電池單體如何？電池系統如何？

在篩選電池的過程中，需要綜合的把各個參數繪制成蜘蛛圖，然后根據實際的情況來選擇電池，來匹配整車的需求。需要重點說明的是，在混合動力、插電式混合動力和純電...

2018-06-22 標簽：電動汽車動力電池電池系統 1.4萬 0

電動汽車的電池系統安全診斷和放電

從防微杜漸的考慮，我覺得有個比較重要的事情，就是處理此類不確定的電池系統。這個問題其實也涉及到類似電動汽車的事故車、泡水車還有各類出現破損的情況。簡單...

2018-06-14 標簽：電動汽車電池電池系統 6307 0

電池系統需要大量的材料來實現電芯成組

在實際操作中，對于結構膠的材料，特別是由上述模組的設計要求，往下深入到膠水的實際特性的時候，需要考慮膠水的特性。以常溫特性而言，粘結保證常溫狀態下粘接穩...

2018-05-24 標簽：動力電池新能源汽車電池系統 9725 0

特斯拉電動汽車 電池系統詳解

準確估測動力電池組的荷電狀態： 準確估測動力電池組的荷電狀態 （State of Charge，即SOC），即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內...

2018-05-21 標簽：電動汽車特斯拉電池系統 1.2萬 0

高壓、大模組、銅排內嵌高低壓線束一體化的電池系統模塊化設計概念

總體來說，這是一個面向以后的平臺化電池系統方案，高壓化，高低壓線束處理都通過一些比較前瞻的想法做了整合。系統也開始往精簡的方向發展。而且從整個系統上，采...

2018-05-09 標簽：能量密度電池系統 6848 0

談一談兩家造車企業的電池系統

這里的下殼體的設計，我們可以理解為第一代型材的設計，強度比較大，而后來的明顯在下殼體和水冷板的設計上要有優勢一些。

2018-04-11 標簽：電芯電池系統 2435 0

關于汽車電池服務你知道多少？

今天在整理資料，我們思考梯次利用的時候，真的不能從電池的角度看問題，需要從整車、品牌和消費者心理考慮問題。

2018-03-28 標簽：雷諾電池系統 3535 0

詳細剖析質量體系對于電池系統安全的影響

熱安全怎么樣能來避免？當中有一個電芯發生熱失控的時候，其他旁邊的電芯不受影響。過充，現在設計好的系統當它過充的時候至少有兩道保護，軟件層面進行保護，當電...

2018-01-09 標簽：電芯電池系統 3450 0

根據案例告訴你電池系統著火的根本原因

過充一般而言確實是熱能釋放比較普遍的原因，電池包級熱失控事件，可以往下細分為多電池（模組、單體過充）=》電池過充和電解液蒸發=》熱事件

2017-09-26 標簽：電池技術電池系統 8329 0

簡談鋰電池系統安全的那些事~！

電動鋰電池系統起火是非常極端的事件，之前的文章討論了幾種原因，其實很難通過一個獨立的事件（單因繞開所有的安全機制來進行），而是通過案例和各類研究資料、調...

2016-08-23 標簽：鋰電池電池系統 2222 0

電動汽車動力電池系統五大國標最詳解讀

國標針對動力電池系統，建立了常規性能和功能要求，范圍覆蓋了電芯、模組、動力電池包、動力電池系統這4個層級，產品類型包括混合動力、插電式/增程式混合動力、...

2015-08-31 標簽：電動汽車電池系統 14.9萬 0

電池系統受益于堅固的 isoSPI 數據鏈路

對于被設計到 HEV、PHEV 和 EV 動力傳動系統中的電池組而言，實現高可靠性、高性能和長壽命的關鍵因素之一是電池管理系統 （BMS） 中所使用的電...

2014-01-08 標簽：數據鏈路電池系統isoSPI 2588 1

如何利用isoSPI數據鏈路實現高性能車載電池管理系統？

通過整合行之有效的數據通信技術，isoSPI提供了一種穩健和簡單的標準SPI設備遠程控制法，而這在以前是需要對CANbus進行額外的協議自適應調整。is...

2013-06-14 標簽：電池管理HEVCAN總線 9560 0

如何保護汽車電池系統免于瞬變、短路和其他故障影響？

由于瞬變、極致溫度環境以及其他因素，在從使用汽油燃料的汽車轉換到油電混合動力或全電力推動汽車的過程中，為汽車使用的電路以及子系統帶來了許多設計上的挑戰。

2013-06-07 標簽：微控制器LED發射器 3169 0