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車載以太網(wǎng)

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車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜不同，車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時(shí)還滿足汽車行業(yè)對高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。

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車載以太網(wǎng)技術(shù)

是德科技車載以太網(wǎng)接收測試解決方案

在如今這個(gè)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化飛速發(fā)展的時(shí)代，汽車已經(jīng)不再只是代步工具，而更像是裝了四個(gè)輪子的超級(jí)計(jì)算機(jī)。

2025-04-17 標(biāo)簽：接收器 AI 車載以太網(wǎng) 245 0

汽車診斷的未來：SOVD協(xié)議初探

SOVD是由ASAM制定的一種面向服務(wù)的診斷標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將診斷功能和數(shù)據(jù)抽象為獨(dú)立的服務(wù)資源，利用實(shí)體與資源集合進(jìn)行關(guān)聯(lián)和管理。同時(shí)，它提供了一套標(biāo)準(zhǔn)化...

2025-03-27 標(biāo)簽：車載以太網(wǎng)汽車診斷技術(shù) 725 0

使用示波器的汽車以太網(wǎng)物理層調(diào)試案例

車載電子設(shè)備越來越多地使用車載以太網(wǎng)在互連設(shè)備和組件之間傳輸高速串行數(shù)據(jù)。由于數(shù)據(jù)傳輸速率相對較快，而且聯(lián)網(wǎng)設(shè)備復(fù)雜多變，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)信號(hào)完整性問題。...

2025-02-19 標(biāo)簽：示波器物理層車載以太網(wǎng) 1129 0

以太網(wǎng)休眠喚醒利器—OPEN Alliance TC10

TC10為車載以太網(wǎng)的休眠喚醒機(jī)制提供了統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，特別是在汽車ECU數(shù)量不斷增加、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度日益提升的背景下，TC10規(guī)范通過定義PHY的新增服務(wù)...

2025-02-17 標(biāo)簽：Open 車載以太網(wǎng) 471 0

TC10以太網(wǎng)休眠喚醒測試詳細(xì)指南！

休眠喚醒互操作性測試是確保車載以太網(wǎng)設(shè)備在低功耗模式下正常工作的關(guān)鍵步驟。通過詳細(xì)的測試用例和嚴(yán)格的通過標(biāo)準(zhǔn)，OPEN Alliance的測試規(guī)范確保了...

2025-02-18 標(biāo)簽：測試以太網(wǎng)車載以太網(wǎng) 582 0

以太網(wǎng)休眠喚醒利器OPEN Alliance TC10介紹

TC10 為OPEN Alliance 中的一個(gè)技術(shù)委員會(huì)小組，專注于研究基于車載以太網(wǎng)的休眠喚醒機(jī)制，旨在為汽車應(yīng)用場景提供靈活的休眠喚醒解決方案。

2025-02-13 標(biāo)簽：接口 PHY Open 434 0

耐壓100v的車載以太網(wǎng)保護(hù)ESD

越來越多的客戶選擇使用Leiditech(雷卯電子)的PESD2ETH1GXT-Q來替代Nexperia(安世半導(dǎo)體)的PESD2ETH1GXT-Q、S...

2024-12-30 標(biāo)簽：ESD 汽車電子車載以太網(wǎng) 767 0

車載以太網(wǎng)一致性測試套件TAE.AETP

隨著汽車電子電氣架構(gòu)的發(fā)展，高帶寬、高速率的數(shù)據(jù)通信需求逐步涌現(xiàn)，具有穩(wěn)定、高效特點(diǎn)的車載以太網(wǎng)技術(shù)逐步成為汽車主干網(wǎng)通信主流方案。經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的車...

2024-12-25 標(biāo)簽：一致性測試車載以太網(wǎng)dds測試 653 0

車載以太網(wǎng)TSN設(shè)計(jì)及測試解決方案

智能汽車電子電氣架構(gòu)全面向中央+區(qū)域式發(fā)展，車載通信新技術(shù)是新架構(gòu)技術(shù)棧的重要組成部分。車載以太網(wǎng)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)TSN技術(shù)憑借其低延時(shí)、高可靠的特點(diǎn)獲得多...

2024-12-12 標(biāo)簽：測試車載以太網(wǎng)TSN 865 0

TOSUN 車載以太網(wǎng)仿真測試解決方案

TOSUN車載以太網(wǎng)仿真測試解決方案隨著自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和智能化系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，車載電子組件和傳感器的數(shù)量與復(fù)雜性都在持續(xù)增加，為了滿足這些更為復(fù)雜性的...

