電池平衡的工作原理

被動平衡會對電量較多的電池單元進(jìn)行消耗（一般是通過散熱來實現(xiàn)），直到所有電池單元的電量都達(dá)到相同水平。被動平衡和主動平衡的關(guān)鍵區(qū)別在于，被動平衡不會分配...

2021-03-01 標(biāo)簽：電動汽車熱管理電池 1.4萬 0

江淮新能源iEV6E運動版正式上市!液冷電池管控技術(shù)也首次應(yīng)用在微型電動車型中

根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，2018年1-7月純電動乘用車批發(fā)銷售30.48萬輛，同比增長90%。其中A00級車銷售17.37萬輛，同比增長63%；A0級車銷售...

2018-08-22 標(biāo)簽：電動車熱管理電池 1.2萬 0

讓特斯拉、比亞迪、華為都著迷的熱管理系統(tǒng)，究竟有何魅力

在二級市場跑贏鋰鹽及動力電池的熱管理會是中國企業(yè)的制勝法寶嗎？影響續(xù)航和三電系統(tǒng)的它在未來汽車產(chǎn)業(yè)競爭中有何戰(zhàn)略意義？未來又有怎么樣的發(fā)展趨勢？ #璞躍...

2022-09-29 標(biāo)簽：電動車熱管理 7847 0

聯(lián)合電子推出熱管理集成模塊系列 滿足多種系統(tǒng)需求

上期我們談到，面對新能源汽車熱管理高效化、精細(xì)化和集成化趨勢，聯(lián)合電子可以為客戶提供系統(tǒng)化、集成化和智能化的高效熱管理系統(tǒng)解決方案。本期我們將重點介紹熱...

2022-08-25 標(biāo)簽：接口熱管理集成模塊 7347 0

銅線粗細(xì)對電機的影響 變壓器的銅線可以做得越粗越好嗎？

銅線粗細(xì)對電機的影響 變壓器的銅線可以做得越粗越好嗎？ 銅線的粗細(xì)對電機和變壓器的性能有著重要的影響。本文將詳盡、詳實、細(xì)致地介紹銅線粗細(xì)對電機和變壓器...

2023-12-26 標(biāo)簽：變壓器熱管理 6342 0

CPU中自適應(yīng)電壓超頻的概述和過程

電源和熱管理在提高計算機性能方面起著至關(guān)重要的作用。在計算機體系結(jié)構(gòu)中，傳統(tǒng)上將操作限制置于功率和溫度上。即使計算機能夠以較少的功耗平穩(wěn)運行，計算機也會...

2020-12-25 標(biāo)簽：處理器MOSFETcpu 5887 0

冬天電動車?yán)m(xù)航不斷下降，威馬推出第二代電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

立冬之后，北京地區(qū)的最低氣溫已經(jīng)降至了 0℃ 以下，隨著氣溫不斷下降的還有純電動車的續(xù)航里程，為了解決冬季續(xù)航的問題，威馬汽車推出了第二代電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。

2019-11-15 標(biāo)簽：電動車熱管理電池 5408 0

電子行業(yè)的發(fā)展提高了對創(chuàng)新性的熱管理技術(shù)的需求

熱管理即通過基于熱動力學(xué)和熱傳遞的技術(shù)，對溫度和噪聲水平進(jìn)行控制的能力。電子行業(yè)的發(fā)展提高了對創(chuàng)新性的熱管理技術(shù)的需求，由于不再使電子設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生極高的...

2018-04-24 標(biāo)簽：電子行業(yè)熱管理 4460 0

碳納米管的結(jié)構(gòu)與特性解析 碳納米管在能源儲存中的應(yīng)用

碳納米管的結(jié)構(gòu)與特性解析 1. 結(jié)構(gòu)概述 碳納米管（Carbon Nanotubes，簡稱CNTs）是一種由碳原子組成的納米級管狀結(jié)構(gòu)材料，具有獨特的一...

2024-12-12 標(biāo)簽：碳納米管能源儲存熱管理 4225 0

無缺陷砷化硼：新型半導(dǎo)體材料,更好的熱管理效應(yīng)

胡永杰表示：“這種材料可以大大提高芯片的性能，減少從小型產(chǎn)品到最先進(jìn)的計算機數(shù)據(jù)中心等各類電子設(shè)備的能源需求。它優(yōu)良的半導(dǎo)體特性和經(jīng)過證明的導(dǎo)熱能力，決...

2018-07-26 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體熱管理 3945 0

一文講透CTC技術(shù)相關(guān)知識

CTC 的技術(shù)思路與飛機將燃料箱融于機翼一體而不是另做燃料箱這一設(shè)計相類似，其目的是高度集成化，減少零部件的數(shù)量與總裝工藝，起到提高效率，降低成本的作用。

2022-12-14 標(biāo)簽：動力電池電池技術(shù)汽車電子 3920 0

比亞迪在海豚E3.0的熱泵和熱管理系統(tǒng)

采暖電子膨脹閥開啟工作，空調(diào)采暖電磁閥打開，包含低溫行駛和怠速工況。乘員艙有采暖需求，熱泵空調(diào)系統(tǒng)開啟電動壓縮機，吸收高壓系統(tǒng)余熱進(jìn)行冷媒直接采暖，可開...

2022-05-20 標(biāo)簽：比亞迪熱管理 3920 0

天勁股份分享高能密鋰電池的熱管理技術(shù)

“首先需要對動力電池?zé)岬姆植冀⒛Ｐ头治觯玫綔囟鹊姆植记闆r；其次，可以通過模型優(yōu)化動力電池的電芯尺寸等等；最后再考慮具體的散熱方案。”彭剛?cè)嵫a充說道，...

2018-05-14 標(biāo)簽：鋰電池動力電池熱管理 3625 0

威馬熱管理系統(tǒng)的升級讓電動車減少電量內(nèi)耗成為了可能

金九銀十之后，國內(nèi)純電動車市場的寒流依舊，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月純電動乘用車共銷售5萬輛，1-10月累計銷量為66.6萬輛，環(huán)比下降11.3%，同比...

2019-12-02 標(biāo)簽：電動車熱管理威馬電池 3604 0