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新能源汽車

新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

工信部發(fā)文支持動(dòng)力電池回收 市場(chǎng)規(guī)模暴增可期

12月01日訊工信部1日發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見稿),鼓勵(lì)汽車、生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通...

2016-12-02 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車工信部 903 0

寶馬加大投放新能源汽車計(jì)劃的力度 新款i3明年將上市

日前,有海外媒體報(bào)道了寶馬新款i3的最新消息,新車的外觀和內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型將有所改進(jìn),并預(yù)計(jì)于2017年上市。同時(shí),寶馬將在明年起增加新能源車型的投放力度。

2016-12-01 標(biāo)簽:新能源汽車寶馬 483 0

必讀!2017年新能源汽車行業(yè)9大關(guān)鍵詞

每一次政策改變,都直接影響汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2017年,若干與汽車消費(fèi)相關(guān)的國(guó)家政策待改變和確定,這些政策,不僅影響汽車企業(yè),對(duì)準(zhǔn)消費(fèi)者、有車一族、換車一...

2016-12-01 標(biāo)簽:新能源汽車 571 0

財(cái)政部通知:12月1日起對(duì)超豪華小汽車加征10%消費(fèi)稅 特斯拉估計(jì)要漲價(jià)

12月1日起,將對(duì)超豪華小汽車在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅,稅率為10%。“超豪華小汽車”是指每輛零售價(jià)格130萬元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車。

2016-12-01 標(biāo)簽:新能源汽車特斯拉 2115 0

動(dòng)力電池行業(yè)為何那么“不靠譜”

目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)亂象叢生,若再不規(guī)范,任其發(fā)展,行業(yè)危機(jī)出現(xiàn)得會(huì)更快、更嚴(yán)重。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年至今,在動(dòng)力電...

2016-11-30 標(biāo)簽:新能源汽車電池技術(shù)電源管理 860 0

進(jìn)入歐洲!福特自動(dòng)駕駛的全球化野心

此舉動(dòng)揭露了福特的自動(dòng)駕駛野心。很顯然,福特在奔馳、大眾、沃爾沃等歐系汽車廠商的后院測(cè)試自動(dòng)駕駛,一開始就把目標(biāo)鎖定全球市場(chǎng)。

2016-11-30 標(biāo)簽:新能源汽車福特無人駕駛 470 0

“深圳藍(lán)”是有道理的:明年公交車全部換成電動(dòng)車

“粵建粵美”廣東綠色發(fā)展主題網(wǎng)絡(luò)采風(fēng)活動(dòng)的最后一站前日來到深圳,近十年來,在GDP增長(zhǎng)3.5倍、機(jī)動(dòng)車保有量增加5倍、人口增加1倍的情況下,深圳的PM2...

2016-11-30 標(biāo)簽:新能源汽車純電動(dòng)汽車 890 0

限韓令使韓系電池企業(yè)遭遇“滑鐵盧”,中國(guó)企業(yè)能否受益?

2016年蘋果發(fā)布了iPhone 7,為了對(duì)抗iPhone 7三星推出了Galaxy Note 7。雖然三星此招不能戰(zhàn)勝蘋果,但至少也應(yīng)該拼個(gè)惜敗吧。然...

2016-11-30 標(biāo)簽:新能源新能源汽車三星電子 733 0

三周之后推送增強(qiáng)版Autopilot 特斯拉會(huì)讓自動(dòng)駕駛更靠譜

盡管之前確實(shí)惹了不少是非,但特斯拉和不少M(fèi)odel S或Model X車主對(duì)于Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)依然是充滿了熱情。而最近特斯拉CEO Elo...

2016-11-29 標(biāo)簽:新能源汽車特斯拉自動(dòng)駕駛 514 0

微能源網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入“四位一體”關(guān)鍵環(huán)節(jié)

當(dāng)一個(gè)企業(yè),每一棟樓,每一個(gè)家庭都能參與可再生能源生產(chǎn)的時(shí)候,整個(gè)能源系統(tǒng)和傳統(tǒng)的能源生產(chǎn)消費(fèi)方式將被徹底改變。

2016-11-28 標(biāo)簽:新能源汽車光伏產(chǎn)業(yè)半導(dǎo)體材料 947 0

韓系電池陷風(fēng)波 國(guó)內(nèi)電池企業(yè)能否借勢(shì)崛起

前段時(shí)間,三星Note7全球多起電池爆炸事故將韓系電池推上了風(fēng)口浪尖,國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)亦隨之受影響。此前,國(guó)內(nèi)有一批乘用車以及商用車廠家在使用韓國(guó)電池...