2024-12-07 標(biāo)簽：協(xié)議棧仿真測試車載以太網(wǎng) 675 0

你想了解的DDS協(xié)議解決方案在這里

作為OPEN聯(lián)盟的活躍成員與AUTOSAR聯(lián)盟的高級(jí)合作伙伴，經(jīng)緯恒潤致力于為國內(nèi)外各大OEMs及供應(yīng)商，提供全面覆蓋TCP/IP、SOME/IP、Do...

2024-11-19 標(biāo)簽：汽車電子 DDS 車載以太網(wǎng) 1318 0

車載以太網(wǎng)降噪措施的必要性

隨著汽車行業(yè)朝著電動(dòng)趨勢發(fā)展，攝像頭、雷達(dá)、傳感器等設(shè)備的設(shè)備使用場景越發(fā)廣泛，對高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨笠灿l(fā)依賴。而車載以太網(wǎng)具有低延遲、高帶寬的特性可以...

2024-11-18 標(biāo)簽：以太網(wǎng)噪聲差分信號(hào) 447 0

車載以太網(wǎng)EMC解決方案

車載以太網(wǎng)是一種專門用于車輛內(nèi)部通信的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，它利用以太網(wǎng)技術(shù)為車輛搭建一個(gè)局域網(wǎng)，使車輛上的各種電子單元和設(shè)備能夠互相交換數(shù)據(jù)。

2024-11-14 標(biāo)簽：傳感器 emc 車載以太網(wǎng) 609 0

車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢和常見結(jié)構(gòu)

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的到來，汽車工業(yè)進(jìn)一步向輕量化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展，車載以太網(wǎng)可提供最佳成本效益比的智能互聯(lián)解決方案。

2024-10-22 標(biāo)簽：雙絞線線纜車載以太網(wǎng) 854 0

車載以太網(wǎng)的整體架構(gòu)解析

自2011年OPEN聯(lián)盟成立以來，其成立的技術(shù)委員會(huì)致力于制定統(tǒng)一的通信方式的物理層、協(xié)議一致性和互操作性等規(guī)范。在IEEE、OPEN 聯(lián)盟和AVNU等...

2024-10-22 標(biāo)簽：物理層模型網(wǎng)絡(luò)層 1125 0

車載以太網(wǎng)交換機(jī)入門基本功（4）—優(yōu)先級(jí)設(shè)計(jì)與VLAN測試

VLAN通過報(bào)文Tag、交換機(jī)端口屬性、交換機(jī)端口過濾功能得以實(shí)現(xiàn)，并通過優(yōu)先級(jí)和隊(duì)列實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)的有效調(diào)度。為了驗(yàn)證交換機(jī)芯片的功能實(shí)現(xiàn)，需要參考OPEN...

2024-09-06 標(biāo)簽：交換機(jī)VLAN 車載以太網(wǎng) 700 0

RIGOL車載以太網(wǎng)物理層電氣接口一致性測試解決方案

以太網(wǎng)技術(shù)從1973年發(fā)明后快速發(fā)展，從最初的10Mbit/s速率到現(xiàn)在萬兆以太網(wǎng)甚至更高速率。在被應(yīng)用到汽車領(lǐng)域之前，以太網(wǎng)技術(shù)就憑借著標(biāo)準(zhǔn)化、高速率...

2024-09-04 標(biāo)簽：接口 RIGOL 車載以太網(wǎng) 590 0

車載以太網(wǎng)交換機(jī)入門基本功（3）—VLAN 轉(zhuǎn)發(fā)

本文將介紹攜帶Tag報(bào)文在VLAN下的轉(zhuǎn)發(fā)過程。而在實(shí)際轉(zhuǎn)發(fā)過程中，交換機(jī)的端口屬性起到關(guān)鍵作用。

2024-08-21 標(biāo)簽：以太網(wǎng)交換機(jī)VLAN 3745 0

車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)的區(qū)別

車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)在多個(gè)方面存在顯著的差異，這些差異主要體現(xiàn)在傳輸速率、實(shí)時(shí)性、可靠性、物理層標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用場景以及技術(shù)發(fā)展等方面。

2024-07-25 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車載以太網(wǎng) 2788 0

車載以太網(wǎng)的優(yōu)勢和應(yīng)用

車載以太網(wǎng)作為一種新興的車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，正在逐漸成為汽車行業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。其優(yōu)勢在于高帶寬、低延遲、高可靠性以及良好的兼容性和拓展性，這些特點(diǎn)使得車載...

