設計、生產和銷售低環(huán)境影響動力總成的依維柯集團旗下品牌菲亞特動力科技,參加2024年5月20日至23日在美國內華達州拉斯維加斯舉行的全球最大、最先...
沃爾沃卡車研發(fā)氫內燃機重卡,計劃于2030年底實現(xiàn)商業(yè)化
此外,這一創(chuàng)新支付模式尤其適合長途運輸以及充電配套設施不足或電池充電時間有限的區(qū)域。當前,已開展實驗/車輛的實際測試工作。
O.S. Engines二沖程內燃機是在兩個活塞沖程中完成的,即曲軸轉動一圈。在四沖程內燃機中,排氣過程和進氣過程通常稱為空氣交換過程。在二沖程內燃機中...
隨著全球能源危機的加劇和環(huán)境污染問題的日益嚴重,尋找一種既高效又環(huán)保的能源解決方案變得尤為重要。燃料電池技術作為一種新型的能源轉換技術,因其清潔、高效的...
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