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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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百度自動(dòng)駕駛部王石峰:詳解自動(dòng)駕駛大腦、傳感器、硬件架構(gòu)及汽車線控系統(tǒng)
如果說人工智能技術(shù)將是自動(dòng)駕駛汽車的大腦,那么硬件系統(tǒng)就是它的神經(jīng)與四肢。從自動(dòng)駕駛汽車周邊環(huán)境信息的采集、傳導(dǎo)、處理、反應(yīng)再到各種復(fù)雜情景的解析,硬件...
2018-08-17 標(biāo)簽:傳感器百度自動(dòng)駕駛 1.3萬 0
愛立信移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)助力大型機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化工作
最近在愛立信的客戶與行業(yè)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)見識(shí)到了一種非常特殊的自動(dòng)駕駛交通工具,它是愛立信與瑞典礦業(yè)公司Boliden AB的合作成果。
2018-08-17 標(biāo)簽:愛立信自動(dòng)駕駛 2929 0
英偉達(dá)CEO稱若特斯拉自動(dòng)駕駛芯片項(xiàng)目失敗,愿提供幫助
據(jù)CNBC網(wǎng)站北京時(shí)間8月17日?qǐng)?bào)道,英偉達(dá)公司CEO黃仁勛(Jensen Huang)周四在回應(yīng)特斯拉公司最終進(jìn)軍汽車芯片市場(chǎng)可能構(gòu)成的威脅時(shí)表示,英...
2018-08-17 標(biāo)簽:特斯拉英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 3741 0
遞交自動(dòng)駕駛安全報(bào)告,福特并不想爭(zhēng)頭把座椅
近日,福特汽車向美國交通運(yùn)輸部提交了一份44頁的報(bào)告,題為《A Matter of Trust》,概述了福特汽車正在使用的自動(dòng)駕駛技術(shù),如何安全部署車隊(duì)。
2018-08-17 標(biāo)簽:福特自動(dòng)駕駛 3404 0
也有一些人反對(duì)Uber出售自駕部門,他們的觀點(diǎn)是,如果其他公司不與Uber合作,公司也需要找到辦法自己開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。從長期來看,這有利于公司降低成本...
2018-08-17 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛Uber 3489 0
傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型即將完成,新造車勢(shì)力的機(jī)會(huì)到底在何處?
蔚來需要資金來支撐其快速推出產(chǎn)品和快速放量,以便盡早形成規(guī)模效應(yīng)、建立競(jìng)爭(zhēng)壁壘;特斯拉需要排除外界干擾和惡意做空,保守商業(yè)機(jī)密、提升運(yùn)營效率。在億歐汽...
2018-08-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛 1045 0
自動(dòng)駕駛汽車要實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用,還有這三個(gè)問題需要解決!
自動(dòng)駕駛被認(rèn)為是人工智能在汽車行業(yè)最具發(fā)展前景的應(yīng)用場(chǎng)景,近年來一直備受關(guān)注,不少國家已經(jīng)開始自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試項(xiàng)目。從整體來看,美國處于領(lǐng)先地位;亞...
2018-08-17 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 1983 0
英國下血本,意圖成為自動(dòng)駕駛技術(shù)及其應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者
據(jù)外媒報(bào)道,英國政府正慷慨資助可幫助國家實(shí)現(xiàn)其在自動(dòng)駕駛技術(shù)及其應(yīng)用領(lǐng)域成為全球領(lǐng)導(dǎo)者的任何組織。
2018-08-17 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 1615 0
為提高自動(dòng)駕駛車輛的性能和安全性,Leti與Transdev等合作區(qū)分評(píng)估商用激光雷達(dá)傳感器
Transdev最新創(chuàng)新運(yùn)輸技術(shù)使用于移動(dòng)出行的自動(dòng)駕駛車輛車隊(duì)成為現(xiàn)實(shí)。就舒適度和安全所需的操作速度而言,傳感器感知環(huán)境的能力對(duì)于提供最好的客戶體驗(yàn)來...
2018-08-16 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛雷達(dá)傳感器 772 0
NI針對(duì)自動(dòng)化和定制化的測(cè)試需求提出兩種平臺(tái)化方案
在自動(dòng)駕駛的領(lǐng)域里,NI服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的各芯片廠、零部件廠、主機(jī)廠,為它們?cè)谧詣?dòng)駕駛研發(fā)過程中,提供產(chǎn)線測(cè)試和實(shí)驗(yàn)室輔助驗(yàn)證的解決方案。儀器是測(cè)試最...
