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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

激光雷達(dá)廠商速騰聚創(chuàng)與廣汽埃安達(dá)成合作，獲得多款車型全新定點(diǎn)

據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，速騰聚創(chuàng)官方公眾號(hào)日前宣布，與廣汽埃安達(dá)成戰(zhàn)略合作，并獲得廣汽埃安多款車型的全新定點(diǎn)項(xiàng)目。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示：希望能夠短期內(nèi)...

2024-11-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)廣汽速騰聚創(chuàng) 491 0

第九屆中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽圓滿落幕，鐳神智能榮獲全國(guó)總決賽二等獎(jiǎng)

2024年12月26日至28日，第九屆中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽在浙江麗水成功舉行。此次大賽由中國(guó)航空學(xué)會(huì)、浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、浙江省麗水市人民政府等重量級(jí)...

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自動(dòng)駕駛需要多少傳感器？

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2023-06-04 標(biāo)簽：傳感器 adas 激光雷達(dá) 489 0

Melexis ToF傳感器助力實(shí)現(xiàn)汽車和工業(yè)功能安全應(yīng)用

Melexis推出ToF傳感器新品MLX75027RTI，助力汽車和工業(yè)客戶滿足功能安全要求，進(jìn)一步鞏固其在3D傳感技術(shù)領(lǐng)域的地位。

2023-06-25 標(biāo)簽：機(jī)器視覺(jué)VGA 激光雷達(dá) 488 0

禾賽科技激光雷達(dá)累計(jì)交付突破30萬(wàn)臺(tái)

12月26日晚，禾賽科技發(fā)文稱，今日，公司自成立以來(lái)激光雷達(dá)累計(jì)交付量突破 30萬(wàn)臺(tái)，成為全球首個(gè)創(chuàng)下此里程碑的車載激光雷達(dá)公司。據(jù)悉，禾賽自建的高自...

2023-12-28 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能制造 486 0

長(zhǎng)城汽車與禾賽科技聯(lián)手，共同推動(dòng)多款激光雷達(dá)項(xiàng)目研發(fā)落地

3月18日，記者從重慶經(jīng)開(kāi)區(qū)招商集團(tuán)獲悉，日前，禾賽科技與百萬(wàn)量級(jí)的全球化智能汽車品牌長(zhǎng)城汽車舉行了戰(zhàn)略合作會(huì)議，雙方將在智能駕駛領(lǐng)域展開(kāi)更加全面深入的...

2024-03-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)長(zhǎng)城汽車禾賽科技 486 0

3D LiDAR 社交距離解決方案

LiDAR 是一種飛行時(shí)間 (ToF) 傳感技術(shù)，它以低功率脈沖激光并測(cè)量完成傳感器和目標(biāo)之間的往返行程所需的時(shí)間。 Quanergy 是一家在光電子領(lǐng)...

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從服務(wù)機(jī)器人到無(wú)人駕駛，這家企業(yè)賦能智能時(shí)代無(wú)限想象

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端4月3日訊2023年3月30日，武漢靈途傳感科技有限公司，員工在測(cè)試、組裝固態(tài)激光雷達(dá)傳感器。靈途科技是光谷一家專注于泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域...

2023-04-07 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 485 0

這個(gè)激光雷達(dá)“小巨人”落戶廣州花都，助力汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)

當(dāng)車企開(kāi)始“決戰(zhàn)”城市NOA，激光雷達(dá)作為不可或缺的“隱形安全氣囊”，正出現(xiàn)在每一家車企的智能駕駛解決方案里。激光雷達(dá)扎堆上車，引燃了市場(chǎng)的熱情。在今年...

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韓國(guó)兩家汽車巨頭宣布聯(lián)合研發(fā)激光雷達(dá)

據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，現(xiàn)代汽車和起亞21日表示,將與韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院(KAIST)共同開(kāi)發(fā)用于無(wú)人駕駛汽車的新一代激光雷達(dá)傳感器。 ? 現(xiàn)代汽車和起亞計(jì)劃在...

2024-02-23 標(biāo)簽：激光雷達(dá)汽車 475 0

基于LCM固態(tài)光束操縱技術(shù)設(shè)計(jì)的3D傳感器

這是一款完整軟件定義的3D傳感器，以支持客戶快速應(yīng)用基于LCM的固態(tài)光束操縱技術(shù)。

2023-02-06 標(biāo)簽：LCM 激光雷達(dá)3D傳感器 474 0

激光雷達(dá)技術(shù)賦能，鐵路【安全防護(hù)】再升級(jí)

在鐵路交通運(yùn)行中，確保人員的安全尤為重要。特別是在列車準(zhǔn)備啟動(dòng)階段，必須確保所有人員已經(jīng)撤離鐵軌附近的危險(xiǎn)區(qū)域。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們應(yīng)廣東某城市鐵道管理...

2025-01-07 標(biāo)簽：傳感器鐵路激光雷達(dá) 473 0

展會(huì)回顧 | HANNOVER MESSE 圓滿落幕，下一站深圳見(jiàn)~

2023年4月17日德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)（HANNOVERMESSE）盛大開(kāi)展。明治以全新升級(jí)的國(guó)際品牌形象明治傳感（AKUSENSE）亮相現(xiàn)場(chǎng)，帶來(lái)激...

2023-04-28 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 473 0

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據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，英特爾、汽車零配件供應(yīng)商Delphi和以色列科技公司Mobileye宣布，Delphi和Mobileye聯(lián)合開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕...

2016-11-30 標(biāo)簽：英特爾激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 472 0

銳馳智光激光雷達(dá)賦能移動(dòng)式太陽(yáng)能發(fā)電艙

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2025-03-19 標(biāo)簽：太陽(yáng)能能源激光雷達(dá) 471 0

北科天繪與超星未來(lái)圍繞激光雷達(dá)合力打造高效實(shí)時(shí)的感知解決方案

日前，「北科天繪」宣布與智能駕駛高能效計(jì)算解決方案提供商「超星未來(lái)」達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將圍繞激光雷達(dá)在智能駕駛、智慧交通、數(shù)字孿生、智慧城市等領(lǐng)域的相關(guān)...

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禾賽科技與Embotech和Outsight達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI）正式宣布，與來(lái)自瑞士的自動(dòng)駕駛解決方案提供商 Embotech AG 和總部位于法國(guó)...

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為什么割草機(jī)都在轉(zhuǎn)向3D激光雷達(dá)技術(shù)

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2025-01-22 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)北醒 468 0

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? LG Innotek宣布，已開(kāi)發(fā)出“高性能激光雷達(dá)（LiDAR）”，與前代產(chǎn)品相比，該產(chǎn)品在惡劣天氣條件下的檢測(cè)距離增加了三倍。 ? 激光雷達(dá)使用紅...

2024-04-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 468 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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