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北汽

北汽

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北京汽車股份有限公司 (簡稱:北汽股份/BAIC MOTOR) 成立于2010年9月28日,是北京汽車集團(tuán)有限公司乘用車整車資源聚合和業(yè)務(wù)發(fā)展平臺,也是北京市政府重點(diǎn)支持發(fā)展的企業(yè)。員工數(shù)近3.3萬人(截止2021年7月)。

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北汽資訊

北汽新能源已低調(diào)借躍迪投資四川內(nèi)江,將屬地化進(jìn)行到底

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北汽與戴姆勒交叉持股的背后是一場合縱連橫下的競合生存,而北汽手里的籌碼越來越輕。 隨著姜德義的換防,北汽新的掌門人如何破解面臨的局勢成了大家最關(guān)心的話題...

2020-09-26 標(biāo)簽:戴勒姆北汽 3399 0

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2018-09-17 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪上汽 3332 0

2月產(chǎn)量爆跌92%,北汽新能源稱“系主動調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)”

北汽新能源(北汽藍(lán)谷,600733.SH)公布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2月,北汽新能源產(chǎn)量為500輛,較去年同期的6078輛同比大跌92%,銷售新車2867輛,同...

2019-03-25 標(biāo)簽:新能源汽車北汽 3330 0

北汽將在2025年實(shí)現(xiàn)L4級別有條件自動駕駛產(chǎn)品的量產(chǎn)

在近日舉辦的2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,北汽集團(tuán)黨委書記、董事長姜德義圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢進(jìn)行了演講,并介紹了北汽智能駕駛發(fā)展的思路和計(jì)劃...

2020-11-17 標(biāo)簽:量產(chǎn)自動駕駛智能技術(shù) 3111 0

【芯聞精選】去年中國大陸芯片進(jìn)口額近3800億美元,占進(jìn)口總額的18%;大眾要獨(dú)立開發(fā)自動駕駛技術(shù)…

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2021-02-04 標(biāo)簽:華為北汽國脈科技 3078 0

三星電子 | 北汽 ARCFOX將成為 Digitial Cockpit智能座艙首批客戶!

三星電子和哈曼的協(xié)同效應(yīng)逐步見效。

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金力永磁:具備“稀土概念“,已進(jìn)入全球新能源車龍頭車企供應(yīng)鏈

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華為和北汽新能源合作的汽車將發(fā)布

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北汽新能源的達(dá)爾文系統(tǒng),大勢所趨

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禁燃后的北汽新能源還能托得起徐和誼2020年進(jìn)軍世界前100強(qiáng)的夢想嗎?

不難看出,半年之后徐和誼更加堅(jiān)定了北汽全面新能源化戰(zhàn)略。但是,北汽新能源能否托得起徐和誼2020年進(jìn)軍世界前100強(qiáng)的夢想呢?

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北汽與普萊德、寧德時(shí)代簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議

總的來看,三方簽署5年框架協(xié)議背后,預(yù)示著未來市場發(fā)展的必然趨勢。

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北汽新能源上市,北汽集團(tuán)迎來發(fā)展的新起點(diǎn)

關(guān)于北汽新能源在即將在A股上市的消息已經(jīng)是公開的秘密了,不過其上市時(shí)間點(diǎn)卻一直懸而未決。近日,小編從北汽集團(tuán)內(nèi)部消息確認(rèn),北汽新能源將在9月27日(本...

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新能源汽車市場下滑,汽車下鄉(xiāng)提供新思路

乘聯(lián)會分析稱,豪華與合資車價(jià)雙向下壓,而自主均價(jià)在提升,帶來的結(jié)果就是自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢不再,8萬元以下需求明顯趨弱,高端突圍又艱難。未來低端市場成長關(guān)...

2020-07-17 標(biāo)簽:新能源北汽 2677 0

北汽新能源召回出售車輛 主要原因是車輛制動助力不足或無助力

11月30日,國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站公告:北汽新能源將召回部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車,共計(jì)69358輛。

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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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