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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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特斯拉model3產(chǎn)能瓶頸有突破 馬斯克成日產(chǎn)量達500輛
特斯拉model3的訂單那么多,車主們都有一個問題就是什么時候能夠提車,但是特斯拉model3產(chǎn)能遇瓶頸已久,解決起來真的而不容易,不過好消息來了,馬斯...
動力電池性能要求究竟有哪幾個方面?各個要求之間又是如何排序的?
楊裕生強調(diào),高補貼推動發(fā)展的純電動汽車難以市場化。在有補貼時,可發(fā)展中等行程的物流車等特種車輛,但是第二套電池要用戶出錢。我們現(xiàn)在國家推廣有170萬余輛...
這個連接器,實物效果很大,是基于原有的31.25kW的充電模塊,累積成充電大柜子,然后再使用4個功率管理系統(tǒng)接口和4個500安培的輸出電路,輸出電路的電...
沃爾沃布局緊湊型SUV市場,XC40 EV或?qū)?019年登場
沃爾沃XC40的推出,意味著沃爾沃這個主打豪華車型的汽車品牌已經(jīng)開始在緊湊型SUV市場布局車型。近日,據(jù)海外媒體消息,沃爾沃將針對愈發(fā)火熱的純電動市場...
就我個人而言,多年來我一直堅決抵制電動汽車。作為一名賽車運動的終生愛好者,汽油車也許有一天會過時的想法讓我深感不安;所以當我有機會長時間試駕Model ...
長期掙扎在生死線上的特斯拉,帶來了一些電動汽車企業(yè)短期內(nèi)的生存困境
而這個過程中,特斯拉的長期債務一直在上升,公司一直在借錢,目前整個長期債務余額已經(jīng)達到了94億美金。這筆債務每個季度要還1.46億美金,基本趕上通用汽車了。
2018年新能源車型競爭的大年 特斯拉 MODEL3獨占榜首
特斯拉 Model 3 自亮相以來備受業(yè)界矚目,本屆北京車展是其在國內(nèi)的首次亮相。 作為純電動汽車的“榜樣”選手,Model 3 已經(jīng)牢牢鎖定了 30...
2040年電動汽車和電動客車將增加6%的全球電力需求,因為它們需要2000太瓦時的電力
根據(jù)彭博新能源財經(jīng)(BNEF)的數(shù)據(jù),2040年電動汽車和電動客車將增加6%的全球電力需求,因為它們需要2000太瓦時的電力。
隨著對中國汽車廠商的補貼將于明年底結(jié)束,韓國電池廠商正加大在中國的投資力度。中國的這項補貼政策旨在培育本國電池行業(yè),從而與國際對手競爭。 有跡象顯示,中...
動力電池補貼被取消,國內(nèi)企業(yè)的挑戰(zhàn)來了
據(jù)報道指在中國計劃于2020年完全取消對電動汽車的補貼,國內(nèi)動力電池企業(yè)獲得的扶持將大幅度減少,韓國電池企業(yè)預見到這種機會正計劃在中國市場展開投資建設電...
“一體兩翼”戰(zhàn)略中的第二翼,索爾科技在儲能電池系統(tǒng)領域加大產(chǎn)品研發(fā)和投入力度
在新能源汽車領域,索爾科技在2017年主要聚焦于商用車環(huán)節(jié),為東風汽車、南京汽車、華晨金杯、揚子江汽車、卡威汽車等車企的新能源專用車車型配套動力電池,獲...
北汽的出租車換電方案和蔚來的方案第三次嘗試 這一次勝算幾何呢?
數(shù)過來,把北汽的出租車換電方案和蔚來的方案,這已經(jīng)是換電在純電動汽車里面的第三次嘗試,這一次勝算幾何呢?我個人覺得這個事情本身是個賣點為主,該充電充電,...
大眾、雷諾等歐洲汽車品牌入局共享電動汽車服務的計劃,首要原因是電動汽車不好賣了
近日,不少傳統(tǒng)車企都宣布了開展共享電動汽車服務的計劃,大眾、雷諾、沃爾沃、標志雪鐵龍等歐洲汽車品牌都加入了這波潮流之中。
中國的電動汽車有先發(fā)優(yōu)勢,互聯(lián)網(wǎng)有技術優(yōu)勢,光伏技術有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,如果三個優(yōu)勢進行整合,相信我國汽車產(chǎn)業(yè)的彎道超車一定能夠?qū)崿F(xiàn)。
在汽車行業(yè)中,很多工程師都喜歡說,汽車電氣化“已有百年歷史,可直到現(xiàn)在電池還沒找好”。這只是一句玩笑,但是當今許多“先進”技術確實都植根于幾十年前就已經(jīng)...
據(jù)統(tǒng)計,截至2017年底,我國充電樁保有量達45萬個,其中,公共類充電樁21萬個,私人充電樁24萬個。目前市場中私人充電樁空閑率高達75%,隨著共享理念...
汽車產(chǎn)業(yè)未來探索 電動汽車至少還有五六億輛的增量空間
由億歐汽車主辦的“預見·科技出行——GIIS 2018智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會”在北京千禧大酒店舉行。來自傳統(tǒng)車企、造車新勢力、汽車供應商、科技公司、自...
2018-05-04 標簽:電動汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車 984 0
電動汽車新動向:特斯拉每分鐘花費6500美元要破產(chǎn) FF91樣車運抵北京明年量產(chǎn)
特斯拉2017年僅售出了10萬輛汽車,營收只有約33億美元。通用2017年的支出接近85億美元,與此同時營收約為1500億美元,利潤接近130億美元。2...
中國大陸汽車行業(yè)這些年發(fā)展之快難以想象,從汽車銷量上就可以看出一個總體趨勢,中國大陸二十幾年前,汽車產(chǎn)量只是非常少的幾十萬量,而現(xiàn)在的汽車產(chǎn)量早已經(jīng)是攀...
威馬汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)梳理,威馬汽車核心團隊多來自吉利和沃爾沃系
威馬汽車的產(chǎn)品核心是“連接”,主要包含三個要素:第一、人和車的連接。第二、車和云端的連接。第三、車和車的連接。此外,為了讓產(chǎn)品更被用戶接受,威馬汽車還成...
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