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信息娛樂系統是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優異娛樂設施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內提供互聯網連接。
信息娛樂系統是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優異娛樂設施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內提供互聯網連接。
汽車電子產品是專門設計的用于汽車的電子產品。汽車電子可以承受比商用（即常規）電子更極端的溫度范圍，它們也因此被評定為汽車電子。
信息娛樂系統是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優異娛樂設施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內提供互聯網連接。
汽車電子產品是專門設計的用于汽車的電子產品。汽車電子可以承受比商用（即常規）電子更極端的溫度范圍，它們也因此被評定為汽車電子。
大多數電氣產品是以幾種溫度等級制造的，每個制造商都定義了自己的溫度定額。因此，設計師和工程師必須密切關注產品數據表的實際規格。以下列表是溫度定額/等級的示例。注意，汽車級僅次于軍工級（在極端溫度定額方面）：
?商用級：0℃至85℃
?工業級：-40℃至100℃
?汽車級：-40℃至125℃
?軍工級：-55℃至125℃
現在你或許會問，為什么不在所有應用中都使用軍工級？答案很簡單：成本。你可以確信，隨著器件溫度定額的增加，其成本也會增加——有時甚至會大幅增加。
然而，除了特殊的溫度定額，標定為“汽車電子”的器件指的是那些被設計用于或改造用于汽車應用的器件。這類應用包括：車用電腦（carputer），遠程信息處理（telematics）和信息娛樂系統。
車用電腦（汽車和電腦兩個詞的組合）無非就是一款定制PC，專門用在汽車中，具有以下一種或多種附加特性：
?體積小巧
?低功耗要求
?定制器件
?視頻功能（DVD）
?音樂功能（MP3）
?藍牙功能
?USB功能
?WiFi功能
?GPS導航
汽車首次使用電腦是用于發動機控制。它被稱為ECU電腦或發動機控制單元。那是1968年，當時第一個ECU出現在大眾汽車的一款車中，用于執行一項特殊功能：EFI（電子燃油噴射）。
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