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驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

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驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車最主要的系統(tǒng)之一。電動(dòng)汽車運(yùn)行性能的好壞主要是由其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)決定的。電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由牽引電機(jī)、電機(jī)控制器、機(jī)械傳動(dòng)裝置、車輪等構(gòu)成。它的儲(chǔ)能動(dòng)力源是電池組。

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驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)

伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的幾個(gè)參數(shù)設(shè)置

設(shè)定速度調(diào)節(jié)器的積分時(shí)間常數(shù)；設(shè)置值越小，積分速度越快。參數(shù)數(shù)值根據(jù)具體的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)型號(hào)和負(fù)載情況確定。一般情況下，負(fù)載慣量越大，設(shè)定值越大；在系統(tǒng)不...

2019-10-31 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)伺服電機(jī) 5.9萬 0

簡(jiǎn)單介紹下工控中伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的接線

驅(qū)動(dòng)器主要有控制回路電源、主控制回路電源、伺服輸出電源、控制器輸入CN1、編碼器接口CN2、連接起CN3。控制回路電源是單相AC電源，輸入電源可單相、三...

2018-05-28 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)伺服 4.0萬 0

三相電機(jī)如何測(cè)量好壞萬用表怎樣測(cè)三相電機(jī)的好壞

在交流電氣傳動(dòng)領(lǐng)域，三相電機(jī)及其調(diào)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用。在冶金軋鋼、礦井提升、機(jī)車牽引、船舶推進(jìn)等應(yīng)用場(chǎng)合，對(duì)于調(diào)速傳動(dòng)功率的需求不斷增大，通常采用的手...

2023-03-02 標(biāo)簽：萬用表驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三相電機(jī) 3.3萬 0

一文詳解電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

依托于傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車，采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)替代原有的內(nèi)燃機(jī)，可形成最為簡(jiǎn)單的電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。如圖1所示，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、離合器、齒輪箱和差速器組成，...

2018-07-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 2.5萬 0

Prius2017代表了豐田公司對(duì)HEV驅(qū)動(dòng)的最新理解

prius的電機(jī)的油路設(shè)計(jì)比較考究，特別要說的是轉(zhuǎn)子油路設(shè)計(jì)，匠心獨(dú)蘊(yùn)：油泵把油壓入轉(zhuǎn)子中空軸中，在鐵芯中部，設(shè)置了一段含有從軸到內(nèi)層孔的油路，然后在靠...

2018-05-30 標(biāo)簽：電機(jī)豐田驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.7萬 0

EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)汽車的性能表現(xiàn)起著重要作用

在XPT的EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，異步感應(yīng)電機(jī)是極其重要的一環(huán)。目前，異步感應(yīng)電機(jī)和永磁同步電機(jī)是交流電機(jī)最主要的技術(shù)發(fā)展方向。相較而言，異步感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速...

2018-03-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.5萬 0

基于VDA355的電池系統(tǒng)部分介紹

其中挺大一部分是有關(guān)于I-pace電池系統(tǒng)的，這個(gè)基于VDA355的電池系統(tǒng)現(xiàn)在看來把積木方式用小電池模組造大電池Pack的限制給完全的暴露出來了。

2019-07-08 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電芯電池 1.3萬 0

大眾ID.4CROZZ驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障檢修方案

一輛2021年產(chǎn)一汽-大眾ID.4CROZZ純電動(dòng)車型，行駛里程6300km。用戶反映該車在行駛過程中，突發(fā)車輛不能上電，不能進(jìn)入“ready”狀態(tài);車...

2023-01-03 標(biāo)簽：控制器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大眾 1.3萬 0

12個(gè)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)

混合式步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的供電電源電壓一般是一個(gè)較寬的范圍（比如IM483的供電電壓為12～48VDC），電源電壓通常根據(jù)電機(jī)的工作轉(zhuǎn)速和響應(yīng)要求來選擇。如...

2018-03-16 標(biāo)簽：步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.1萬 0

伺服控制系統(tǒng)的系統(tǒng)分類

伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)按其用途和功能分為進(jìn)給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；按其控制原理和有無位置檢測(cè)反饋環(huán)節(jié)分為開環(huán)系統(tǒng)和閉環(huán)系統(tǒng)；按驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件的動(dòng)作原理分為電液伺服...

2019-10-30 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床伺服控制系統(tǒng) 1.1萬 0

電動(dòng)汽車常用的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)介紹

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，主要包括：電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)器以及控制部分。根據(jù)應(yīng)用電機(jī)的不同，目前正在應(yīng)用或開發(fā)的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、感應(yīng)電...

