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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財政補(bǔ)貼超10億元,個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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基于此,動力電池回收市場或?qū)⒂瓉硇聶C(jī)遇。中國電池聯(lián)盟聯(lián)合北京綠色智匯能源技術(shù)研究院發(fā)布的《動力電池回收利用行業(yè)報告(2018)》顯示,退役的動力電池將按...
LG化學(xué)宣布將其2020年動力電池產(chǎn)能目標(biāo)提高至90GWh 中國企業(yè)將如何面對強(qiáng)敵
早在2011年,中國剛發(fā)力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)之初,因覬覦中國市場這塊大蛋糕,LG化學(xué)就提出到2015年,奪取全球動力電池市場四分之一份額的戰(zhàn)略目標(biāo)。但受...
10月12日,乘聯(lián)會發(fā)布9月份乘用車銷量數(shù)據(jù),其中新能源車的銷量達(dá)到9.9萬臺,批發(fā)增速高達(dá)73%,同比增長73%。1-9月累計批發(fā)61.3萬,同比增長...
2018-10-15 標(biāo)簽:新能源汽車 676 0
下一個CATL也許是顛覆者,但也有可能根本不走既有動力電池企業(yè)的老路
再來一家吧,再來一家如CATL(寧德時代)那樣技術(shù)強(qiáng)、出貨多、國內(nèi)外客戶通吃的動力電池企業(yè)吧。
充不進(jìn)電、充電慢、續(xù)航里程開不滿,有時還得依賴廠商用板車?yán)潆娷?,追隨用戶的腳步“且充且行”……如果你的新能源汽車是這樣,你愿意開著去長途旅行嗎?
為什么車企要掌控動力電池命脈?為了掌控動力電池命脈車企做了什么事?
最近幾年里,國內(nèi)新能源汽車主機(jī)廠紛紛建立自己的電池生產(chǎn)企業(yè),在產(chǎn)業(yè)剛剛興起之時,這無疑是明智之舉,也是必然趨勢。因為中國電池技術(shù)歷史傳承并不久遠(yuǎn),標(biāo)準(zhǔn)...
恒大加碼新能源汽車,房地產(chǎn)企業(yè)跨界逐鹿動力電池
9月23日,恒大發(fā)布公告稱,公司以144.9億元持股40.964%,成為廣匯集團(tuán)第二大股東,雙方將在汽車銷售、能源、地產(chǎn)、物流等領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作。...
新能源汽車新勢力 電咖ENOVATE明年下半年量產(chǎn)
ENOVATE首款B級SUV官圖在倫敦全球首發(fā)。新車定位于一款中型純電動SUV,先鋒重構(gòu)美學(xué)的設(shè)計語言體現(xiàn)出鮮明的跨界融合特征,兼具轎車的優(yōu)雅、跑車的運...
2018-10-01 標(biāo)簽:新能源汽車 3688 0
下游需求較為旺盛,動力和儲能領(lǐng)域都呈現(xiàn)增長態(tài)勢,隨著新一輪產(chǎn)能投放,主導(dǎo)鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)均有增產(chǎn)跡象,預(yù)計整個9月整體產(chǎn)量將迎來不小的增長。
10月18—19日,2018國際鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會將在深圳舉辦,循環(huán)回收專場中,包括格林美、邦普、華友循環(huán)等領(lǐng)先企業(yè)將與與會嘉賓一起分享、探討現(xiàn)...
奧迪旗下全新純電動SUV被視為豪華電動車領(lǐng)域的強(qiáng)勁競爭對手之一
北京時間9月18日12:00,奧迪旗下全新純電動SUV——e-tron在美國舊金山正式開啟全球首發(fā)。據(jù)悉,這款新車此前經(jīng)歷了多種不同測試,且搭載了眾多黑...
隨著新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)在其中的應(yīng)用越來越多
近年,我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)逐漸進(jìn)入人們的視線之中。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用讓汽車不再是簡單的出行工具,而是融入人類日常生活的智能體驗終端,為人類聯(lián)通...
2018-09-30 標(biāo)簽:新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián) 2507 0
威馬EX5交付10萬輛不是夢,貼心將用戶需要的服務(wù)做到極致
昔日,這里是一片荒涼灘涂,如今,這里已成為一方投資熱土,更是溫州邁向“東海時代”的主平臺。而就在9月28日晚間,首批用戶代表與百名威盟粉絲、威馬創(chuàng)始人團(tuán)...
新能源汽車業(yè)績下滑導(dǎo)致資金鏈壓力大,產(chǎn)業(yè)鏈存活率可能不超過10%
盡管作為新能源汽車全球第一大市場,國內(nèi)的電動車銷量還在迅猛地增長,但上游產(chǎn)業(yè)鏈層面的企業(yè),早已感到“風(fēng)聲鶴唳”?!把劭此鸶邩?,眼看他宴賓客,眼看他樓塌...
原本是一個喜慶的日子,但股價的走勢卻又為北汽新能源帶來了一絲凄涼。作為復(fù)牌首日無漲跌幅限制的股票,北汽藍(lán)谷開盤低開2.59%,報14.66元,而后1分鐘...
人工智能已經(jīng)切切實實的進(jìn)入市場,影響全球產(chǎn)業(yè)鏈
時隔兩年,京東在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)積累了足夠的資源,京東快遞員的送貨車,也成了改造的對象。早前京東在中關(guān)村展示過自家研發(fā)的無人駕駛送貨車,設(shè)計理念上類似...
GGII預(yù)計2018年中國LED汽車照明市場規(guī)模達(dá)到304億元,同比增長26%
LED汽車照明未來發(fā)展之勢不容錯過,而各大企業(yè)所處之階段亦不可不了解。諸如三安光電、鴻利智匯、晶科電子、佛山照明等LED企業(yè)在汽車照明領(lǐng)域皆有所斬獲,更...
新能源汽車未來產(chǎn)業(yè)將向中上游集中,鋰材料、鋰礦石等將是關(guān)注重點
中國新能源汽車行業(yè)是國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展重點,也是國家研發(fā)經(jīng)費重點投入領(lǐng)域,國家的“扶優(yōu)”政策會使未來行業(yè)集中度逐漸增加。2018年5月,國家發(fā)展和改革委員...
自動駕駛或?qū)⒁l(fā)交通系統(tǒng)變革,多方力量推動智能汽車創(chuàng)新發(fā)展
可以預(yù)見,自動駕駛和新能源汽車技術(shù)的突飛猛進(jìn),將引起交通運輸領(lǐng)域的系統(tǒng)性變革和產(chǎn)業(yè)的整體升級。從交通發(fā)展的歷程看,載運工具是交通運輸系統(tǒng)中最為活躍和決定...
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