2016-11-28 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪電池 559 0

純電動(dòng)告別冬眠時(shí)代 沃特瑪純電動(dòng)汽車嚴(yán)冬不再“趴窩”

近日,強(qiáng)冷空氣猛襲北部,內(nèi)蒙古東部、東北地區(qū)大部降雪,城市純電動(dòng)汽車運(yùn)行面臨“寒冬”考驗(yàn)。然而,穿梭在黑龍江、內(nèi)蒙古和新疆等地的沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟純電動(dòng)汽車...

2016-11-28 標(biāo)簽:新能源汽車沃特瑪低溫電池 1665 0

深度解析當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋰電池回收市場(chǎng)現(xiàn)狀

深度解析當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋰電池回收市場(chǎng)現(xiàn)狀

隨著新能源車保有量的持續(xù)增長(zhǎng),既帶來了規(guī)模龐大的動(dòng)力鋰電池需求,也為鋰電池回收和梯次利用的行業(yè)機(jī)遇,發(fā)展鋰電池回收和梯次利用在避免資源浪費(fèi)環(huán)境污染的同時(shí)...

2016-11-28 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車 1.6萬 0

氮化鎵組件2015年~2021年的市場(chǎng)增長(zhǎng)率將達(dá)83%

由于氮化鎵鎖定中低功率應(yīng)用,其應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模要大于中高功率,因此Yole預(yù)估,氮化鎵組件2015年~2021年的成長(zhǎng)率將達(dá)83%,其中電源供應(yīng)器將占相當(dāng)大...

2016-11-28 標(biāo)簽:新能源汽車SiC氮化鎵 1521 0

豐田嘴上說著不要身體倒很誠(chéng)實(shí)地轉(zhuǎn)投純電動(dòng)汽車 比亞迪會(huì)慌嗎

豐田的研發(fā)負(fù)責(zé)人Mitsuhisa Kato就提前聲明,純電動(dòng)車的續(xù)航里程太短,充電時(shí)間太長(zhǎng)。如果沒有諾貝爾獎(jiǎng)等級(jí)的成果出來,我們是不去躺那蹚渾水,只專...

2016-11-28 標(biāo)簽:新能源汽車豐田氫動(dòng)力 757 0

中科院產(chǎn)業(yè)技術(shù)情報(bào)深度聚焦石墨烯如何顛覆未來

石墨烯,是當(dāng)前世界上最薄、最輕、最硬、導(dǎo)電性最好而且擁有強(qiáng)大靈活性的納米材料。

2016-11-28 標(biāo)簽:新能源汽車電池技術(shù)石墨烯 402 0

格力新能源大巴車面世,董明珠造車夢(mèng)仍堅(jiān)!

格力電器董事長(zhǎng)董明珠曾在公開場(chǎng)合表示,“收購成了就大干,收購不成就小干,格力還要做新能源汽車,一定要做,而且要做到世界最好。”

2016-11-28 標(biāo)簽:新能源汽車格力董明珠 1898 0

特斯拉VS通用:贏在技術(shù) 卻輸在家底

馬斯克承諾,Tesla會(huì)利用第一款汽車的利潤(rùn)投入進(jìn)一步研究,并最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)近乎神話的目標(biāo):開發(fā)出一款單次充電里程高達(dá)200英里,且成本不足4萬美元的電動(dòng)...

2016-11-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車特斯拉 346 0

蔚來汽車那么出色但造價(jià)高昂 能跑出未來嗎?

互聯(lián)網(wǎng)造車并不是新鮮事,這些年我們見過了太多嘴炮和騙局,一個(gè)連汽車是什么都沒搞清楚的人也敢造車的事情都有過。而搞了汽車媒體的李想和李斌當(dāng)然不在此列。

2016-11-25 標(biāo)簽:新能源汽車 841 0

2016廣州車展之新能源汽車大盤點(diǎn)

2016廣州車展正開展得如火如荼,上百款新能源汽車隆重登場(chǎng)。不過,對(duì)于不能親臨現(xiàn)場(chǎng)觀摩一番的親們是不是有些許傷心吶?不要藍(lán)瘦香菇啦!為了能滿足大家眼球的...

2016-11-25 標(biāo)簽:新能源汽車混合動(dòng)力 763 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
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伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國(guó)民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
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時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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