2021-03-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.1萬 0

回顧比亞迪正式發(fā)布e系列和“王朝EV”系列

基本了解完比亞迪“e系列”的定位，我們來看看其首款量產(chǎn)車型比亞迪e1，新車將會(huì)在4月1日正式發(fā)布。初見比亞迪e1，你一定會(huì)感到非常熟悉，整體外觀基本維持...

2019-08-14 標(biāo)簽：LED光源功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.1萬 0

西門子直流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障維修10例

分析與處理過程：該機(jī)床為進(jìn)口臥式加工中心，配套SIEMENS 8MC數(shù)控系統(tǒng)，SIEMENS 6RA系列直流伺服驅(qū)動(dòng)。由于X軸移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)Y軸報(bào)警，為了驗(yàn)...

2018-04-17 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器西門子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1.0萬 0

新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的工作原理、布置分類

將驅(qū)動(dòng)電機(jī)與變速箱集成在一起，替代傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但仍需要傳動(dòng)軸以及傳統(tǒng)車橋。在布置形式方面與傳統(tǒng)汽車動(dòng)力總成相近。且傳動(dòng)

2023-03-13 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電控系統(tǒng) 9404 0

開關(guān)磁阻電機(jī)的應(yīng)用

開關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)子上沒有繞組和永磁體，其結(jié)構(gòu)是四種電機(jī)中最堅(jiān)固的，而且這樣的結(jié)構(gòu)使得電機(jī)制造簡(jiǎn)單、成本低、散熱特性較好。相對(duì)于直流電機(jī)和交流電機(jī)，開關(guān)磁阻...

2019-09-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開關(guān)磁阻電機(jī) 9182 0

混合動(dòng)力汽車雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作模式及控制原理分析

本文以混合動(dòng)力雙電機(jī)系統(tǒng)構(gòu)型為切入點(diǎn)，對(duì)本田i-MMD系統(tǒng)和榮威 EDU系統(tǒng)進(jìn)行了方案描述，重點(diǎn)分析了雙電機(jī)系統(tǒng)的工作模式及控制原理，同時(shí)對(duì)雙電機(jī)系統(tǒng)起...

2022-10-14 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 7741 0

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)機(jī)的要求盤點(diǎn)

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)機(jī)的要求盤點(diǎn)，具體的跟隨小編一起來了解天下。

2018-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 7352 0

現(xiàn)代KONA EV電池系統(tǒng)解讀

整個(gè)電池包通過4張PET膜實(shí)現(xiàn)內(nèi)外氣壓的平衡（該膜具備透氣不透水的特性，以保證電池包IP防護(hù)等級(jí)）。PET膜通過膠水粘于上箱體的外表面，若箱體內(nèi)出現(xiàn)熱失...

2018-08-24 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)代電池系統(tǒng) 7277 0

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能分析

當(dāng)前，國內(nèi)外均在大力發(fā)展電動(dòng)汽車。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的核心零部件，其性能直接影響電動(dòng)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性。隨著動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車的續(xù)...

2021-05-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 mcu 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 6632 0

基于CW32F030C8T6的無刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

該工程項(xiàng)目采用CW32F030C8T6+EG3013+WSF40N10A組成的BLDC驅(qū)動(dòng)電路，分別實(shí)現(xiàn)：BLDC的有感開環(huán)、有感閉環(huán)、無感開環(huán)以及無感...

2022-07-02 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無刷直流電機(jī)CW32 6451 1

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掃地機(jī)器人

掃地機(jī)器人

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掃地機(jī)器人，又稱自動(dòng)打掃機(jī)、智能吸塵、機(jī)器人吸塵器等，是智能家用電器的一種，能憑借一定的人工智能，自動(dòng)在房間內(nèi)完成地板清理工作。
單片機(jī)最小系統(tǒng)

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單片機(jī)最小系統(tǒng)，或者稱為最小應(yīng)用系統(tǒng)，是指用最少的元件組成的單片機(jī)可以工作的系統(tǒng)，一般包括電源，晶振，復(fù)位電路三部分。
智能工廠

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VR游戲

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虛擬現(xiàn)實(shí)游戲，英文名“Virtual reality game”，只要打開電腦，帶上虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，就可以讓你進(jìn)入一個(gè)可交互的虛擬現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景中，不僅可以虛擬當(dāng)前場(chǎng)景，也可以虛擬過去和未來。
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3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
智慧工廠

