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激光雷達最大的優點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關心是距離,即Z坐標,這就屬于三維。
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蔚來副總裁白劍提前預熱2023 NIO Day,披露更多技術成果
去年9月,在蔚來創新科技日中,李斌宣布已成功研發出行業首款自研激光雷達主控芯片——“楊戩”,這款芯片采用8核CPU,配備8個采樣通道和9位采樣深度,采樣...
鐳神智能激光雷達3D SLAM無人叉車/AMR控制器全球首發,助力快速造車
10月24日,以“智慧物流”為系列主題的2023亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會在上海新國際博覽中心盛大開幕,展會將展示智能制造的創新成果,為各行業物流...
鐳神智能圖像級1550nm光纖車規激光雷達強勢登陸CES展,帶給觀眾極致體驗
2023年1月5日,鐳神智能亮相全球最大的消費類電子展——國際消費類電子產品展覽會(CES)。本屆CES規模相比2022年擴大了一倍以上,參展商總數超過...
LiDAR對參與早期自動駕駛汽車開發的廠商而言具有很大的吸引力
據麥姆斯咨詢報道,自20世紀60年代以來,激光雷達(以下簡稱LiDAR)就已經成為一種成熟技術。早期應用包括建筑和考古用途的測繪,美國宇航局(NASA)...
新年收假第一天,隨著公司對外宣布固態激光雷達RS-LiDAR-M1 Simple(Simple Sensor Version)以1898美元正式接受訂購...
Innovusion與易控智駕合作推動礦山無人化智慧運行發展
易控智駕技術VP林巧表示:“Innovusion是全球領先的圖像級激光雷達提供商。將Innovusion圖像級高性能激光雷達作為自動駕駛中的前向主雷達,...
激光雷達傳感器和智能3D解決方案的領先供應商Quanergy Systems, Inc.?(NYSE: QNGY) (“Quanergy”)宣布推出基于...
現代軍隊嚴重依賴基于傳感器的成像系統,但僅提取最有價值的圖像信息并快速將其交到合適的人手中可能具有挑戰性。然而,新的融合傳感器網絡(CSN)架構正在...
激光雷達(LiDAR,Light Detection and Ranging)是一種通過發射激光脈沖并測量其反射回來的時間來測量距離和速度的遙感技術。它...
超智駕豪華純電SUV新款小鵬G9,Max版本均搭載2顆RoboSense速騰聚創激光雷達
9月19日,繼小鵬G6上市熱銷后,2024款小鵬G9正式上市,全系將實現上市即交付。其中,2024款小鵬G9 Max版本配備XNGP智能輔助駕駛系統,并...
馬斯克的一句“只有傻瓜才用激光雷達”完全擋不住科技巨頭跨界“造雷達”的熱情。2019年底,華為、英特爾相繼宣布開始研發激光雷達,引發業界關注。而CES ...
隨著中國自動駕駛領域的政策和規范的不斷成熟,智能駕駛進入群雄逐鹿階段,城市NOA的落地幾乎已經“箭在弦上”,L4級自動駕駛進度逐漸加快。
Ouster于2021年10月收購汽車測量數字激光公司sense photonics,成立汽車部門,直到2022年沒有有深度的汽車客戶。隨著ouster...
該款車型沿用阿維塔家族式設計理念,線條流暢飽滿,前臉上配以“C”字形日行燈帶;車頂部裝載激光雷達;車身側方裝設電子后視鏡,門把則采用隱形設計。與阿維塔 ...
激光雷達技術提供商Aeva宣布獲得全球頂級車企定點,淺談加速度傳感器原理及其應用
? 傳感新品 【香港大學:將神經形態引入量子傳感,科學家研發新型視覺傳感器,為超高靈敏度動態成像提供有力工具】 近日,香港大學團隊首次將神經形態的思路引...
音圈模組激光雷達助力的沃爾沃將批量裝車落地。眾所周知,沃爾沃是世界上商業運輸及建筑設備制造商,主要提供卡車、客車、建筑設備、船舶和工業應用驅動系統以及航...
按照自動駕駛L1—L5的等級劃分,L3及以下屬輔助駕駛或低級別自動駕駛,L4、L5才算得上高級別自動駕駛甚至無人駕駛。目前的自動駕駛都處于L3以下階段...
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