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標(biāo)簽 > 制動電路
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啟動時(shí)合上電源開關(guān)QS,當(dāng)SB1按鈕按下時(shí),接觸器KM1帶電,電磁抱閘線圈YA帶電,閘瓦松開,接著接觸器KM2帶電,電動機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。
通常所說的制動是指電動機(jī)運(yùn)行過程中因故障保護(hù)或人為主動停機(jī)時(shí)采取的技術(shù)措施,而這里討論的是變頻器驅(qū)動電動機(jī)停機(jī)時(shí)的各種技術(shù)方案。 一、變頻器的再生制動 ...
因慣性,導(dǎo)致電機(jī)的轉(zhuǎn)速大于變頻器的輸出轉(zhuǎn)速時(shí),此時(shí)電機(jī)由電動狀態(tài)進(jìn)入發(fā)電狀態(tài),使電動機(jī)暫時(shí)變成了發(fā)電機(jī)。一些特殊應(yīng)用,負(fù)載較重,使慣性大,當(dāng)電動機(jī)減速、...
本電路的優(yōu)點(diǎn)是,通電時(shí)先給制動電磁抱閘通電,讓電磁抱閘先瞬間打開,然后立即給電動機(jī)繞組通電,使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作,以此解決電動機(jī)因電磁抱閘問題而造成的堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
當(dāng)變頻器輸出頻率降低時(shí),電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速隨之下降,而由于機(jī)械慣性的作用,這時(shí)同步轉(zhuǎn)速可能降低到小于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,這時(shí)電動機(jī)即從電動狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)。
因慣性或某種原因,導(dǎo)致負(fù)載電動機(jī)的轉(zhuǎn)速大于變頻器的輸出轉(zhuǎn)速時(shí),電動機(jī)由“電動”狀態(tài)進(jìn)入“發(fā)電”狀態(tài),使電動機(jī)暫時(shí)變成了發(fā)電機(jī)。
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