威邁斯

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威邁斯致力于成為世界一流的電動汽車動力域整體解決方案供應(yīng)商。，產(chǎn)品包括但不限于OBC、DCDC、逆變器、齒輪箱、電動汽車通信控制器（EVCC）、電動汽車無線充電系統(tǒng)（WEVC）等。公司以自主知識產(chǎn)權(quán)的電力電子技術(shù)為基礎(chǔ)，以快速響應(yīng)客戶的定制需求為主要經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值與客戶價值共同成長。

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威邁斯資訊

威邁斯丨終端市場需求拉動，企業(yè)發(fā)展前景廣闊

隨著我國新能源汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展，將持續(xù)利好上游供應(yīng)鏈廠商。在此背景下，威邁斯憑借現(xiàn)有優(yōu)勢，有望實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

2022-11-25 標(biāo)簽：新能源汽車威邁斯 485 0

技術(shù)產(chǎn)品加持，威邁斯IPO上市進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)業(yè)的深度融合

當(dāng)前，為了解決新能源汽車面臨的動力電池充電慢問題，車載電源的高壓化逐漸成為行業(yè)發(fā)展趨勢之一。基于對行業(yè)發(fā)展趨勢的研判，威邁斯了解到在現(xiàn)有常見的400V充...

2023-02-21 標(biāo)簽：電池威邁斯 479 0

新能源汽車領(lǐng)域迎來全面發(fā)展威邁斯IPO上市搶抓發(fā)展機(jī)遇

近年來，國家出臺一系列政策推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。在此背景下，新能源汽車細(xì)分領(lǐng)域全面開花，其中，車載電源的車載充電機(jī)、車載DC/DC變換器、車載電源集...

2023-06-15 標(biāo)簽：新能源新能源汽車威邁斯 478 0

2022年研發(fā)投入超1.9億元威邁斯IPO上市致力實(shí)現(xiàn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化

研發(fā)是企業(yè)發(fā)展的永恒話題。以近期闖關(guān)科創(chuàng)板IPO的威邁斯為例，該公司在2020-2022年，研發(fā)投入分別為7,656.40萬元、14,571.82萬元和...

2023-05-18 標(biāo)簽：自動化 ipo 威邁斯 473 0

受益政策紅利威邁斯IPO提升核心競爭優(yōu)勢

近年來，國家持續(xù)不斷地推出政策，鼓勵和支持新能源汽車企業(yè)的發(fā)展。威邁斯作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)第三方生產(chǎn)商，同樣受益于當(dāng)前的政策紅利。在行業(yè)與自身明朗的發(fā)展...

2022-12-13 標(biāo)簽：新能源汽車威邁斯 469 0

威邁斯IPO上市：打造車載充電機(jī)產(chǎn)品方案進(jìn)一步緩解用戶充電焦慮

當(dāng)下，充電問題被認(rèn)為是汽車電動化推廣的“最后一公里”，對于發(fā)展新能源汽車至關(guān)重要。近年來，政府與威邁斯等新能源企業(yè)攜手不斷推動新能源充電領(lǐng)域的發(fā)展，致力...

2023-05-26 標(biāo)簽：車載電機(jī)威邁斯 465 0

五步走戰(zhàn)略威邁斯IPO上市推動公司向前發(fā)展

如今，市場競爭激烈，企業(yè)的發(fā)展很大程度上取決于對未來市場的洞察能力，其不僅能促進(jìn)企業(yè)核心競爭力的提升，更能推動企業(yè)市場規(guī)模增長。作為新能源汽車第三方零部...

2023-03-18 標(biāo)簽：新能源威邁斯 456 0

威邁斯IPO上市關(guān)注：高耐壓的碳化硅將成為車企的新選擇

目前制約碳化硅器件應(yīng)用的主要因素為成本，伴隨著未來碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展完善，相關(guān)器件應(yīng)用滲透率將穩(wěn)步提升，車企與威邁斯等第三方零部件供應(yīng)商生產(chǎn)成本將進(jìn)一步降低。

2023-03-21 標(biāo)簽：汽車威邁斯 454 0

前瞻性布局，助推威邁斯實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

近年來，我國新能源汽車行業(yè)處于高速發(fā)展階段，銷量持續(xù)增長。而國內(nèi)延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策，更是為行業(yè)的發(fā)展注入了一股強(qiáng)心劑。在此背景下，新能源汽...

2022-11-23 標(biāo)簽：新能源汽車威邁斯 442 0

車載充電機(jī)市場規(guī)模快速增長威邁斯IPO上市提高市場競爭力

隨著國家政策的大力扶持及市場需求的增長，近年來我國新能源汽車銷量迅速增長。車載充電機(jī)作為新能源汽車的重要零部件，迎來了廣闊的發(fā)展空間。其中，在2022年...

