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標(biāo)簽 > 自動駕駛汽車
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英偉達(dá)擴(kuò)張自動駕駛汽車版圖 宣布同Uber大眾合作引入AI平臺
據(jù)悉,英偉達(dá)與多家的汽車制造車企達(dá)成了合作,欲擴(kuò)張自動駕駛汽車的技術(shù)領(lǐng)域的版圖。宣布同Uber大眾合作,將其AI平臺引入自動駕駛領(lǐng)域,并推出首款Xavi...
地平線機(jī)器人成立自動駕駛研發(fā)中心_發(fā)布第一代人工智能“中國芯”,將主宰中國道路上自動駕駛汽車?
本文主要介紹了地平線機(jī)器人成立自動駕駛研發(fā)中心_發(fā)布第一代人工智能“中國芯”,將主宰中國道路上自動駕駛汽車?地平線致力于提供面向自動駕駛的高性能、低功耗...
索尼將重新開發(fā)圖像傳感器 專用于機(jī)器人和自動駕駛汽車
如今圖像傳感器市場競爭激烈,包括三星和OmniVision Technologies等競爭對手的大力開發(fā)。圖像傳感器市場將迎來新一輪的變革。據(jù)悉,索尼也...
Waymo自動駕駛汽車進(jìn)入試運(yùn)營,不用司機(jī)可以接客
經(jīng)過八年的發(fā)展和最近的一次宣傳活動,Waymo自動駕駛開始運(yùn)送乘客,且不再需要有人坐在方向盤后面。這些全自動汽車已于10月中旬啟動,并在未來數(shù)月內(nèi)擴(kuò)展至...
自動駕駛汽車生態(tài)系統(tǒng)擁有多個層次。它不僅包括運(yùn)行車輛的機(jī)器學(xué)習(xí),還包括所需的傳感器陣列和導(dǎo)航技術(shù),比如精簡,高級制動和車道保持輔助,更加細(xì)粒度和自適應(yīng)的...
Uber被迫撤銷多地營業(yè)執(zhí)照,Uber經(jīng)營遭質(zhì)疑
Uber堅稱它只是一個“中介代理”,通過一款應(yīng)用程序?qū)⒊丝秃蜑樽约捍蚬さ膶\囁緳C(jī)聯(lián)系在一起。但是地方政府協(xié)會對Uber的這種說法提出了質(zhì)疑
你以為富士康只會造iPhone?富士康或打造自己的自動駕駛汽車
你以為富士康只會造iPhone?那可不是,雖然出身代工廠,但是富士康還是要打算自己搞點(diǎn)事情出來,富士康剛剛宣布將在美國威斯康星州將建立一個液晶面板制造工...
2016年,高通大手筆收購恩智浦布局汽車電子、英偉達(dá)推出新一代自動駕駛計算平臺、英特爾,Mobileye與寶馬達(dá)成戰(zhàn)略合作,除此之,福特、通用、雷克薩斯...
無人機(jī)給自動駕駛汽車導(dǎo)航 是否能挑戰(zhàn)激光雷達(dá)的地位?
近年來,激光雷達(dá)憑借測距精度高,方向性強(qiáng),響應(yīng)快,不受地面雜波影響等優(yōu)勢,為自動駕駛汽車提供了控制系統(tǒng)所需的必要信息,被認(rèn)為是目前無人駕駛環(huán)境感測的最有...
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》12月15日報道,美國谷歌的母公司Alphabet于12月13日宣布剝離自動駕駛汽車研發(fā)部門并成立獨(dú)立的業(yè)務(wù)新公司。新公司名為“Way...
自動駕駛汽車領(lǐng)域英特爾能挑戰(zhàn)英偉達(dá)嗎?
汽車零部件廠商Delphi和Mobileye也選擇在它們的自動駕駛技術(shù)中采用英特爾芯片。最初它們選擇的是酷睿i7芯片,未來將選用英特爾計劃數(shù)周后發(fā)布的性...
2016-12-14 標(biāo)簽:自動駕駛汽車 515 0
三年前,伴隨著特斯拉北京僑福芳草地體驗(yàn)中心—特斯拉在華的第一家直營體驗(yàn)店—的揭幕,特斯拉正式進(jìn)入中國。如今,特斯拉已經(jīng)在中國大陸開設(shè)了二十四家體驗(yàn)店及售...
2017年10大科技消費(fèi)趨勢:人工智能/虛擬現(xiàn)實(shí)成熱門
愛立信消費(fèi)者實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了一份關(guān)于明年科技行業(yè)的消費(fèi)者意見調(diào)查,結(jié)果顯示人工智能將會是2017年的主題,消費(fèi)者對AI的需求將會崛起,35%的互聯(lián)網(wǎng)高級用戶...
2016-12-07 標(biāo)簽:虛擬現(xiàn)實(shí)人工智能自動駕駛汽車 907 0
這些創(chuàng)業(yè)公司將贏在自動駕駛汽車風(fēng)口,成為改變世界的企業(yè)
一些初創(chuàng)公司,比如 Navya 和洛克汽車公司(Local Motors)已經(jīng)收到了包括 GE 、Airbus 和 Y Combinator 在內(nèi)的超過...
英特爾公司首席執(zhí)行官萊恩·克蘭尼克于本周二在洛杉磯車展上發(fā)表主題演講,宣布在未來兩年內(nèi)追加投入至少2.5億美元的資金,使全自動駕駛成為現(xiàn)實(shí)。
英偉達(dá)三季報大超市場預(yù)期 VR業(yè)務(wù)成主要驅(qū)動力
PascalGPU已全面進(jìn)入游戲業(yè)、VR、自動駕駛汽車以及數(shù)據(jù)中心、人工智能計算等領(lǐng)域并取得了巨大成功。 英偉達(dá)三季報大超市場預(yù)期 VR業(yè)務(wù)成主要驅(qū)動力...
自駕汽車量產(chǎn)之路途遙遠(yuǎn) 科技與傳統(tǒng)車企合作才是出路
彭博社今日撰文稱,隨著蘋果判了泰坦計劃死刑,曾經(jīng)的硅谷將在自動駕駛領(lǐng)域碾碎傳統(tǒng)汽車制造商的論調(diào)已經(jīng)基本破產(chǎn)??萍脊靖綡old不住復(fù)雜的車輛制造程序,...
據(jù)Business Insider網(wǎng)站報道,谷歌自動駕駛汽車項(xiàng)目啟動于2009年,目標(biāo)是到2020年發(fā)布一款不需要人駕駛的汽車?,F(xiàn)在,時間已經(jīng)過去了7年...
自動駕駛汽車是高端芯片發(fā)展的動力而非PC或手機(jī)
Google在初期的自動駕駛汽車領(lǐng)域一直扮演著領(lǐng)頭羊的角色。自動駕駛汽車不僅引領(lǐng)了人工智能與機(jī)器視覺軟件的革新,還推動了半導(dǎo)體芯片技術(shù)與硬件系統(tǒng)的進(jìn)步。
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