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汽車工業(yè)

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汽車工業(yè)是在許多相關(guān)聯(lián)的工業(yè)和有關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的綜合性企業(yè)。汽車上使用著許多部門的產(chǎn)品，而且從毛坯加工到整車裝配，需要采用各類加工技術(shù)。汽車零件包括大至地板，小至螺釘?shù)葦?shù)千個(gè)不同的部件。

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汽車工業(yè)資訊

中美都已建成多條自動(dòng)駕駛測(cè)試路線

目前，這一項(xiàng)目還在可行性分析過程中，主要進(jìn)行技術(shù)測(cè)試和道路設(shè)計(jì)，同時(shí)也在探索不同的融資方式。未來，項(xiàng)目正式投建后，建設(shè)工期大約需要兩年時(shí)間。

2020-08-18 標(biāo)簽：汽車工業(yè)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 524 0

特斯拉超級(jí)工廠的全球擴(kuò)張步伐正在進(jìn)一步加速

雖然重慶建廠現(xiàn)在充滿了諸多不確定性，但可以肯定的是，中國(guó)一定是特斯拉未來最大的銷售市場(chǎng)。特斯拉今年第二季度銷售再創(chuàng)新高，全球交付突破9萬臺(tái)，單單中國(guó)交付...

2020-08-04 標(biāo)簽：特斯拉汽車工業(yè) 2382 0

以陶瓷芯片為依托，科銳想要通過氧傳感器打開汽車市場(chǎng)

科銳則以陶瓷芯片為技術(shù)壁壘，具有極高穩(wěn)定性，不合格品率極低，且可靠耐用，壽命長(zhǎng)，是工業(yè)應(yīng)用的最好選擇，同時(shí)技術(shù)門檻較高，被仿造難度極大。如基于氧化鋯陶瓷...

2020-07-31 標(biāo)簽：傳感器汽車工業(yè)陶瓷芯片 3272 0

3D打印技術(shù)對(duì)汽車工業(yè)的制造有何影響？

增材制造為汽車制造商帶來了革命性的研發(fā)-越來越多地用于減少開發(fā)時(shí)間，改善原型工作流程并交付使用傳統(tǒng)技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新零件。在美國(guó)的幾家主要汽車制造商中，...

2020-07-30 標(biāo)簽：制造業(yè)汽車工業(yè)3D打印 881 0

電池技術(shù)與配套設(shè)施缺乏成為中國(guó)新能源汽車面臨的兩大難題

雖然中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)擁有巨大的發(fā)展空間，也有很好的增長(zhǎng)潛力，然而與全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀相比，中國(guó)還處在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期。目前來看，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)...

2020-07-28 標(biāo)簽：新能源汽車汽車工業(yè)純電動(dòng)車 2095 0

機(jī)器人應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？

最近，在焊接單元內(nèi)，機(jī)器人被用來搬運(yùn)工件，主要是搬運(yùn)一些子部件，要么利用固定焊槍形式，要么其他機(jī)器人安裝焊槍。這種方案提升了系統(tǒng)的柔性，也擴(kuò)大了機(jī)器人的...

2020-07-22 標(biāo)簽：機(jī)器人電氣汽車工業(yè) 1.7萬 0

歐洲的純電動(dòng)汽車銷量總體增長(zhǎng)強(qiáng)勁

2015年，中國(guó)首次超越美國(guó)成為全球電動(dòng)汽車的最大市場(chǎng)，銷量33萬輛（包含純電與插混，不含普通混動(dòng)HEV，以下“電動(dòng)車”字樣皆同）。同時(shí)，中國(guó)也是世界上...

2020-06-04 標(biāo)簽：電動(dòng)車汽車工業(yè) 2162 0

汽車零部件行業(yè)概況

國(guó)際汽車零部件行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)集中的特點(diǎn)。國(guó)際知名的汽車零部件企業(yè)基本集中在北美、歐洲及日本。這些企業(yè)規(guī)模大、技術(shù)力量雄厚、資本實(shí)力充足，引導(dǎo)世界零部件行業(yè)...

2020-06-04 標(biāo)簽：汽車工業(yè)汽車零部件 2.7萬 0

晨控智能RFID技術(shù)解決方案應(yīng)用于汽車總裝生產(chǎn)線

一、項(xiàng)目背景隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車越來越多樣化、定制化,這就要求生產(chǎn)線能夠裝配不同型號(hào)的汽車，并且滿足同一型號(hào)的汽車不同配置的需求。這時(shí)，依靠人力...

