全球自動駕駛競賽，英特爾能否拔得頭籌？

Mobileye無疑是ADAS（高級駕駛輔助系統）龍頭老大，這家以色列公司成立1999年，于2015年上市，堅持了長達八年的研發才正式向市場推出商業服務...

2018-07-04 標簽：英特爾自動駕駛 3053 0

邊緣計算是否安全？為AI制定法規

能夠訪問大量數據的公司具有明顯的市場優勢。谷歌的圖像識別和機器翻譯工具的優勢部分在于大量用戶使用它們，從而為Google提供穩定的數據流。Faceboo...

2018-07-04 標簽：數據集自動駕駛邊緣計算 3481 0

據爆料：一汽將向拜騰投資2.6億美元，拜騰計劃在2020年實現L4級別的自動駕駛功能

消息稱，一汽集團已同意向拜騰正在進行的B輪融資中投資約2.6億美元，而拜騰計劃在B輪中共計融資5億美元。

2018-07-04 標簽：智能汽車一汽自動駕駛 1255 0

寶馬北京研發中心正式揭幕，發力A.C.E.S.四個方向

北京新研發中心占地面積17000多平方米，多達290個停車位，可容納100輛測試車進行研發測試。據悉，新的研發中心致力于寶馬全系列車型，包括新能源車、...

2018-07-05 標簽：新能源汽車寶馬自動駕駛 2310 0

黑芝麻智能科技演講實錄

這是我們提出的解決方案。面對復雜的外部環境，如車、人、道路、交通標識等，通過傳感器感知信號，利用控光技術把光場進行處理（攝像頭），使得攝像頭能夠在實現在...

2018-07-04 標簽：傳感器攝像頭自動駕駛 5973 0

自動駕駛分級可能已經過時，HAS才是主流

人們很在意自動駕駛事故的原因，這影響到最終是給汽車定罪還是給駕駛員定罪，而問題多半被指出是出自人為操作的失誤。對駕駛員更嚴格的駕駛經歷、培訓經驗要求，...

2018-07-05 標簽：自動駕駛 2279 0

Waymo教你安全保駕護航：一份針對完全自動駕駛汽車故障的強行突入指南

交警是個偉大的職業，在和廣大司機的嘴炮里奉獻自己的青春。不過，就算是醉駕神志不清，人類也勉強能回應警察的問話。但自動駕駛汽車就不一樣了，一旦發生問題，...

2018-07-05 標簽：自動駕駛 775 0

攜手推進Apollo計劃，ADI與百度展開深度合作

ADI今日宣布與百度簽署合作諒解備忘錄。雙方將建立合作關系，利用各自在自動駕駛領域的從傳感器融合、算法平臺及生態系統布局等方面的優勢互補，以增強雙方的核...

2018-07-04 標簽：adi百度自動駕駛 6010 0

為一家企業800萬輛汽車提供自動駕駛技術，Mobileye獲史上最大訂單

在汽車新四化的趨勢愈發明朗之際，自動駕駛技術已經逐漸成為了車企未來新車的標配。據報道，Mobileye近日披露了其獲得了史無前例的單一訂單，為一家歐洲...

2018-07-04 標簽：自動駕駛 795 0

百度自動駕駛從概念走向了現實，安防自動駕駛還需時間

7月4日，2018百度AI開發者大會在國家會議中召開。百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在現場宣布，和金龍客車合作的全球首款L4級量產自動駕駛巴士“...

2018-07-09 標簽：百度自動駕駛 852 0

零跑汽車攜手大華股份，啟動聯合研發AI自動駕駛芯片進程

目前還沒有打算使用激光雷達傳感器，未來在L3或者L4的方案上，可能會引入激光雷達。激光雷達一方面可以同其他傳感器形成冗余態勢，讓感知數據更精準，另一方面...

2018-07-04 標簽：傳感器激光雷達自動駕駛 6714 0

Apollo2.5帶來的更低成本的解決方案

隨著Apollo 1.0開放了封閉園區循跡自動駕駛能力，向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，青島托爾泰克機器人有限公司...

2018-07-04 標簽：傳感器自動駕駛Apollo 3795 0

33條共105公里！北京加大力度開放自動駕駛路測道路

北京青年報記者3日從北京市自動駕駛第三方服務機構獲悉，北京市已經開放33條共105公里自動駕駛車輛路測道路，截至現在，自動駕駛車輛已安全行駛26000公里。

2018-07-04 標簽：自動駕駛 2864 0

智能網聯下的平行駕駛與平行交通

據了解，這套平行駕駛系統共分為平行駕駛管控系統、遙控駕駛系統（駕駛員模擬器）、無人駕駛系統（無人車）三部分。如圖所示，平行駕駛管控中心（C端）負責監控和...

2018-07-04 標簽：網絡通信無人駕駛自動駕駛 3308 0

我國首個針對自動駕駛汽車測試的考核評價標準

中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所所長馮屹介紹，在14個測試項目中，9個為必測項目，5個為可選項。“我們把14個項目細化成若干個測試場景，對測試條件、...

2018-07-04 標簽：自動駕駛智能網聯 3862 0

無人駕駛的場內選手到底誰實力更強？

在看不見的比拼競速中，資本、研發、產品和落地的爭奪，讓自動駕駛爭奪愈加激烈了，而且在創業初期百花齊放之后，如今格局（暫時）有了雛形。

2018-07-04 標簽：無人駕駛自動駕駛 3212 0

中科院王飛躍：自動駕駛早期以虛擬測試為主，也有“馬糞”難題

中科院王飛躍認為，在自動駕駛的發展初期，應以虛擬測試為主，極少量路測為主。即90%的情況下是通過虛擬訓練，提升自動駕駛感知技術，而以10%的情況路測驗證...

2018-07-04 標簽：傳感器虛擬測試激光雷達 8016 0

關于智能網聯汽車的一系列關鍵問題探討詳解

隨著智能網聯汽車和自動駕駛的商業化快速發展，市場認可度不斷提高，智能網聯汽車和自動駕駛越來越多地在公路上出現，給提高道路安全、降低交通擁堵和減少汽車排...

2018-07-04 標簽：自動駕駛智能網聯 2081 0

自動駕駛領域廣受關注：各方齊心發力，助推自動駕駛技術繼續發展

自動駕駛技術是目前最為火熱的一個領域，受到社會的廣泛關注。世界知名車企、互聯網企業、零部件制造廠商、投資機構紛紛入局其中，不愿錯過這一絕佳的市場機遇。...

2018-07-04 標簽：激光雷達自動駕駛 772 0