車載

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所謂車載，當(dāng)然是指能夠在汽車或同類運(yùn)動(dòng)工具上使用的產(chǎn)品，方便在汽車運(yùn)動(dòng)中使用，大家最常見(jiàn)的是車載MP3，MP4，GPS，車載DVD，車載硬盤(pán)機(jī)，車載電源，車載冰箱，車載按摩器，車載電腦，車載電視、車載硬盤(pán)機(jī)、車載空氣凈化器、車載U盤(pán)錄像機(jī)等。

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車載資訊

自主移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，尤其是在電子商務(wù)訂單履行領(lǐng)域

自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）可以說(shuō)是機(jī)器人市場(chǎng)上最令人興奮的技術(shù)之一。它們與移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)上的其他關(guān)鍵技術(shù)–自主引導(dǎo)車（AGV）有所不同，因?yàn)樗鼈兡軌蜃詣?dòng)更...

2020-10-16 標(biāo)簽：機(jī)器人車載人工智能 1945 0

特斯拉盯上AMD，欲把RDNA2架構(gòu)用于車載系統(tǒng)

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2020-11-10 標(biāo)簽：AMD 車載特斯拉 1944 0

汽車未來(lái)化離不開(kāi)無(wú)線充電模塊，推薦幾款車載支架無(wú)線充

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矽力杰車載BMS方案

第92期發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。電動(dòng)汽車作為傳統(tǒng)汽車、能源、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)...

2023-04-11 標(biāo)簽：車載 bms 1908 0

三星進(jìn)軍車載圖像傳感器市場(chǎng)，能否成功還需觀察

1 月 21 日消息，據(jù)韓國(guó)媒體 PulseNews 報(bào)道，韓國(guó)三星電子將加速拓展布局汽車圖像傳感器領(lǐng)域。據(jù)全球咨詢公司畢馬威的數(shù)據(jù)，至 2030 年...

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基于電磁感應(yīng)的車載無(wú)線手機(jī)充電方案

本文提出了車載無(wú)線充電器的設(shè)想，將電磁感應(yīng)技術(shù)引入手機(jī)充電領(lǐng)域，通過(guò)電一磁，磁一電轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)的無(wú)接點(diǎn)充電，其核心技術(shù)類似于變壓器的無(wú)芯化處理。

2011-07-20 標(biāo)簽：車載電磁感應(yīng)手機(jī)充電 1897 0

Sunlord車載一體成型功率電感——AMP系列產(chǎn)品

概要 ? Sunlord車載一體成型功率電感AMP系列產(chǎn)品是一款采用模壓一體成型工藝、鐵合金材料開(kāi)發(fā)的功率電感器。該系列產(chǎn)品尺寸覆蓋4mm-17mm，尺...

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什么是車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)和集成駕駛艙

什么是車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(IVI)?“車載信息娛樂(lè)(IVI)”通過(guò)向駕駛員和乘客提供信息和娛樂(lè)，為駕駛提供便利和舒適。為了理解這個(gè)概念，有必要知道“信息娛...

2024-01-18 標(biāo)簽：車載駕駛艙汽車 1893 0

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探討汽車以太網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

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2021-05-31 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車載 1888 0

華為車載智慧屏外觀曝光：搭載鴻蒙系統(tǒng)

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車載DSP：新應(yīng)用孕育國(guó)產(chǎn)“芯”機(jī)遇

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福特將在2023年為汽車搭載谷歌車載系統(tǒng)

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便攜式吹塵槍/車載吸塵器方案設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

一、吸塵吹塵無(wú)刷電機(jī)總結(jié)：吹塵器/除塵槍 1、結(jié)構(gòu) 吹塵無(wú)刷電機(jī)外形結(jié)構(gòu)主要以蝸殼為主打（整機(jī)款式為槍型，直筒形） 2、優(yōu)點(diǎn) 蝸殼電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)注重...

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全球車企已陷入車載芯片搶奪戰(zhàn)

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企業(yè)該如何打造“精益化”車載芯片產(chǎn)品？

在前兩篇文章中，我們提到目前車載芯片市場(chǎng)在面臨許多挑戰(zhàn)的同時(shí)也蘊(yùn)含著巨大機(jī)遇。而若想把握這個(gè)機(jī)遇，除了技術(shù)和材料的創(chuàng)新以外，還需要成品制造工藝向著更加精...

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恒大汽車發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域最新技術(shù)成果

3 月 25 日，根據(jù)官方報(bào)道，恒大汽車發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。騰訊將與恒大汽車聯(lián)手，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同打造行業(yè)領(lǐng)先且具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽...

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是德科技汽車電子相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系完善

2021年8月5日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，是德科技在鄭州協(xié)辦了2021年度第一次車載電子標(biāo)準(zhǔn)研究工作組會(huì)議，共同推進(jìn)汽車電...

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關(guān)東最大的“港未來(lái)創(chuàng)新中心”正式開(kāi)業(yè)了

港未來(lái)創(chuàng)新中心促進(jìn)“健康經(jīng)營(yíng)”和“部門(mén)之間交流”的開(kāi)放型合作空間，計(jì)劃于2021年4月開(kāi)放。健康管理室和醫(yī)療保健器械設(shè)備部門(mén)聯(lián)合，計(jì)劃在此開(kāi)展基于健康經(jīng)...

2021-01-14 標(biāo)簽：車載醫(yī)療保健電波暗室 1733 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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