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標簽 > 電動汽車

電動汽車

電動汽車

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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。

文章:11440 瀏覽:232926 帖子:328

電動汽車資訊

電動汽車和燃油車誰才是市場的主流

長城董事長魏建軍公開發表言論,他表示不相信中國依靠純電動中國車企能夠彎道超車,這也是很多國產車企為什么還在拼命研發發動機?

2019-09-08 標簽:電動汽車燃油車 1258 0

純電動汽車如果淌水了會有漏電現象嗎

夏季是降水量最高的季節,尤其是經常遭遇臺風天的南方地區,行車停車時車主多少會存在憂慮。除了擔心泡水后的車影響保險理賠之外,還怕 " 電動汽車在下雨天之后...

2019-09-08 標簽:電動汽車電池技術 4269 0

關于目前新能源汽車市場的兩大陣營

最近,關于國7的問題,又在網上鬧得沸沸揚揚,那么國七是否真的有?有的話會是什么時候!或者換個角度來說,從國6國7的問題上,我們能看出燃油車的淘汰成了必然...

2019-09-08 標簽:電動汽車氫能源汽車 1716 0

純電動汽車和燃油車相比它有什么優勢

近幾年來,純電動汽車的形勢一直在不斷變化,新能源市場的銷量也在大幅度提升,各大車企都把這個領域作為以后發展的方向,國家也給予了大量的優惠與補貼。

2019-09-08 標簽:電動汽車燃油車 2403 0

電動汽車和內燃機汽車相比有什么不同

獨立的四輪驅動系統和輪轂電機驅動系統等會使系統結構區別很大,采用不同類型的驅動電機也會影響電動汽車的重量、尺寸和形狀。

2019-09-13 標簽:電動汽車內燃機車 9039 0

新能源汽車的后市場發展前景一片光明

未來中國新能源汽車市場潛力巨大,將有更多汽車企業甚至是互聯網企業加入到這一市場中。伴隨著新能源汽車的迅猛發展,新能源汽車后市場應運而生,汽車后市場也產生...

2019-09-06 標簽:電動汽車內燃機 4222 0

日本希望各廠商電動汽車明示電池的衰減情況

具體而言,駕駛員將通過駕駛席的顯示器,了解重復使用不斷老化的鋰電池的衰減情況。以聆風為例,其將通過12級刻度顯示充滿電時的容量,以此與新車電池對比。

2019-09-06 標簽:電動汽車電池壽命 1056 0

新能源汽車的發展將步入騰飛期

如今,國家對于環境這塊已經表示出越來越重視的態度,不僅在農村的各項政策中能夠看到對于環境的保護。

2019-09-06 標簽:電動汽車新能源汽車 1003 0

電動汽車車輛的技術含量在哪里

很多人會把老年代步車和電動汽車混為一談,認為老年代步車就是電動汽車,對于老年代步車來說,實則是低速電動車,從兩者之間的定義可以看出,電動汽車無論在技術優...

2019-09-06 標簽:電動汽車電力系統 1784 0

該如何突破電動汽車電池安全的瓶頸技術

目前,我國電動汽車一般采用的是三元鋰鋰離子電池。對于三元鋰電池而言,電池的容量密度高,同時也能提高電池的續航里程,再者三元鋰電池由于重量輕也是符合電動汽...

2019-09-06 標簽:電動汽車電池安全 1966 0

電動汽車的充電問題始終是一個大麻煩

說起純電動汽車而言,電動汽車不限行不限號,并且保養的費用還很低,其次對于車輛而言,行駛安靜不會產生噪音,對于駕乘人員來說都是有一定好處,隨著電動汽車的普...

2019-09-06 標簽:電動汽車新能源汽車 1707 0

目前電動汽車都還存在著哪些問題

電動汽車具備節能環保、可以上新能源牌照,不受限行限號的限制、買車有補貼等優勢。這也讓越來越多的消費者和萬博開始選擇電動汽車。

2019-09-05 標簽:電動汽車新能源汽車 3512 0

電動汽車里的電池它有多久的使用時間

鋰離子電池非常適合用于電動汽車,就像它們非常適合用于移動電話和筆記本電腦等便攜式電子產品一樣,它們提供良好的能量密度和(相對)較輕的重量。

2019-09-05 標簽:電動汽車鋰離子電池 1595 0

電動汽車如果跑高速能有什么優勢嗎

電動汽車如今在汽車領域的發展勢頭還很足,當然政府的支持也是非常重要。可是在某些方面,電動汽車有一定的劣勢,就是續航的問題。

2019-09-05 標簽:電動汽車動力電池 1712 0

楊裕生:增程式不是純電動汽車的過渡,而是未來汽車的主力

“純電動車的電池多、車重、耗電多,未必是最終目標,增程式不是純電動汽車的過渡,而是未來汽車的主力。”近日,中國工程院院士楊裕生在2019年中國汽車產業發...

2019-09-05 標簽:電動汽車新能源 4484 0

電動汽車的交流慢充和直流快充有什么區別嗎

在電動汽車上為動力電池充電有兩種方式和路徑:一種是交流車載充電機將家庭用的220V交流電轉換為略高于300V的直流電,為動力電池充電(交流慢充)。

2019-09-05 標簽:電動汽車電池充電 3.5萬 0

關于電動汽車的三大控制系統

電動汽車空調系統與傳統汽車空調最大的不同就是壓縮機和暖風。電動汽車的壓縮機多采用電動渦旋式壓縮機,通過高壓電來驅動,這一點區別于傳統汽車空調壓縮機。

2019-09-05 標簽:電動汽車汽車系統 7917 0

目前電動汽車發展的最大瓶頸是什么

提到電動汽車發展最大瓶頸,莫過于充電5分鐘續航500公里,它是取代燃油車關鍵,但從當前技術角度來看很難實現,這到底是為什么。

2019-09-05 標簽:電動汽車電池續航 7793 0

賈躍亭辭任FF公司CEO,想盡快償還債務,實現“造車夢”

已經一個半月沒有更新微博的賈躍亭,昨晚(9月3日)宣布了一則重磅消息:“我之所以放棄一切,只為把FF做成,盡快徹底償還余下的擔保債務,實現變革汽車產業的夢想。”

2019-09-04 標簽:電動汽車汽車產業 2838 0

電動汽車能做到充電五分鐘續航五百里嗎

近年來清潔能源汽車發展迅速,以特斯拉為首的電動汽車企業推出了多款科技感十足的電動汽車。通過不斷的技術革新,電動汽車性能得到了極大的提升,電動汽車也從概念...

2019-09-04 標簽:電動汽車動力電池 1227 0

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Coilcraft LRC trinamic
放大器 運算放大器 差動放大器 電流感應放大器 比較器 儀表放大器 可變增益放大器 隔離放大器
時鐘 時鐘振蕩器 時鐘發生器 時鐘緩沖器 定時器 寄存器 實時時鐘 PWM 調制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉換器 揚聲器放大器 音頻轉換器 音頻開關 音頻接口 音頻編解碼器
模數轉換器 數模轉換器 數字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩壓器 LDO 開關穩壓器 DC/DC 降壓轉換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計 溫度傳感器 壓力傳感器
電機驅動器 步進驅動器 TWS BLDC 無刷直流驅動器 濕度傳感器 光學傳感器 圖像傳感器
數字隔離器 ESD 保護 收發器 橋接器 多路復用器 氮化鎵 PFC 數字電源
開關電源 步進電機 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語音識別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護電路 看門狗
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