2024-07-25 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)車載以太網(wǎng) 1207 0

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LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無線設(shè)備制造商提供無線測試解決方案和服務(wù)，幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿足當(dāng)今高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者需求。LitePoint是無線測試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，其產(chǎn)品開箱即用，可用于測試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無線芯片組。LitePoint與智能手機(jī)、平板電腦、個(gè)人電腦、無線接入點(diǎn)和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)）測試領(lǐng)域處于前沿。LitePoint總部位于加利福尼亞州硅谷，并在全球設(shè)有辦事處，是測試和工業(yè)應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)先供應(yīng)商泰瑞達(dá) （Teradyne）（納斯達(dá)克股票代碼：TER）的全資子公司。泰瑞達(dá) 2019 年?duì)I收為 23 億美元，其目前在全球范圍內(nèi)擁有 5，500 名員工。
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iPhone8是Apple（蘋果公司）第11代手機(jī)，北京時(shí)間2017年9月13日凌晨1點(diǎn)，在Apple Park新總部的史蒂夫·喬布斯劇院舉行蘋果新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布的年度旗艦手機(jī)。2017年9月13日，2017蘋果秋季新品發(fā)布會(huì)發(fā)布了iPhone 8，支持無線充電，分為64GB、256GB兩個(gè)版本，699美元起售。
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HUB是一個(gè)多端口的轉(zhuǎn)發(fā)器，在以HUB為中心設(shè)備時(shí)，即使網(wǎng)絡(luò)中某條線路產(chǎn)生了故障，并不影響其它線路的工作。所以HUB在局域網(wǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。大多數(shù)的時(shí)候它用在星型與樹型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，以RJ45接口與各主機(jī)相連（也有BNC接口），HUB按照不同的說法有很多種類。 HUB按照對輸入信號(hào)的處理方式上，可以分為無源HUB、有源HUB、智能HUB。
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Windows 10 是美國微軟公司所研發(fā)的新一代跨平臺(tái)及設(shè)備應(yīng)用的操作系統(tǒng)。Windows 10是微軟發(fā)布的最后一個(gè)獨(dú)立Windows版本，下一代Windows將作為更新形式出現(xiàn)。
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云服務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交互模式，通常涉及通過互聯(lián)網(wǎng)來提供動(dòng)態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說法。過去在圖中往往用云來表示電信網(wǎng)，后來也用來表示互聯(lián)網(wǎng)和底層基礎(chǔ)設(shè)施的抽象。
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智能燈泡，是新的燈泡產(chǎn)品形式。采用嵌入式物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，將互通核心模塊嵌入到節(jié)能燈泡。互聯(lián)網(wǎng)無處不在的催生，隨時(shí)隨地的互通、互動(dòng)的時(shí)代特征影響到節(jié)能燈泡產(chǎn)品的發(fā)展和演變，以led照明燈泡設(shè)計(jì)為主流，同時(shí)充分體現(xiàn)節(jié)能化、健康化、藝術(shù)化和人性化的照明發(fā)展趨勢，成為居室燈光文化的主導(dǎo)。
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OPPO是更多年輕人選擇的拍照手機(jī)品牌。十年來，OPPO專注于手機(jī)拍照領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，開創(chuàng)了手機(jī)自拍美顏時(shí)代，先后首發(fā)了前置500萬像素和1600萬像素的拍照手機(jī)，創(chuàng)造性地推出了全球首個(gè)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)攝像頭和超清畫質(zhì)等拍照技術(shù)，為全球20多個(gè)國家和地區(qū)的年輕人提供了出色的手機(jī)拍照體驗(yàn)。
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艾邁斯半導(dǎo)體致力于為對小型化、集成化、精確性、高靈敏度以及低功耗具有極高要求的應(yīng)用設(shè)計(jì)制造高性能傳感器解決方案。公司廣泛的解決方案可在人類與技術(shù)之間提供無縫接口，從而將傳感性能提高到一個(gè)新的水平。主要產(chǎn)品包括面向移動(dòng)、消費(fèi)電子、通訊、工業(yè)、醫(yī)療和汽車市場的傳感器解決方案、傳感器IC、接口及相關(guān)軟件。
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載波聚合是LTE-A中的關(guān)鍵技術(shù)。為了滿足單用戶峰值速率和系統(tǒng)容量提升的要求，一種最直接的辦法就是增加系統(tǒng)傳輸帶寬。因此LTE-Advanced系統(tǒng)引入一項(xiàng)增加傳輸帶寬的技術(shù)，也就是CA（Carrier Aggregation，載波聚合）。
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電子快訊就是定期發(fā)布的電子報(bào)，訂閱這份電子報(bào)可以使您及時(shí)了解握奇的相關(guān)信息與市場動(dòng)態(tài)。內(nèi)容包括：最新動(dòng)態(tài)、行業(yè)趨勢、產(chǎn)品、解決方案、技術(shù)與服務(wù)、成功案例、市場推廣與活動(dòng)等。
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系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對已確定的需求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運(yùn)用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
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第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5th Generation Mobile Communication Technology，簡稱5G）是具有高速率、低時(shí)延和大連接特點(diǎn)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)人機(jī)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。

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