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來聊聊自動(dòng)駕駛智能座艙技術(shù)的發(fā)展

與汽車機(jī)械時(shí)代和電氣時(shí)代不同，汽車智能化、電子化發(fā)展，將讓汽車進(jìn)入智能時(shí)代，此時(shí)汽車將不再限制于出行輔助工具的功能，游戲、電影、音樂、工作等功能的加持，...

2022-05-26 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 HUD AR-HUD 1.2萬 0

未來兩到三年，AR-HUD將會面臨量產(chǎn)的爆發(fā)期

近投影的視場角為5°X1°，成像距離為2.4米，主要顯示駕駛員所選擇的狀態(tài)信息，如速度、限速以及一些ADAS功能，而遠(yuǎn)投影的的視場角為10°X4.8°...

2018-10-11 標(biāo)簽：增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR-HUD 9230 0

AR-HUD再突破！蔚來ET9首發(fā)搭載“共軸光場”AR-HUD

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）AR-HUD是一種融合了AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和HUD抬頭顯示的車載顯示技術(shù)，通過將信息投影在前擋風(fēng)玻璃上，給駕駛員提供車輛行駛等各...

2025-01-06 標(biāo)簽：新能源車 AR-HUD 蔚來 7228 0

蘋果詳細(xì)介紹了這一AR顯示系統(tǒng),支持FaceTime通話

在一些情況下，圖形疊加技術(shù)可用于車輛，并提供與車輛相關(guān)（如車速）以及與環(huán)境相關(guān)的信息。AR圖像可以呈現(xiàn)在透明表面上，比如擋風(fēng)玻璃，從而向乘客及駕駛員提供...

2018-08-09 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛 AR-HUD 6082 0

車載導(dǎo)航曾經(jīng)的王者，跌倒之后，欲借AR-HUD重新歸來

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）汽車智能化加速汽車座艙的演變，從傳統(tǒng)座艙到智能座艙，功能不斷集中，系統(tǒng)生態(tài)開始兼容、適配，智能座艙時(shí)代已經(jīng)正式到來。一個(gè)新...

2021-09-10 標(biāo)簽：車載導(dǎo)航 AR-HUD 5117 0

汽車AR-HUD引入光波導(dǎo)、3D新技術(shù)，HUD供應(yīng)商推動(dòng)市場加速發(fā)展

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）隨著人工智能技術(shù)和汽車駕駛的深度融合，智能駕駛系統(tǒng)的迅速升級，以及智能座艙技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車的HUD系統(tǒng)逐漸獲得了更廣泛...

2023-08-06 標(biāo)簽：Ar AR-HUD 4322 0

AR-HUD卷向分辨率，成本下沉加速大規(guī)模上車

? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在上海車展前夕，華為在2023華為智能汽車解決方案發(fā)布會上推出了一款新的AR-HUD，華為稱之為xHUD方案，并且是業(yè)...

2023-05-02 標(biāo)簽：分辨率 AR-HUD 汽車 4267 0

車企跑步進(jìn)場！智能汽車人機(jī)交互再升級，AR-HUD或成流量密碼

隨著自動(dòng)駕駛關(guān)鍵元器件的技術(shù)迭代，以及相關(guān)算法的升級，汽車智能化進(jìn)展加快，智能座艙的滲透率也在不斷提高。億歐智庫數(shù)據(jù)顯示，截至2021年10月，智能座艙...

2022-03-04 標(biāo)簽：人機(jī)交互智能汽車 AR-HUD 4034 0

亮相七大創(chuàng)新技術(shù)成果，天馬微加大火力爭奪車載顯示市場

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）2023年第三季度，全球顯示面板行業(yè)的大多數(shù)企業(yè)業(yè)績迎來好轉(zhuǎn)。天馬微電子三季度業(yè)績報(bào)告顯示，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為86....

2023-12-04 標(biāo)簽：面板 AMOLED AR-HUD 2582 0

華陽多媒體與CY Vision簽署合作協(xié)議合力助推AR-HUD變革

4月19日，在第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會現(xiàn)場，ADAYO華陽集團(tuán)旗下全資子公司惠州市華陽多媒體電子有限公司（以下簡稱“華陽多媒體”）與美國CY Vi...

