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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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電動汽車頻頻起火,引發公眾對電動汽車安全的擔憂,涉事企業也對相關事件做出回應。除比亞迪聲明起火車輛底盤位置的動力電池完好無損外,特斯拉表示自燃事故是由位...
時下新能源車銷量暴漲72%,似乎預示著電動車代表著未來,悄然成為許多人購車首選,但聰明車主卻棄之不買,這到底是為什么。
德國電池制造商Akasol AG對外宣布在為意大利一家公司開發的新型混合動力超級游艇提供動力,公司第一代AKASystem 15 OEM電池系統將用于混...
隨著芯片產業里面中韓兩國材料層面打來打去,在電池方面韓國這里真的是不會放,后面SDI會不會在母公司的支持下闊起來說不準呢。
面對著電動車頻發的自燃事件,各大汽車廠商更加重視電池的安全性問題。為了解決自燃事件,大廠們都做了哪些努力呢?
據相關數據統計,國內用于示范的氫燃料電池汽車已達200余輛,累計運行里程十余萬公里。作為汽車代用燃料,氫燃料相比化石燃料具有更加良好的行進加速性、燃料適...
到2020年,遠景AESC將生產成本為每千瓦時100美元的動力電池,五年之后,會降至50美元每千瓦時。
為延長電池續航時間,博世正致力于開發新的云服務,以補充并優化電動汽車的電池管理系統。“博世將電動汽車電池與云端互聯,這一基于數據的服務將大幅提升電池性能...
未來的十年里,新能源汽車將逐步成為主流,這是不爭的事實。新能源汽車產品已經進入市場多年,在政策的誘導下,越來越多的消費者也更樂意去選擇新能源車型。
純電動汽車無污染,低用車成本,很多人在購買車輛的時候,都會將純電動汽車作為考慮選擇的對象,雖然純電動汽車技術在不斷地更新換代,續航里程在不斷的提高,但是...
博世集團董事會成員Markus Heyn博士表示:“博世將電動汽車電池與云端互聯,有助于大幅提升電池性能并延長其使用壽命”
自2014年12月以來,純電動汽車首次超越插電式混合動力汽車市場,因為電動汽車市場繼續從PHEV轉向并且增加了純電動汽車的數量。
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