2023-07-04 標(biāo)簽：車載充電機(jī)威邁斯 434 0

威邁斯IPO上市：工業(yè)自動化將成為未來產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要支撐

當(dāng)前，智能化和網(wǎng)絡(luò)化是工業(yè)自動化的主要發(fā)展趨勢，這些趨勢將進(jìn)一步推動生產(chǎn)過程的高效化和可持續(xù)化發(fā)展。深耕車載電源領(lǐng)域多年，威邁斯已實(shí)現(xiàn)高水平的自動化生產(chǎn)...

2023-05-17 標(biāo)簽：工業(yè)自動化威邁斯 428 0

威邁斯IPO上市關(guān)注：智能化水平凸顯斬獲行業(yè)權(quán)威獎項(xiàng)

智能時代已經(jīng)來臨，各行各業(yè)不僅是“互聯(lián)網(wǎng)+”，更是“智能+”，迎來的即將是一個嶄新的智能化時代。國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2020年1...

2023-06-08 標(biāo)簽：智能制造威邁斯 427 0

以技術(shù)為依托威邁斯IPO上市破局行業(yè)難題

當(dāng)下，技術(shù)是新能源企業(yè)破局的關(guān)鍵所在。如何提高技術(shù)水平成了業(yè)內(nèi)企業(yè)亟須解決的問題。面對此場考驗(yàn)，威邁斯給出了一份答卷。為持續(xù)提高研發(fā)創(chuàng)新水平，威邁斯打...

2023-04-27 標(biāo)簽：電力電子威邁斯 420 0

堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，威邁斯IPO上市致力成為領(lǐng)先新能源汽車供應(yīng)鏈廠商

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量和保有量位居世界前列。業(yè)內(nèi)專家分析指出，中國新能源汽車已進(jìn)入全面市場化拓展期。新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)...

2022-10-12 標(biāo)簽：新能源汽車車載電源威邁斯 418 0

威邁斯IPO上市丨車載電源集成產(chǎn)品銷量快速增長，公司營收實(shí)現(xiàn)三連增

近期，深圳威邁斯新能源股份有限公司（以下簡稱“威邁斯”）更新了IPO招股書。根據(jù)威邁斯IPO上市招股書披露，在2020-2022年，公司營業(yè)收入分別為6...

2023-05-17 標(biāo)簽：新能源汽車車載電源 ipo 414 0

創(chuàng)新能力日益增強(qiáng)，威邁斯IPO上市布局前沿技術(shù)

隨著社會的飛速發(fā)展，企業(yè)的創(chuàng)新能力與核心技術(shù)在市場競爭中的作用越發(fā)凸顯。作為國家高新技術(shù)企業(yè)，威邁斯十分重視新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新工作，將此作為公司...

2023-03-09 標(biāo)簽：新能源汽車威邁斯 403 0

下游客戶需求旺盛威邁斯IPO上市強(qiáng)化自動化生產(chǎn)能力

當(dāng)前，新能源汽車車載電源產(chǎn)品和電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品的廠商主要采取半自動化生產(chǎn)方式，以人工為主、自動化設(shè)備為輔，存在人工誤差大、品質(zhì)不良率高的缺點(diǎn)。隨著新能源汽...

2023-03-18 標(biāo)簽：新能源汽車自動化威邁斯 394 0

威邁斯IPO上市：新能源汽車銷量持續(xù)增長零部件需求旺盛

在“碳達(dá)峰、碳中和”的時代背景下，全球眾多國家和地區(qū)紛紛出臺強(qiáng)有力的政策支持新能源車發(fā)展，包括對傳統(tǒng)燃油車的禁售設(shè)定了時間表，其中德國、荷蘭、愛爾蘭、以...

2023-05-26 標(biāo)簽：新能源汽車汽車威邁斯 390 0

威邁斯上市IPO觀察：汽車零部件市場迎來巨大的增長空間

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視及國家政策的引導(dǎo)，新能源汽車行業(yè)正在持續(xù)蓬勃發(fā)展。新能源汽車的普及帶動了零部件市場的快速成長，為威邁斯等相關(guān)企業(yè)帶來了極大的商業(yè)...

2023-06-28 標(biāo)簽：新能源汽車汽車零部件威邁斯 382 0

威邁斯IPO上市

威邁斯IPO上市丨新能源汽車產(chǎn)銷量增長推動OBC出貨量大幅提升當(dāng)前，全球新能源汽車市場正處于快速發(fā)展階段，根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球新能源汽車...

2023-06-28 標(biāo)簽：新能源汽車威邁斯 373 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。

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