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新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車(chē)資訊

新能源汽車(chē)迎來(lái)爆發(fā)式發(fā)展，充電樁市場(chǎng)階段性產(chǎn)能過(guò)剩

新項(xiàng)目的落地讓李為強(qiáng)又看到了些許希望。“15臺(tái)壁掛式交流充電樁，3臺(tái)立式交流充電樁，這已經(jīng)算是比較大的訂單了”，創(chuàng)業(yè)兩年多，這位北京藍(lán)海興華科技發(fā)展有...

2018-07-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電樁 1285 0

廣汽新能源著眼未來(lái)，為完善產(chǎn)業(yè)鏈將自研電池

近日，在2018第十五屆（北京）國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，廣汽新能源發(fā)布了品牌全新口號(hào)：“最聰明的陪伴”，并發(fā)布全新IP形象獨(dú)角北鼻一家，開(kāi)啟全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)生態(tài)。

2018-07-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)廣汽 682 0

如何快速而有效地解決電動(dòng)汽車(chē)充電難題，成了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)亟待解決的問(wèn)題

作為近幾年汽車(chē)行業(yè)的重點(diǎn)，新能源汽車(chē)隨著各國(guó)在政策層面的扶持力度不斷加大，以及車(chē)企的投入大幅提升，正迎來(lái)爆發(fā)之勢(shì)。以中國(guó)市場(chǎng)為例，2017年中國(guó)新能源汽...

2018-05-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電樁車(chē)載充電機(jī) 5195 0

中國(guó)新能源動(dòng)力電池暨儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)：動(dòng)力電池回收市場(chǎng)2018年將爆發(fā)

在2018年中國(guó)新能源動(dòng)力電池暨儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，多位專(zhuān)家在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將從2018年開(kāi)始爆發(fā)。下面就...

2018-02-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1314 0

逐鹿新能源汽車(chē)：奔馳VS寶馬誰(shuí)更勝一籌？

奔馳和寶馬，是大家最喜聞樂(lè)見(jiàn)的品牌，在中國(guó)人的傳統(tǒng)觀念里，奔馳寶馬是高性能豪華車(chē)品牌的象征，也是追求高質(zhì)量生活水平的佳品。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，奔馳寶馬已經(jīng)走進(jìn)...

2018-04-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)奔馳寶馬 738 0

新能源車(chē)將進(jìn)入置換期動(dòng)力電池回收利用方案仍然處于摸索階段

在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下，新能源車(chē)這幾年可以說(shuō)是風(fēng)光無(wú)限。從一開(kāi)始的消費(fèi)者被迫接受到現(xiàn)在主動(dòng)認(rèn)可，新能源車(chē)在享受專(zhuān)用號(hào)牌、免購(gòu)置稅、單獨(dú)搖號(hào)等眾多紅利之下，銷(xiāo)...

2018-02-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 4608 0

這9大領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)受到了發(fā)改委的高度重視

2018年伊始，發(fā)改委表明這9大領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)將受到高度重視，部署未來(lái)三年，制造業(yè)投資結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。新能源汽車(chē)、工業(yè)機(jī)器人、軌道交通裝備等...

2018-02-07 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)工業(yè)機(jī)器人智能機(jī)器人 1336 0

什么是IGBT？為什么說(shuō)新能源汽車(chē)的核心是IGBT？

對(duì)新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，電池、VCU、BSM、電機(jī)效率都缺乏提升空間，最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件IGBT(Insulated G...

2018-04-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)IGBT 9.1萬(wàn) 0

新能源成未來(lái)焦點(diǎn) 奔馳、寶馬決戰(zhàn)此局

新能源成汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)未來(lái)的焦點(diǎn)，新能源的形式可以是多種多樣，除了純電動(dòng)，氫能源汽車(chē)的發(fā)展也是不錯(cuò)的。奔馳和寶馬都相互逐鹿新能源車(chē)領(lǐng)域，到底誰(shuí)會(huì)是那個(gè)...

2018-02-07 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)奔馳寶馬 1042 0

新能源汽車(chē)鋰電池PACK系統(tǒng)集成的四大核心技術(shù)

對(duì)于設(shè)計(jì)研發(fā)人員，電池PACK的電子和電氣組件在較強(qiáng)的機(jī)械載荷下是否會(huì)發(fā)生連接松動(dòng)？是否會(huì)加速老化？電氣與結(jié)構(gòu)組件之間的距離是否會(huì)影響絕緣性能？BMS功...

