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標(biāo)簽 > 鋰電池
是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。
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動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢,銀隆面臨技術(shù)選擇難題
珠海銀隆也認(rèn)識(shí)到鈦酸鋰電池技術(shù)的弱點(diǎn),為此它一直都在改進(jìn)鈦酸鋰電池技術(shù),去年底的報(bào)道指它研發(fā)的第四代鈦酸鋰電池技術(shù)能量密度提高60%,成本降低40%,不...
2018-11-16 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 3336 0
安馳科技已量產(chǎn)的61.5Ah電芯能量密度達(dá)175Wh/kg
安馳科技已量產(chǎn)的61.5Ah電芯能量密度達(dá)175Wh/kg,第二代標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度>140Wh/kg,在國內(nèi)屬于領(lǐng)先水平,可應(yīng)用于包括乘用車、專...
2018-11-15 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池能量密度 8109 0
微宏動(dòng)力快充電池進(jìn)軍進(jìn)軍新能源乘用車市場
微宏動(dòng)力HpCO第四代快充動(dòng)力電池產(chǎn)品與長安逸動(dòng)配套,主要應(yīng)用于純電動(dòng)出租車/網(wǎng)約車。該款產(chǎn)品快充20分鐘即可充滿電,充滿電后具備300公里以上的續(xù)航里程。
2018-11-15 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源 3572 0
電力是第二次工業(yè)革命崛起的新能源,推動(dòng)人類走進(jìn)電氣時(shí)代,同時(shí),它也將愛迪生和特斯拉這兩位偉大的科學(xué)家聯(lián)系到一起,愛迪生以及其投資商JP摩根主張使用直流電...
銀隆新能源發(fā)文稱原董事長等人涉嫌通過不法手段侵占公司利益金額超過10億
銀隆新能源表示,原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段,侵占公司利益金額超過10億;目前,公司已向珠海市中級(jí)人民法院提起民事訴訟、珠海市公安局經(jīng)偵...
鋰電池企業(yè)的高鎳體系下粘結(jié)劑的創(chuàng)新與應(yīng)用
目前國內(nèi)量產(chǎn)高鎳電池仍有較多問題暫未克服,未來隨著技術(shù)逐漸成熟,對于材料的性能要求也將越來越高,屆時(shí)新型粘結(jié)劑或?qū)⒂瓉怼俺鲱^之日”。
非車用市場對于鋰電池的需求爆發(fā)出新的機(jī)會(huì)與活力
電動(dòng)自行車鋰電化趨勢已成定局。業(yè)內(nèi)測算,當(dāng)前國內(nèi)電動(dòng)自行車的市場保有量約2億輛,年產(chǎn)量為3000多萬輛(目前鋰電化率約10%),按照一輛車平均用電量0....
2018-11-13 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車電動(dòng)自行車 3404 0
重量級(jí)“玩家”發(fā)力,進(jìn)一步推動(dòng)工業(yè)叉車邁向鋰電化時(shí)代
針對于此,比亞迪提供的新能源叉車可以快速充電,1個(gè)小時(shí)左右即可充滿,隨充隨用,且無需配備備用電池。在換班或吃飯的間歇時(shí)間,補(bǔ)充電量就可以滿足連續(xù)作業(yè)需求...
歐盟將鋰電池視為電動(dòng)車領(lǐng)域的核心技術(shù),重新審視鋰電池產(chǎn)業(yè)
中國為世界上最大的電動(dòng)車市場,約占全球銷量的一半,國際汽車制造商看準(zhǔn)商機(jī),加碼投資,大眾于2017年表示在該領(lǐng)域投資120億美元。近日于大眾上海的電動(dòng)車...
中通第一代油電混合末端配送物流無人機(jī)首發(fā)航空基地供圖
據(jù)了解,傳統(tǒng)鋰電池?zé)o人機(jī)受限于電池容量等限制,續(xù)航時(shí)間短,尤其在掛載的情況下,航時(shí)普遍不超過30分鐘。在山地復(fù)雜地區(qū),具有飛行高度落差大,起降場地受限等...
美國恩創(chuàng)鋰電池正極材料加工項(xiàng)目落戶南京 總投資達(dá)90億元
近日,首屆進(jìn)博會(huì)上,由美國恩創(chuàng)公司投資的“原子層沉積技術(shù)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”,作為江蘇省五個(gè)重大項(xiàng)目之一亮相。該項(xiàng)目總投資90億元,將落戶在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),...
猛獅新能源與MBI簽訂協(xié)議 將在鋰電池領(lǐng)域展開合作
2018年10月31日,廣東猛獅新能源科技股份有限公司(以下簡稱“猛獅科技”)與韓國(株式會(huì)社)MBI(以下簡稱“MBI”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在鋰...
2018-11-13 標(biāo)簽:鋰電池 1069 0
杭叉集團(tuán)是國內(nèi)大型的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一,此次寧德時(shí)代CATL以安全、可靠的電芯和模組產(chǎn)品為鋰電池叉車賦能,二者的合作必將帶動(dòng)叉車市場的進(jìn)一步革新。
鴻興時(shí)代斥資8億元建鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目
該鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目計(jì)劃總投資8億元人民幣,分二期建設(shè)。
天華超凈與5家公司簽訂投資協(xié)議 共同投資7億元建設(shè)鋰電材料項(xiàng)目
11月13日晚間,天華超凈發(fā)布公告稱,公司與長江晨道(湖北)新能源產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、宜賓天原集團(tuán)股份有限公司...
2018-11-14 標(biāo)簽:鋰電池 1385 0
數(shù)據(jù)顯示,9月動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約5.77GWh,同比增長69%。1-9月動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約28.87GWh,同比增長94%。
成立至今16年,國光電子始終堅(jiān)持自主研發(fā),在認(rèn)證項(xiàng)目、設(shè)備檢測方面投入了大量的人財(cái)物,積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。
南孚Tenavolts5號(hào)充電鋰電池成為中國南北極考察選用產(chǎn)品
近日,有鎳氫電池終結(jié)者之稱的南孚Tenavolts5號(hào)充電鋰電池被中國極地研究中心選中,成為中國南北極考察選用產(chǎn)品。
SLG系列鋰電池漿料螺旋混合自動(dòng)生產(chǎn)線
資料顯示,SLG系列鋰電池漿料螺旋混合自動(dòng)生產(chǎn)線采用創(chuàng)新的半干法混合工藝,實(shí)現(xiàn)高效連續(xù)化制漿,代替了以往雙行星動(dòng)力混合機(jī)間歇式干法或濕法生產(chǎn)工藝,具有自...
2018-11-04 標(biāo)簽:鋰電池 5412 0
針對電池包的發(fā)熱問題,漢高也有針對性開發(fā)相關(guān)技術(shù)
據(jù)了解,該項(xiàng)技術(shù)可以應(yīng)用于各種基材(如塑料、增強(qiáng)復(fù)合材料),具有優(yōu)秀的衰減性能(50至70dB),可以快速固化且不需加熱(5至20分鐘),噴涂工藝方便應(yīng)...
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