2018-08-16 標(biāo)簽:NI自動(dòng)駕駛 5272 0
FF91量產(chǎn)交付,恒大助賈躍亭實(shí)現(xiàn)愿望
8月14日,恒大投資的法拉第未來智能汽車(中國)集團(tuán)(恒大FF)在廣州正式揭牌。同時(shí)恒大還宣布,F(xiàn)F91已經(jīng)進(jìn)入組裝階段,力爭(zhēng)在明年開始交付。
2018-08-16 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛樂視賈躍亭 4487 0
美國SpaceX 公開展示載人飛船 致力于將宇航員送上國際空間站
8月16日消息,據(jù)Engadget報(bào)道,美國SpaceX的首要任務(wù)是將人類進(jìn)入太空,并最終將人類送上火星。目前,這家火箭發(fā)射公司需要致力于將宇航員送上國...
2018-08-16 標(biāo)簽:Space載人飛船自動(dòng)駕駛 4082 0
中電昆辰已然成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的定位技術(shù)龍頭企業(yè)
我們看到當(dāng)鯊魚鰭發(fā)射一個(gè)脈沖的時(shí)候,類似于當(dāng)人發(fā)出一個(gè)聲音時(shí),離得近的聽的早,離得遠(yuǎn)的聽的晚,而鷹眼定位系統(tǒng)就可以根據(jù)不同位置的定位基站收到信號(hào)的時(shí)間差...
2018-08-16 標(biāo)簽:傳感器汽車電子自動(dòng)駕駛 7047 0
陸奇去哪兒終于有了答案,陸奇宣布成為Y Combinator中國創(chuàng)始人
現(xiàn)年57歲的陸奇被稱為“硅谷最有權(quán)勢(shì)的華人”,加入百度前,陸奇在微軟擔(dān)任全球執(zhí)行副總裁。他先后就讀于復(fù)旦大學(xué)、卡耐基梅隆大學(xué),獲計(jì)算機(jī)科學(xué)博士學(xué)位。19...
2018-08-16 標(biāo)簽:AI自動(dòng)駕駛陸奇 1.1萬 0
自動(dòng)駕駛是整個(gè)汽車交通的一場(chǎng)革命,它最終將極大的提高交通運(yùn)轉(zhuǎn)的效率、安全性,并減輕人們的負(fù)擔(dān)。
2018-08-16 標(biāo)簽:特斯拉自動(dòng)駕駛Autopilot 6692 0
北京市自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)實(shí)踐初探
北京市交通委科技處調(diào)研員鄒迎就《北京市自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)實(shí)踐初探》做主題演講。
2018-08-16 標(biāo)簽:智能交通自動(dòng)駕駛 3397 0
自動(dòng)駕駛芯片,cpu與asic的未來發(fā)展
GPU適用于單一指令的并行計(jì)算,而FPGA與之相反,適用于多指令,單數(shù)據(jù)流,常用于云端的“訓(xùn)練”階段。 此外與GPU對(duì)比,F(xiàn)PGA沒有存取功能,因...
探討國內(nèi)ADAS自動(dòng)駕駛方案在商用車中的應(yīng)用
隨著《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)的推行,中國商用車ADAS市場(chǎng)開始起飛,徑衛(wèi)視覺、Maxieye、Minieye、智華等初創(chuàng)企業(yè)開始獲得數(shù)千萬甚至上億的營收。
2018-08-15 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 5306 0
AIT啟動(dòng)新跨國研究項(xiàng)目,改善自動(dòng)駕駛以及工業(yè)制造
據(jù)外媒報(bào)道,奧地利國家技術(shù)研究院(AIT)已啟動(dòng)一批新跨國研究項(xiàng)目,研發(fā)光子傳感。
2018-08-15 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2811 0
在這個(gè)變革時(shí)代,博世是如何面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)和挑戰(zhàn)的?
“汽車與出行行業(yè)的變革”這件事,已經(jīng)從幾年前的行業(yè)內(nèi)話題,逐漸轉(zhuǎn)向?yàn)镃端用戶能直接感受到的產(chǎn)品體驗(yàn)。而我們則一直更關(guān)注這個(gè)變革的“幕后推手”——那些行...
2018-08-30 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛博世 1866 0
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