2018-02-06 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē) 6936 0

網(wǎng)友神評(píng)論賈躍亭美國(guó)造車(chē)

據(jù)報(bào)道，目前賈躍亭在美國(guó)的資產(chǎn)現(xiàn)狀，除FF汽車(chē)知識(shí)產(chǎn)權(quán)等軟性投入之外的固定資產(chǎn)和股權(quán)投資投入總計(jì)不足1億美金，如今資產(chǎn)除FF汽車(chē)公司股權(quán)外，已幾乎以抵押...

2018-04-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)FF 賈躍亭 931 0

2018年動(dòng)力電池回收市場(chǎng)爆發(fā) 報(bào)廢期將帶來(lái)百億市場(chǎng)

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，首批的動(dòng)力電池開(kāi)始進(jìn)入報(bào)廢期，據(jù)統(tǒng)計(jì)廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)的高峰期將會(huì)在2018年爆發(fā)，市場(chǎng)規(guī)模可以達(dá)到50億元。也就是說(shuō)廢舊動(dòng)力電...

2018-02-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 3842 0

退役動(dòng)力電池仍然具有很高的能量?jī)r(jià)值，其梯次利用兼具環(huán)保和經(jīng)濟(jì)價(jià)值

動(dòng)力電池第一批退役潮正在襲來(lái)。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，動(dòng)力電池在新能源汽車(chē)上的使用年限一般在3－5年左右，當(dāng)電池容量降至75％左右，就要被淘汰。由此測(cè)算，第一批投入...

2018-05-29 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1533 0

2018年，車(chē)用半導(dǎo)體也是值得關(guān)注的一大方向

據(jù)外媒報(bào)道，安森美半導(dǎo)體被德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪挑選加入推進(jìn)半導(dǎo)體計(jì)劃（PSCP），與奧迪建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。安森美半導(dǎo)體是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的圖像傳感器、電源管理...

2018-02-03 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)半導(dǎo)體自動(dòng)駕駛 6771 0

工信部：車(chē)用鋰電池新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，助推新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展

工信部發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē) 用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求(征求意見(jiàn)稿)》,該標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) 電動(dòng)車(chē) 輛分技術(shù)委員會(huì)組織“電動(dòng)汽車(chē)電池工作組”開(kāi)...

2018-02-14 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē) 4257 0

補(bǔ)貼新政三緘其口動(dòng)力電池企業(yè)或?qū)⒔祪r(jià)20%

2018-02-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)寧德時(shí)代 7160 0

新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄

12月29日，工信部公布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》(第5批)，共498款車(chē)型進(jìn)入目錄。其中，純電動(dòng)轎車(chē)/乘用車(chē)27款，插電式混合動(dòng)力轎車(chē)2款，...

2018-04-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪 1.2萬(wàn) 0

國(guó)家新政策出臺(tái)：為規(guī)范市場(chǎng)，新能源車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻提高

近日，由國(guó)家發(fā)改委牽頭起草并下發(fā)到各地方政府的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）》，（以下簡(jiǎn)稱(chēng)意見(jiàn)稿）引發(fā)汽車(chē)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。國(guó)家發(fā)改委此次發(fā)文旨在完...

2018-06-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 1718 0

妙盛動(dòng)力：3分鐘超級(jí)快充電池問(wèn)世，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重大突破

能承受15C的電流進(jìn)行極速充電，可在3分鐘內(nèi)充電從10%達(dá)到90%以上，-20℃放電容量保持率為85%以上，電池能量密度為150wh/kg左右，循環(huán)壽...

2018-06-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 1483 0

萬(wàn)向堅(jiān)持研發(fā)十余年的“造車(chē)夢(mèng)”正走進(jìn)現(xiàn)實(shí)

近日，萬(wàn)向集團(tuán)年產(chǎn)50000輛增程式純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目正式獲批，成為繼北汽新能、長(zhǎng)江汽車(chē)、前途汽車(chē)、奇瑞新能源、敏安汽車(chē)之后，國(guó)內(nèi)第6家成功拿到獨(dú)立新能源...

2018-04-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 1637 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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