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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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電動汽車自燃事故頻發,折射出整車企業與電池供應商對產品的質量和安全的重視程度還遠遠不夠,行業仍處在野蠻增長狀態。
ODP平臺確保了包括大眾汽車服務和集成在整個大眾汽車生態系統中的外部合作伙伴各方,能夠與大眾汽車的IT架構相連接。這個過程里面,也正好是在全新的模式來建...
那么電動汽車為什么頻頻起火,且今年尤為嚴重?汽車商業評論記者采訪多名行業專家,他們表示國內電動汽車在電池技術方面有短板,電池的安全是一個系統性的問題,不...
北京時間19日消息,美國汽車業傳奇人物、曾在通用、福特、克萊斯勒、寶馬四家公司擔任高管的鮑勃-盧茨(Bob Lutz)表示,特斯拉CEO艾隆-馬斯克是個...
9月19日,領途汽車(下稱領途)品牌正式發布,當天發布的5款車型,全部為A0級及以下車型。從品牌誕生之日起,領途就明確了產品定位——專注生產小型優質純電...
領途、新特、帝亞一維是如何耕耘各自看好的細分領域應用場景的呢?
顯然,被迫完成的汽車電動化必然在市場開拓上困難重重,有專家曾以“始于政策,悖于供給,興在應用”來形容新能源汽車的發展??梢灶A見的是,汽車產業電動化的進程...
歐陽明高認為,產品質量問題主要有三類,第一,電池產品測試驗證不足;第二,車輛使用過程中可靠性變化;第三,充電安全管理技術有問題。
北汽新能源蟬聯同期純電動汽車銷量冠軍,繼續領航國內純電動汽車市場
金秋9月,北汽新能源迎來豐收時刻。乘聯會最新銷量數據顯示,2018年1-8月,北汽新能源市場銷量為70,118輛,同比增長67%,蟬聯同期純電動汽車銷量...
先說帶點傳統車企基因的電咖。2017年11月16日,由東南汽車代工的純電動A00級車EV10正式發布,并憑借補貼后低于7萬元的售價拿到了目前2000多輛...
未來出行說 | 皮埃羅·斯加魯菲:自動駕駛技術目前還不值得信任
目前車輛所謂的自動駕駛或者輔助駕駛,還只是一個缺乏常識性的機器,其實不值得我們去信任。它可能還需要一個很長的機器學習的過程。
充電標準的統一,是促進電動汽車發展的基礎且又必不可少的一步,但日本在充電協議上與中國的進一步聯合,背后更是體現整個日系車重心向中國的轉移,以及與歐美標準...
2018年9月19日,以“新時代、新格局、新策略—助力中國汽車產業高質量發展”為主題的2018中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇在寶雞市太白山萬國酒店盛大...
上回我們說到MARVEL X的車型定位和整體設計思路其實是比較靠譜的,同時也提出一個疑問:這30萬的榮威,到底值不值得買?亦或者說,它未來的銷售到底能不能火?
風波連連的特斯拉迎來轉折,Model 3獲NHTSA全滿分安全評級
特斯拉近來可謂是風波連連,先是工廠起火加劇了產能不足的困境,后是CEO Elon Musk受到美國司法部對他八月份發布的“私有化特斯拉”的公開推文進行調...
隨著電動汽車的發展,未來競爭的焦點將是電動汽車網聯化和智能化
“智能手機顛覆功能手機,不是因為它的通話質量更好和待機時間更長,而是它完全改變了使用的場景,滿足了多樣化的移動互聯需求。同樣,新能源汽車顛覆傳統燃油車,...
電動汽車不只是用電能替代燃油,它更深遠的意義在于信息化、網絡化、智能化的融合疊加以及大數據、云計算、人工智能等技術的創新突破。顧純元博士認為,技術創新推...
Maxim宣布其電池監測IC被最新一代Nissan LEAF電動汽車采用
Maxim Integrated宣布其單芯片ASIL D級電池監測IC被最新的下一代零排放電動汽車Nissan LEAF采用。
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