專家縱論：2017年人工智能將何去何從？

人工智能已經深入影響了我們的工作和生活的方方面面。2016年，白宮意識到人工智能在前沿會議的重要性。無人駕駛汽車的概念已經變成現實：Uber在Pitts...

2016-12-28 標簽：人工智能無人駕駛自動駕駛 427 0

Uber無人車在加州頻受阻 亞利桑那州舉手歡迎

Uber無人車在美國加州諸事不順，剛一上路就闖了紅燈，還有16輛無人車被吊銷執照，測試計劃被迫中斷。無奈之下，Uber只好跑到亞利桑那州重啟測試，Ube...

2016-12-27 標簽：無人駕駛uber 547 0

解析特斯拉何以在無人駕駛界遙遙領先？

特斯拉自2014年開始配置Autopilot系統，帶來了針對無人駕駛的激烈爭論，甚至造成了數起案件，同時給各國的監管機構帶來了無盡的麻煩。但真正的無價之...

2016-12-27 標簽：特斯拉無人駕駛 442 0

無人駕駛公共汽車開始運營 老司機要失業了嗎？

城市公交巴士老是給人一種沉悶單調，還老是愛晚點的老大難形象。它們似乎一直也都努力地在追尋著軌道電車那樣的循跡行駛，以及火車的那種刻板、循規蹈矩的時刻表運...

2016-12-27 標簽：激光雷達無人駕駛純電動汽車 1209 0

特斯拉穩坐無人駕駛江山 數據才是制勝“王牌”

特斯拉自2014年開始配置Autopilot系統，帶來了針對無人駕駛的激烈爭論，甚至造成了數起案件，同時給各國的監管機構帶來了無盡的麻煩。但真正的無價之...

2016-12-27 標簽：車載系統車聯網無人駕駛 623 0

節省燃料減少延誤技巧！無人駕駛汽車排隊行駛

根據麻省理工學院的一項最新數據顯示，無人駕駛汽車在裝載大重量行駛時，由于采用了更少的空氣阻力設計，因此能夠節省更多的時間和燃料。不過研究人員表示，如果在...

2016-12-27 標簽：無人駕駛 550 0

無人駕駛汽車真的離我們越來越近了嗎？

現在大批車廠，甚至連Google、蘋果、英特爾（沒錯，就是那個音樂“燈，等等等等”的英特爾，后面會提到為什么這里會出現）等科技公司都在集火無人駕駛領域。

2016-12-27 標簽：無人駕駛 961 0

英特爾對人工智能、無人駕駛、虛擬現實和5G的展望

2017年將至，作為信息技術行業的風向標企業，英特爾發布了面向2020年的最新展望，認為人類正在迎來一個萬物智能互聯并連接到云的世界，科技的變革潛力將帶...

2016-12-27 標簽：虛擬現實人工智能無人駕駛 1134 0

京東大肆擴充無人駕駛技術團隊，阿里會緊隨其后嗎？

京東，截止上周五，在納斯達克的市值為362億美金（于上汽集團相當），是中國第二大電子商務公司。已有足夠多的證據表明，它會是無人駕駛汽車產業重要的玩家，甚...

2016-12-26 標簽：無人駕駛純電動汽車京東 708 0

盤點2016自動駕駛熱點事件TOP10

這算得上今年行業最“轟動”的事件之一，引發業內人士從不同的角度進行解讀。技術不完善、企業客觀上誤導公眾以及消費者的非理性成為反思的三大方向，各國政府也或...

2016-12-26 標簽：特斯拉無人駕駛自動駕駛 801 0

中國2018年后將設立無人駕駛汽車通信標準

據外媒報道，中國汽車工程學會常務理事長付于武表示，中國將在2018年為車對車通信（V2V）標準奠定基礎；之后，中國將設立一套全國通用的標準，這對無人駕駛...

2016-12-26 標簽：無人駕駛V2V 898 0

谷歌無人駕駛成立新公司Waymo，這場與百度的競爭能贏嗎？

谷歌在無人駕駛汽車領域可謂是開創先河者，在2014年，谷歌就發布了一款無人駕駛汽車原型，在2015年正式推出谷歌無人駕駛汽車，并宣布在2020年上市這款...

2016-12-26 標簽：谷歌百度無人駕駛 888 0

無人駕駛、人工智能致使英偉達迅速擴張

今年英偉達取得顯著增長，利用圖形芯片技術向英特爾發起挑戰。在錯失智能手機芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數據中心對強大GPU日益增長的需...

2016-12-26 標簽：人工智能無人駕駛英偉達 564 0

寶馬承諾2021年前純電動無人駕駛車上路

據國內媒體報道，寶馬今年發布了全新電動汽車戰略iNext，計劃在2020年前旗下所有車型均推出電動版，同時還宣布將在2021年首款無人駕駛電動汽車上路。...

2016-12-26 標簽：電動車寶馬無人駕駛 722 0

巨頭爭霸造車的背后是無人車的梯級越野

“無人車發展的瓶頸包括技術、法律法規、基礎設施等。在技術方面，軟件上已經沒有根本性的瓶頸，最大的瓶頸在于集成現有技術，形成跨行業技術集成的能力。”

2016-12-26 標簽：蘋果無人駕駛Uber 636 0

無人駕駛軟技術已無問題 最大障礙是跨行業集成能力

“無人車發展的瓶頸包括技術、法律法規、基礎設施等。在技術方面，軟件上已經沒有根本性的瓶頸，最大的瓶頸在于集成現有技術，形成跨行業技術集成的能力。”

2016-12-26 標簽：谷歌百度無人駕駛 658 0

谷歌蘋果放棄造車轉戰技術 樂視堅守汽車制造能成功嗎？

最近一段時間以來，樂視一直處于風口之上，資金鏈問題成為輿論關注焦點。而資金鏈問題成為輿論關注焦點，其原因幾乎都直指樂視汽車。但從近日樂視CEO賈躍亭的演...

2016-12-26 標簽：谷歌無人駕駛樂視 398 0

無人駕駛市場群雄逐鹿 傳統車企發起新一輪“總攻”

2016年，隨著人工智能技術的普及，無人駕駛爬上行業風口，各大車企和創投都將目光投向這一領域。或許在不久的將來，無人駕駛將從科幻變為現實，真正實現全民普...

2016-12-24 標簽：谷歌本田寶馬 645 0

2016無人駕駛轉折年 科技巨頭集體入場

無人駕駛，讓科幻片中才有的黑科技似乎一下子離大眾或許只有幾步之遙。

2016-12-23 標簽：黑莓本田無人駕駛 440 0

與Google開啟技術合作 本田汽車有望開啟無人駕駛

Google 無人駕駛汽車一直以研發自有品牌汽車為方向，但經過長達數年的測試，仍然沒有將無人駕駛汽車商業化。

2016-12-23 標簽：谷歌本田無人駕駛 729 0