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可編程邏輯控制器

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可編程邏輯控制器是種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲(chǔ)器，在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，通過數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過程。
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太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲(chǔ)存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。
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CAE是用計(jì)算機(jī)輔助求解復(fù)雜工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、屈曲穩(wěn)定性、動(dòng)力響應(yīng)、熱傳導(dǎo)、三維多體接觸、彈塑性等力學(xué)性能的分析計(jì)算以及結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)等問題的一種近似數(shù)值分析方法。
舵機(jī)控制

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舵機(jī)是一種位置伺服的驅(qū)動(dòng)器，廣泛用于需要控制角度的系統(tǒng)中。工作過程中，控制器發(fā)出PWM信號(hào)，舵機(jī)內(nèi)部有基準(zhǔn)信號(hào)可與控制器信號(hào)比對(duì)，驅(qū)動(dòng)芯片通過壓差大小及正負(fù)控制電機(jī)正負(fù)旋轉(zhuǎn)。
智能城市

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智能城市是一個(gè)系統(tǒng)。也稱為網(wǎng)絡(luò)城市、數(shù)字化城市、信息城市。不但包括人腦智慧、電腦網(wǎng)絡(luò)、物理設(shè)備這些基本的要素，還會(huì)形成新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、增長(zhǎng)方式和社會(huì)形態(tài)。
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智能裝備

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智能裝備，指具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。中國重點(diǎn)推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備，自動(dòng)化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗(yàn)設(shè)備，關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展。
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Nucleo

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工廠自動(dòng)化

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看門狗定時(shí)器

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3D成像

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3D成像是靠人兩眼的視覺差產(chǎn)生的。人的兩眼（瞳孔）之間一般會(huì)有8厘米左右的距離。要讓人看到3D影像，就必須讓左眼和右眼看到不同的影像，使兩副畫面產(chǎn)生一定差距，也就是模擬實(shí)際人眼觀看時(shí)的情況。3D的立體感覺就是如此由來的。
集中控制

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ROV

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能源互聯(lián)網(wǎng)

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能源互聯(lián)網(wǎng)可理解是綜合運(yùn)用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，信息技術(shù)和智能管理技術(shù)，將大量由分布式能量采集裝置，分布式能量?jī)?chǔ)存裝置和各種類型負(fù)載構(gòu)成的新型電力網(wǎng)絡(luò)、石油網(wǎng)絡(luò)、天然氣網(wǎng)絡(luò)等能源節(jié)點(diǎn)互聯(lián)起來，以實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng)的能量對(duì)等交換與共享網(wǎng)絡(luò)。
仿生機(jī)器人

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仿生機(jī)器人是指模仿生物、從事生物特點(diǎn)工作的機(jī)器人。目前在西方國家，機(jī)械寵物十分流行，另外，仿麻雀機(jī)器人可以擔(dān)任環(huán)境監(jiān)測(cè)的任務(wù)，具有廣闊的開發(fā)前景。二十一世紀(jì)人類將進(jìn)入老齡化社會(huì)，發(fā)展“仿人機(jī)器人”將彌補(bǔ)年輕勞動(dòng)力的嚴(yán)重不足，解決老齡化社會(huì)的家庭服務(wù)和醫(yī)療等社會(huì)問題，并能開辟新的產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)?！?
BLDC電機(jī)控制

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自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

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庫卡

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培養(yǎng)箱

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培養(yǎng)箱，是指溫度可控的，主要用于培養(yǎng)微生物、植物和動(dòng)物細(xì)胞的箱體裝置，有的具有制冷和加熱的雙向調(diào)溫系統(tǒng)，是生物、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、環(huán)保等科研部門的基本實(shí)驗(yàn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于恒溫培養(yǎng)、恒溫反應(yīng)等試驗(yàn)。
紫金橋

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emr

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永磁無刷電機(jī)

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　　永磁無刷電動(dòng)機(jī)是通過電子電路換相或電流控制的永磁電動(dòng)機(jī)。永磁無刷電動(dòng)機(jī)有正弦波驅(qū)動(dòng)和方波驅(qū)動(dòng)兩種型式；驅(qū)動(dòng)電流為矩形波的通常稱為永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電流為正弦波的通常稱為永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)，接傳感類型可分為有傳感器電動(dòng)機(jī)和正傳感器電動(dòng)機(jī)。
新松

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新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新松”）成立于2000年，隸屬中國科學(xué)院，是一家以機(jī)器人技術(shù)為核心的高科技上市公司。作為國家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地，新松擁有完整的機(jī)器人產(chǎn)品線及工業(yè)4.0整體解決方案。

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