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標簽 > 車載以太網
車載以太網是一種用以太網連接車內電子單元的新型局域網技術,與傳統以太網使用4對非屏蔽雙絞線電纜不同,車載以太網在單對非屏蔽雙絞線上可實現100Mbit/s,甚至1Gbit/s的傳輸速率,同時還滿足汽車行業對高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實時性等方面的要求。
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10BASE-T1S規范是IEEE 802.3cg標準的一部分,于2020年初發布。
車聯網、高級駕駛安全和信息娛樂功能正在走出豪華汽車,迅速成為競爭激烈的汽車市場中產品差異化的新戰場。有分析師預測100%的新型汽車將在2025年之前實現...
伴隨智能化技術的快速發展,智能網聯汽車已成為全球汽車產業的發展重點。智能網聯汽車需要可靠、高帶寬的車載網絡技術及架構來解決大數據傳輸問題。車載以太網是一...
以太網技術應用已久,遍布云數據中心、運營商和企業級網絡,目前正在向汽車行業滲透,車載以太網提供了一種擴展能力更強、更開放的架構,這種技術可以讓大眾享受到...
車載以太網協議棧總共可劃分為五層,分別為物理層,數據鏈路層,網絡層,傳輸層,應用層,其中今天所要介紹的內容SOME/IP就是一種應用層協議。
車載以太網作為一種新興的車載網絡技術,正在逐漸成為汽車行業中的關鍵技術之一。其優勢在于高帶寬、低延遲、高可靠性以及良好的兼容性和拓展性,這些特點使得車載...
車輛內部的以太網網絡是一個相對封閉的環境,沒有因特網那么復雜。由于車輛內部的通信參與者都是固定不變的,所以IP地址和Port都是可以提前的,這樣就免去了...
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