2023-04-21 標(biāo)簽：智能汽車 AR-HUD 智能座艙 2353 0

芯馳科技被評為2022汽車智能座艙優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商

2022年12月6日，蓋世汽車在上海舉辦「2022智能座艙優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商」證書授予儀式，綜合考慮產(chǎn)品的技術(shù)含量、市場反響與企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ瑸樽搩?nèi)飾、車道級...

2022-12-07 標(biāo)簽：車載通訊 AR-HUD 芯馳科技 2226 0

AR-HUD的主要優(yōu)勢有哪些？

AR 與HUD 的結(jié)合，產(chǎn)生了一種全新的車載信息顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的C-HUD 和W-HUD。

2024-03-07 標(biāo)簽：抬頭顯示器 AR-HUD 2198 0

從智能表面到AR-HUD，艾邁斯歐司朗給業(yè)界帶來哪些卓越的光學(xué)解決方案？

在當(dāng)前智能座艙的大趨勢下，越來越多的車廠傾向于在車內(nèi)布置各種各樣的交互式感應(yīng)和控制的智能器件，以及氛圍和指示用的燈光。在中國，智能座艙和汽車HUD的裝配...

2023-10-18 標(biāo)簽：AR-HUD 艾邁斯歐司朗 2148 0

問界M9的AR-HUD有何優(yōu)勢？

AutOptiX智能車載光技術(shù)華為AR-HUD采用了華為自家的AutOptiX智能車載光技術(shù)，使汽車的駕駛艙不再需要傳統(tǒng)的儀表板，而是通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)在...

2023-12-27 標(biāo)簽：led 華為增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) 1863 0

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示和數(shù)字抬頭區(qū)別

　增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR-HUD）與傳統(tǒng)數(shù)字抬頭顯示（HUD）之間存在顯著的區(qū)別，主要體現(xiàn)在技術(shù)實(shí)現(xiàn)、顯示內(nèi)容、交互體驗(yàn)和應(yīng)用場景等方面。

2024-09-15 標(biāo)簽：增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)HUD AR-HUD 1684 0

AR-HUD人機(jī)界面設(shè)計(jì)原則要點(diǎn)

對于車載信息顯示系統(tǒng)的一種，AR-HUD 的人機(jī)界面設(shè)計(jì)首先應(yīng)該考慮的必須是以安全為導(dǎo)向。

2024-03-06 標(biāo)簽：車載HMI AR-HUD 智能座艙 1508 0

疆程技術(shù)榮獲“2024年度產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”

2024年12月11日，第八屆高工智能汽車金球頒獎(jiǎng)典禮在上海璀璨落幕。這場匯聚智能汽車界璀璨星辰的年度盛宴，見證了無數(shù)創(chuàng)新火花的碰撞與綻放。在這場慶典上...

2024-12-13 標(biāo)簽：AR-HUD 疆程技術(shù) 1211 0

華陽成為國內(nèi)首家出貨量突破百萬套的HUD供應(yīng)商

過去，中國乘用車HUD市場主要由日本精機(jī)、大陸集團(tuán)、電裝等外資巨頭壟斷。但近幾年，在汽車智能電動(dòng)化浪潮的助推下，中國HUD市場持續(xù)走熱，一批較早布局HU...

2023-07-11 標(biāo)簽：智能駕駛智能制造 AR-HUD 1143 0

歐菲光AR-HUD，打造沉浸式互聯(lián)智駕體驗(yàn)

未來，歐菲光還將緊隨汽車行業(yè)發(fā)展趨勢和市場需求，深入布局智能座艙及相關(guān)解決方案。一方面密切關(guān)注座艙控制器的規(guī)劃和發(fā)展，合理調(diào)整產(chǎn)品規(guī)劃和技術(shù)路線。

2022-09-30 標(biāo)簽：AR-HUD 智能座艙 1004 0

2023強(qiáng)勢開局！歌爾股份光學(xué)產(chǎn)品布局落子AR-HUD新賽道

人車交互場景中，直觀呈現(xiàn)交互內(nèi)容的抬頭顯示(Head-Up-Display，HUD)正在慢慢形成對傳統(tǒng)的中控和儀表屏幕的替代，而汽車智能化的趨勢也同時(shí)推...

2023-02-21 標(biāo)簽：dlp AR-HUD 歌爾股份 955 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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