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提供全球最前沿無人駕駛科技趨勢,中國無人駕駛開發者社區
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未來的出行將是門到門的出行,無人駕駛的私人化和公交化,地理區位對人類的需求扭曲將被大大被緩解,一個明顯的改變就是帶來房價的下降。
邱巍認為,智能駕駛領域一定是長期樂觀的風口。他說,智能駕駛將是人工智能未來15年最大的應用領域,最終甚至將會改變整個城市社會的管理,使得城市規劃設計更加...
中國國際人工智能高端領袖峰會由中國國際高新技術成果交易中心和深圳市人工智能行業協會聯合主辦,深圳市政府、高交會交易中心、中科院、北京大學、中山大學、北京...
單純地基于視覺來解決無人車的路況感知問題是可行的,但是還有很長的路要走,無人車的發展過程應該是一個視覺逐步替代高端激光雷達的過程。
其次是對服務流程的信任。例如確認目的地,確認乘客身份等。出行服務有復雜的流程和節點,在以往的傳統汽車出行中,這些節點都被隱藏在乘客與司機的互動中,過程細...
有一段軼事,2016年5月的特斯拉致命車禍,導致了大眾對自動駕駛的信任危機。馬斯克頗為不忿,他指出Autopilot在此次事故之前安全行駛了1.3億英里...
早在今年6月,馭勢科技與中國聯通、愛立信,聯合進行了國內首個5G超遠程智能駕駛實車演示。演示依托5G網絡,成功展示了智能調度、遠程駕駛和自動駕駛等業務應...
還有一個功能是編隊的調度,因為在分時租賃中有一個潮汐效應,一到高峰時點,所有的車都被用戶從A點開到B點,A點沒車,而B點的車都閑著?,F在是靠運營人員把車...
軟件上則是要求無人駕駛要有強大的“云腦”。馭勢科技的云端大數據平臺,通過運營運維服務平臺,端到端仿真系統,人機交互系統和數據管理平臺等幾大模塊實現對車上...
馭勢靈犀搭載為無人駕駛量身定制的多通道人機交互平臺,包含身份認證、行人交互、無人駕駛中控、信息互動和服務終端模塊。上文的一鍵啟動交互便是這套系統應用于無...
近年來,香港國際機場亦試用或采納不同科技,包括在機場采用無人駕駛牽引車,以便利運作。香港機場管理局CEO林天福先生在研討會上表示:“香港國際機場作為全球...
尤其是卡內基梅隆大學的 NavLab ,在 1995 年完成了從匹茲堡到圣地亞哥的 “ No Hands ” 跨越美國之旅,其中 98.2 % 的里程由...
整個無人駕駛的終極目標,是全工況的無人駕駛,就是全天候、全區域、全速度。全工況的無人駕駛還有很長的路要走,未來幾年,我們可以看到這些方面的取舍。比如說我...
在過去三年,馭勢的產品部門懷著這樣的初心快速發展,研發出了具有商業應用價值的車規級產品,因而形成了全面且強大的產品力與快速迭代的開發模式戰略。
2019-09-19 標簽:無人駕駛 1490 0
在2018年的世界移動大會·上海(MWC上海)期間,依托5G網絡超大帶寬、超低時延和超高可靠的特性,馭勢科技率先完成了國內首個5G超遠程自動駕駛實車演示...
還有一個場景是分時租賃。分時租賃的一個痛點,就是取還車很不方便。比如用戶的目的地離停車場還有 500 米的距離,但是用戶去停完車再走過來又很不方便,那么...
回顧馭勢助力合作伙伴推出量產無人駕駛微循環小巴的性能分析和介紹
區別于以往停留在Demo階段的概念原型產品,面向量產和大規模應用的無人駕駛微循環小巴無疑將重塑人類的出行方式。它改變了傳統汽車的設計方式,完全以乘客為中...
2019-09-19 標簽:無人駕駛 2311 0
堅持推動無人駕駛技術產品化落地的馭勢科技,成立短短三年來,取得了從軟件、算法、硬件再到云端服務的全棧無人駕駛研發成果。我們希望,以AI駕駛重塑人類的生活...
最后是運營管理平臺,只有真正深入到交付客戶,才會發現這個事情非常非常重要。好的云端運營管理,是讓使用AVP的過程像用水電煤一樣流暢的基石。這部分一位終端...
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