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整車控制器

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整車控制器技術(shù)

一文解析整車控制器組成與原理

直接向整車控制器發(fā)送信號的傳感器包括加速踏板傳感器、制動(dòng)踏板傳感器和擋位開關(guān)，其中加速踏板傳感器和制動(dòng)踏板傳感器輸出模擬信號，擋位開關(guān)輸出信號是開關(guān)量信號。

2022-04-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 CAN總線整車控制器 9628 0

基于硬件在環(huán)的電動(dòng)汽車整車控制器功能測試方法研究

“三電技術(shù)”（電機(jī)，電池及電控技術(shù)）是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)，整車控制器作為電控系統(tǒng)的核心，其開發(fā)遵循汽車電子的標(biāo)準(zhǔn)V-Cycle流程。

2018-05-10 標(biāo)簽：在環(huán)仿真整車控制器 8042 0

整車控制器VCU控制原理圖解析

應(yīng)用軟件和底層軟件一般由C語言編寫。應(yīng)用軟件主要是上層控制策略，主要負(fù)責(zé)根據(jù)車輛狀態(tài)和駕駛員意圖實(shí)時(shí)控制能量流向和分配比例。

2023-03-06 標(biāo)簽：C語言模擬信號整車控制器 5953 0

整車控制器VCU應(yīng)用層算法開發(fā)流程

一、整車控制器（VCU）功能整車控制器新能源汽車整車控制器（VehicleControlUnit，簡稱VCU）是電動(dòng)汽車中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)對整車進(jìn)行控制...

2024-08-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車應(yīng)用層 VCU 4971 0

新能源整車控制器VCU核心功能詳解

特別是對于整車控制器VCU，很多動(dòng)力相關(guān)的部件都受其控制。并且在正常情況下，如果要進(jìn)入行車就緒狀態(tài)，一般需要至少兩個(gè)不同的操作（如踩剎車、按啟動(dòng)按鈕、換擋等）。

2023-05-22 標(biāo)簽：電力系統(tǒng)VCU 整車控制器 3644 0

純電動(dòng)汽車整車控制器原理及功能解析

整車控制器是電動(dòng)汽車正常行駛的控制中樞，是整車控制系統(tǒng)的核心部件，是純電動(dòng)汽車的正常行駛、再生制動(dòng)能量回收、故障診斷處理和車輛狀態(tài)監(jiān)視等功能的主要控制部件。

2022-11-07 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)純電動(dòng)汽車整車控制器 3116 0

電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成和作用

電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車的核心技術(shù)之一，它的主要任務(wù)是按駕駛員的駕駛意圖，將動(dòng)力電池的化學(xué)能高效地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，經(jīng)過變速器、驅(qū)動(dòng)軸等機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車輪...

2023-09-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)控制變速器 2766 0

什么是“三電系統(tǒng)”和“電驅(qū)系統(tǒng)”？ IGBT模塊結(jié)構(gòu)和汽車IGBT模塊應(yīng)用

在駕駛新能源汽車時(shí)，電機(jī)控制器把動(dòng)力電池放出的直流電（DC）變?yōu)榻涣麟姡ˋC）（這個(gè)過程即逆變），讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，再通過傳動(dòng)系統(tǒng)...

2023-11-20 標(biāo)簽：新能源汽車 IGBT 配電箱 2708 0

關(guān)于純電動(dòng)汽車的整車控制器

整車控制器（VCU），電動(dòng)汽車的大腦，相當(dāng)于電腦的Windows，手機(jī)的Andrio。作為電動(dòng)汽車上全部電氣的運(yùn)行平臺，它的性能優(yōu)劣，直接影響其他電氣性...

2019-07-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車整車控制器 2683 0

新能源汽車vcu作用及功能是什么

VCU（Vehicle Control Unit）即整車控制器，是如今新能源汽車控制系統(tǒng)的核心控制單元。它就像是整車的大腦一樣，采集輸入信號，輸出負(fù)載控...

2023-08-09 標(biāo)簽：新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 VCU 2544 0

純電動(dòng)汽車整車控制器的構(gòu)成、原理、功能

2023-06-13 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)CAN總線純電動(dòng)汽車 2467 0

新能源汽車電控系統(tǒng)構(gòu)成

新能源汽車電控系統(tǒng)，狹義上指的是整車控制器，廣義上講，則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。

2024-04-11 標(biāo)簽：新能源汽車電池管理系統(tǒng)電控系統(tǒng) 2432 0

Level2層VCU架構(gòu)的功能安全設(shè)計(jì)

隨著軟件定義汽車的趨勢日益加強(qiáng)，道路車輛電子電器系統(tǒng)滿足功能安全已經(jīng)成為基本要求。近期，在歐盟車輛型式批準(zhǔn)(typeapproval依據(jù)部分UNECE法...

2022-12-20 標(biāo)簽：VCU 整車控制器功能安全 2311 0

電機(jī)控制器在電動(dòng)汽車中的位置和作用

電源電路主要將12V或者24V電轉(zhuǎn)變成DSP和部分電路所需的電壓，標(biāo)志以變壓器，電解電容，大體積瓷片電容，大體積電感，粗走線為標(biāo)志，一般采用的方案：英飛...

2023-10-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器電機(jī)控制器 2272 0

新能源汽車之整車控制器VCU介紹

整車控制器主要由硬件和軟件組成，硬件包括殼體和硬件電路，軟件分為應(yīng)用軟件和底層軟件。

2023-03-10 標(biāo)簽：新能源汽車繼電器 CAN總線 2049 0

無人駕駛中整車設(shè)計(jì)需求及整車控制原理圖

功能上由主控芯片及其周邊的時(shí)鐘電路、復(fù)位電路、預(yù)留接口電路和電源模塊組成最小系統(tǒng)。在最小系統(tǒng)以外，一般還配備數(shù)字信號處理電路，模擬信號處理電路，頻...

2022-11-30 標(biāo)簽：無人駕駛整車控制器 1988 0

電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)的解決方案

新能源汽車電控系統(tǒng)，狹義的講是指整車控制器，廣義上講，則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。

2022-11-29 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)控制器電控系統(tǒng) 1819 0

全面解讀聯(lián)電VCU8.5整車控制器平臺核心功能

支持EPB冗余控制，車輛的左右卡鉗由不同控制器分開控制，即使一側(cè)卡鉗或其控制器發(fā)生故障，另一側(cè)卡鉗仍可單獨(dú)控制，提高了EPB控制的安全性

2024-03-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 VCU 1793 0

純電動(dòng)汽車整車控制器的構(gòu)成

2022-12-19 標(biāo)簽：純電動(dòng)汽車整車控制器整車控制系統(tǒng) 1782 0

電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)解決方案

新能源汽車電控系統(tǒng)，狹義的講是指整車控制器，廣義上講，則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。

2023-05-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電控系統(tǒng) 1772 0

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對簡單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
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HCS12X系列單片機(jī)簡介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡單的端對端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
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所謂識別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識別技術(shù)，通過被識別物體與識別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
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