許多愛車的朋友早就對自動駕駛躍躍欲試了，但問題是哪些車型能滿足“自動駕駛”的門檻呢？雖說汽車廠商都表示自己在研發自動駕駛技術，但實際上目前能讓司機“雙手離開方向盤”的車型并不多；所以各位想要分清這些車企的說法是否“扯淡”，分清自動駕駛等級標準就相當關鍵了。

　　自動駕駛汽車對社會、駕駛員和行人均有益處。自動駕駛汽車的交通事故發生率幾乎可以下降至零，即使受其他汽車交通事故發生率的干擾，自動駕駛汽車市場份額的高速增長也會使整體交通事故發生率穩步下降。自動駕駛汽車的行駛模式可以更加節能高效，因此交通擁堵及對空氣的污染將得以減弱。

　　自動駕駛技術是現在汽車研發中的一項最新技術，雖然現在還不夠完善，但是有些廠商也在自己的汽車上加入了這項功能。那么目前帶有自動駕駛的車有哪些呢？下面小編就和大家看一下。

　　特斯拉Model X

　　官方指導價：75.44-115.34萬

　　特斯拉MODEL X定位于中大型SUV，是繼Model S之后的又一輛頂梁柱角色的車型，這一次特斯拉把目光放在家用豪華SUV上，讓更多的家庭成員能享受到電動車帶來的便利。前臉是特斯拉家族化的設計，小開口的格柵純粹是為了滿足傳統的大眾審美，在Model 3上將不復存在。從側面看Model X像是一款跨界車，MODEL X的鷗翼門式設計絕對是該車的亮點所在。新車尾部看起來較為穩重，采用了溜背式的設計，車尾的擾流板可以根據車速自動開啟。

　　內飾部分，MODEL X采用了跟Model S類似的設計，向駕駛員側傾斜的中控臺，超大尺寸的中控屏都是特斯拉的設計元素，如今特斯拉這個尺寸的大屏設計，也成了汽車圈里的潮流。Model X內飾整體簡單且具有科技感，中央大尺寸液晶顯示屏就集成了多媒體、藍牙電話、導航及互聯等功能和所有常用到的操作。

　　空間方面也是Model X的長項，座椅分為兩種一種是采用了2+3+2式的7座布局設計，另一種是2+2+2式的6座布局，讓每一排乘客都能享受到獨立舒適的乘坐空間。

　　Model X集成在車身前方牌照安裝位置下方的距離雷達可以掃描前方環境、測算距離;而安裝在后視鏡上方的前置攝像頭可以檢測前方車道，并且識別交通限速標志;12個超聲波傳感器能隨時監控車身四周的環境與車距。Model X的自動駕駛功能不僅可以幫助車主實現ACC自適應巡航的功能，還能時刻進行車道的保持。當面對障礙物時也會自動采取制動措施，不僅如此，Model X還可以識別路邊的限速標示，而且還有個貼心的超車功能，只要撥動轉向桿就能實現超車的動作。

　　沃爾沃XC90

　　官方指導價：68.80-135.80萬

　　XC90是沃爾沃全球研發中心的最新一代產品，新XC90極具特點，中網采用了直瀑式的設計，的日間行車燈。不過沃爾沃與車標很好的融合在一起。最有特點的就是官方稱之為“雷神之錘’XC90在豪華品牌大型SUV中仍舊算是一個偏小眾的產品，路上出現的頻率并不高，不過也正因小眾，而且外觀設計突出，在一些圈子里還是比較受歡迎。

　　內飾設計我認為比外形還要出彩，秉承了沃爾沃一貫的簡約風格，而且是極簡風格。中央大屏幕集成了諸多功能，為了保證一定的操作便利性，音頻和空調還是保留了實體按鍵。沃爾沃式的內飾“小清新”在全新XC90上被徹底革新，全新內飾還是屬于簡潔風格，但簡潔只限于按鍵和旋鈕，前控制臺的層次感并不弱，而且由于深淺搭配合理，加上和皮質一樣上檔次的木紋裝飾，構成了一副豪華感俱全的內部。

　　作為全球首部量產的帶有高度自動駕駛科技的智能互聯汽車，沃爾沃全新XC90搭載了一款Pilot Assist跟車系統。而這套系統，簡單地說是在自適應巡航系統上加裝了一個輔助轉向功能。

　　當Pilot Assist系統啟動之后，全新XC90將跟隨前車的動態，完成主動加油與剎車動作。而當需要轉彎的時候，全新XC90也會準確識別馬路上的虛線，進行主動的轉向。除此之外，沃爾沃全新XC90還裝配了100多個感應器和270個微電腦，能夠自動偵測行人和騎行的自行車，在關鍵時刻進行自動剎車。可以說，全新XC90很大程度上實現了智能互聯汽車“解放人”的最終目標。尤其在城市交通擁堵路況下，全新XC90的這些功能可以有效減輕駕駛員的負擔，減少疲憊，增強安全。

　　奧迪Q7

　　官方指導價：75.38-109.88萬

　　奧迪Q7終于完成了換代，外觀和內飾都進行了較大程度的改動。車身采用了輕量化設計，成功減重363公斤，擺脫了以往臃腫肥胖的造型。中網一改現款車型圓潤的造型，變得見棱見角，并且采用大面積鍍鉻裝飾，很好的提高了質感。前大燈使用了矩陣型全LED光源，并且日行燈的造型也很別致，辨識度很高。尾燈變得更加修長，造型與老款Q7的風格大相徑庭，隱約有些超跑的影子在里面，后杠上的燈組是為了在開啟尾箱時提醒后車而設計的。在排氣上方還有一條蜂窩狀裝飾條，又增加了不少運動氣息。

　　奧迪Q7擁有一套堵車輔助系統，通過雷達和攝像頭識別車輛和道路信息，并經過ECU的運算處理之后，使車輛自行剎車、加速、保持車道，同時它還會將信息顯示在顯示屏和儀表上。

　　新Q7的另一套自適應巡航控制系統和導航系統結合了起來，依靠導航系統強大的數據庫，新Q7還能自動適應道路的限速標準等交通標示，例如在自適應巡航模式下當車速比道路限速標準高時，它會自動減速。另外，還能根據路況調整變速箱的擋位，以此讓車輛處于較為經濟的行駛狀態。