2020-05-15 標(biāo)簽：RFID 汽車工業(yè)RFID讀寫器 865 0

疫情過后，新能源汽車市場(chǎng)會(huì)迎來爆發(fā)期嗎？

從發(fā)展意義上來說，新能源汽車是緩解石油短缺的重要措施，是各主要國(guó)家和汽車制造廠商的共同戰(zhàn)略選擇。有數(shù)據(jù)顯示2020年，中國(guó)傳統(tǒng)汽車保有量將達(dá)到1.5億輛...

2020-05-07 標(biāo)簽：新能源汽車汽車工業(yè) 3327 0

UHF RFID系統(tǒng)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用解析

在許多生產(chǎn)過程（尤其是汽車工業(yè)）中，從生產(chǎn)過程到物流配送，標(biāo)簽一直位于部件上。UHF RFID憑借大檢測(cè)范圍和靈活性被用于這些領(lǐng)域。然而，大檢測(cè)范圍通常...

2020-03-18 標(biāo)簽：RFID系統(tǒng)UHF 汽車工業(yè) 2986 0

廣汽集團(tuán)2020年經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略計(jì)劃分析

廣州汽車集團(tuán)股份有限公司日前發(fā)布“第五屆董事會(huì)第33次會(huì)議決議公告”，公告顯示，2019年廣州汽車集團(tuán)汽車銷量預(yù)計(jì)約205.6萬輛，同比下降約4.3%。

2019-12-29 標(biāo)簽：新能源車汽車工業(yè)廣汽 2893 0

如何現(xiàn)實(shí)5G技術(shù)和汽車工業(yè)的深度融合

C-V2X作為3GPP制定的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，已完成階段性技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)化制定，并在技術(shù)優(yōu)越度、未來演進(jìn)方向等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)，是全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流技術(shù)。

2019-12-18 標(biāo)簽：汽車工業(yè)5G 1009 0

將工業(yè)4.0引入汽車工業(yè)

通過實(shí)施基于流程的人工智能，生產(chǎn)工程師可以識(shí)別出生產(chǎn)線中效率低下部分，這些效率低下會(huì)損害質(zhì)量和產(chǎn)量。（來源：物聯(lián)之家網(wǎng)）這是通過自動(dòng)化的根本原因分析來完成。

2019-12-05 標(biāo)簽：汽車工業(yè)數(shù)字化工業(yè)4.0 9969 0

思迪博軟件正在助力中國(guó)汽車工業(yè)領(lǐng)域加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型

我國(guó)正處在加快汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，隨著新興技術(shù)不斷融入到汽車工業(yè)領(lǐng)域，車企的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也在不斷提速。而在汽車行業(yè)的信息化建設(shè)中，如果核心主...

2019-11-15 標(biāo)簽：汽車工業(yè) 2302 0

一汽奔騰勇扛“物聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)領(lǐng)者”重?fù)?dān)

在此之上，為了讓更多追求品質(zhì)和時(shí)尚科技的年輕消費(fèi)者盡享物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的高品質(zhì)汽車生活，一汽奔騰后續(xù)推出的奔騰T33、T99這兩款車型在原有智能交互系統(tǒng)基礎(chǔ)上...

2019-09-29 標(biāo)簽：智能化汽車工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 2545 0

“水深”的二手車交易，經(jīng)此一事更顯得深不可測(cè)

近日，媒體針對(duì)二手車市場(chǎng)“貨不對(duì)板”做了報(bào)道。節(jié)目播出后，瓜子二手車給出回應(yīng)稱內(nèi)部高度重視，力爭(zhēng)3日內(nèi)100%解決用戶合理訴求。

2019-08-29 標(biāo)簽：汽車工業(yè)電商 3164 0

合資品牌開始了新能源“破冰”之路，這場(chǎng)追擊戰(zhàn)將如何上演？

眾所周知的是，合資品牌由于造車經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)壁壘高，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)，不過，在新能源這個(gè)新興市場(chǎng)里，合資品牌卻完全呈現(xiàn)出截然相反的景象，...

2019-08-21 標(biāo)簽：新能源汽車工業(yè) 2867 0

自主發(fā)展品牌造好車,要好廚子更要好的食材

同樣的菜譜，大廚燒出來的菜就是色香味俱全；同樣的供應(yīng)鏈，造出的車品質(zhì)和質(zhì)量更會(huì)千差萬別。

2019-08-06 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)汽車工業(yè) 2689 0

增材制造工藝已正式進(jìn)入了汽車工業(yè)的其他領(lǐng)域

汽車行業(yè)是最早真正實(shí)現(xiàn)3D打印效益的行業(yè)之一。在過去的十年里，先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展使汽車制造商的開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和分銷過程發(fā)生了重大的變化——更安全輕便的產(chǎn)品...

2019-04-15 標(biāo)簽：汽車工業(yè)3d打印增材制造 885 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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