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標簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質上涉及注意力吸引和注意力分散的認知工程學,主要包括網絡導航、自主駕駛和人工干預三個環節。
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成像時代來臨 行易道4D毫米波雷達產品CICV2023秀實力
2023國際(亦莊)智能網聯汽車科技周(以下簡稱“科技周”)暨第十屆國際智能網聯汽車技術年會會議(以下簡稱“會議”)在北京亦創國際會展中心、國家智能網聯...
在8月28日的地平線技術開放日上,公司創始人兼CEO余凱以高調的姿態,詳細闡述了地平線在智能駕駛領域的雄心壯志與商業邏輯。他不僅重申了地平線的定位,還明...
在7月10日的官方聲明中,小鵬汽車董事長何小鵬正式宣布,公司將推出一款引人注目的全新車型——小鵬P7+。這款B級全電動轎車以其超過5米的車身尺寸和“技術...
5G R16+C-V2X賦能下一代智能T-Box,助力智能駕駛時代加速到來
美格智能在多年通信+計算融合研發過程中,積累了大量SoC開發和AI應用的底層技術能力,底層能力的共通共用將使得公司產品的應用邊界向高階輔助駕駛及智能駕駛...
地平線SuperDrive實現12城泛化,將于2025年首發量產
9月27日,在2024世界新能源汽車大會上,地平線總裁陳黎明博士發表了以《用戶價值驅動,軟硬結合技術推動智駕向高而行》為主題的論壇演講,指出“2025年...
2024-09-29 標簽:智能駕駛地平線SuperDrive 1466 0
為什么選擇自適應計算平臺 「創新的速度早已超越了芯片發展的速度,創新不能被芯片所局限」 當前,數據正成爆炸式且雜亂無序式增長、數據形式及用途也持續多樣化...
在智能駕駛領域中,通過對大量數據和豐富出行場景的不斷學習,變得“越來越聰明”,不斷實現系統性能的突破,這是機器智能的方式。
8月27日,小鵬汽車董事長何小鵬在最新動態中透露了公司的重要戰略調整:小鵬汽車正積極籌備在歐洲設立生產基地,以應對進口關稅上升帶來的成本壓力,并深化其本...
? 近日,第九屆新汽車技術合作生態交流會(簡稱NAT-CES2024)在江蘇昆山隆重舉行。 本屆大會以“平衡與突破”為主題,吸引了來自中國主流車企的研發...
華陽通用全資子公司啟動運營 為汽車主機廠提供智能駕駛整體解決方案
9月,華陽通用旗下全資子公司華陽馭駕(廣州)科技有限公司(下文簡稱:華陽馭駕)在廣州科學城舉行了揭牌儀式,宣布正式啟動運營。
北醒(北京)光子科技有限公司CEO李遠博士近日受訪時透露,北醒和捷普聯合打造的全球首條量產256線級別車規激光雷達的生產線基本建成,并將于近期正式投入生...
作為首批獲得通知書的企業,百度旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑“持證上崗”,向乘客提供無人化出行服務。
《高級別自動駕駛應用白皮書》發布,百度蘿卜快跑無人化商業應用成亮點
9月23日,2023世界智能網聯汽車大會 “高級別自動駕駛商業化應用新實踐” 專題論壇成功舉辦, 《高級別自動駕駛應用白皮書》 (以下簡稱“《白皮書》”...
電子后視鏡是由攝像頭+車內顯示屏替代傳統的反射鏡,電子后視鏡主要分為電子內后視鏡和電子外后視鏡,其中電子內后視鏡常被稱為流媒體后視鏡,電子外后視鏡則一般...
近年來,伴隨著智慧化港口的大潮流,經緯恒潤L4高級別智能駕駛業務產品也陸續扎根港口自動駕駛多個項目中,幫助港口實現無人水平運輸自動化,達到降本增效的效果...
華為聯合賽力斯發布問界新M5,五月規模交付,增程Max售價24.98萬
在智能駕駛領域,問界新M5搭載了HUAWEI DATS 2.0系統,實現了全向防碰撞功能,智駕剎車速度由原來的50-60km/h提高到現在的110-12...
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