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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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速銳得解碼本田雅閣混動(dòng)版整車(chē)網(wǎng)關(guān)CAN總線通信協(xié)議DBC控制策略
近期,應(yīng)本田的本田安全駕駛中心研發(fā)周總監(jiān)的邀請(qǐng),需要速銳得針對(duì)新款本田雅閣混動(dòng)版整車(chē)網(wǎng)關(guān)CAN總線通信協(xié)議采集DBC,主要解決幾個(gè)問(wèn)題:1、解決車(chē)輛報(bào)故...
基于CAN總線的RS-232串口設(shè)備遠(yuǎn)程通信
基于CAN總線的RS-232串口設(shè)備遠(yuǎn)程通信 闡述了CAN總線在232串口設(shè)備遠(yuǎn)程通信或自組網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用,介紹了CAN到RS-232轉(zhuǎn)換裝置的軟硬件...
2009-09-27 標(biāo)簽:CAN總線 1516 0
國(guó)六OBD在線監(jiān)測(cè)中動(dòng)力系統(tǒng)及排放診斷CAN標(biāo)準(zhǔn)特性
國(guó)六OBD在線監(jiān)測(cè)中動(dòng)力系統(tǒng)及排放診斷CAN標(biāo)準(zhǔn)特性 汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)CAN總線主要與汽車(chē)安全相關(guān),它的實(shí)時(shí)性要求比較高,所以傳輸速率比較高,通常在125k...
2020-04-15 標(biāo)簽:CAN總線在線監(jiān)測(cè)診斷 1514 0
SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設(shè)計(jì)
SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設(shè)計(jì) 本文討論了DSP與CAN控制器SJA1000的總線接口的差別,提出了SJA1000和SHARC...
2009-09-27 標(biāo)簽:CAN總線 1513 0
CAN總線記錄儀是CANBUS總線配套設(shè)備之一,它可以采集并存儲(chǔ)CANBUS總線上的數(shù)據(jù),并通過(guò)特定的還原軟件還原出來(lái)。有了CAN總線記錄儀,我們就可以...
可CAN總線系統(tǒng)直接進(jìn)行通訊的can網(wǎng)橋模塊
我們?cè)谌粘I钪校偸菚?huì)接觸到各種各樣的轉(zhuǎn)換器,其中筆者最早碰到的,便是那種能夠連接智能手機(jī)與U盤(pán)設(shè)備的OTG線。
基于CAN總線和MSP430的CO紅外檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于CAN總線和MSP430的CO紅外檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要:提出一種基于CAN總線接口的紅外檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路。該檢測(cè)系統(tǒng)以MSP430超低功耗單片機(jī)為...
CAN總線的特點(diǎn)、幀類(lèi)型及應(yīng)用中的注意事項(xiàng)
1980年,Bosch的工程師開(kāi)始研究汽車(chē)上高速串行通信的問(wèn)題,并在1986年發(fā)布了CAN(Controller Area Network)總線。CAN...
汽車(chē)診斷系統(tǒng)單片總線收發(fā)器的特性說(shuō)明
應(yīng)用于汽車(chē)診斷系統(tǒng)中的單片總線收發(fā)器,為汽車(chē)診斷系統(tǒng)提供雙向串行通信
2022-06-17 標(biāo)簽:CAN總線汽車(chē)電子汽車(chē)診斷技術(shù) 1482 0
汽車(chē)電子系統(tǒng)架構(gòu)發(fā)生了顛覆性變化。它已經(jīng)持續(xù)了近十年,現(xiàn)在正在加快速度。這主要發(fā)生在 BEV 初創(chuàng)公司中,因?yàn)樗鼈儧](méi)有歷史限制或根深蒂固的喜愛(ài)設(shè)計(jì),并且...
2022-07-15 標(biāo)簽:CAN總線電子系統(tǒng)汽車(chē) 1480 0
虹科產(chǎn)品 | CanEasy—從總線測(cè)試到仿真,make everything easier
虹科CanEasy-從總線測(cè)試到仿真,make everything easier。CanEasy是一個(gè)基于Windows的開(kāi)發(fā)工具,由于自動(dòng)生成的面板...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代 出租車(chē)原車(chē)CAN智能計(jì)程計(jì)時(shí)安全嗎?
隨著出行供需失衡,出租車(chē)行業(yè)在迎來(lái)業(yè)務(wù)量攀升的同時(shí),曾經(jīng)被廣為詬病的各種亂象也開(kāi)始重新抬頭,拒載、議價(jià)、繞路,加裝、使用出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器作弊裝置等亂象屢禁...
2019-03-20 標(biāo)簽:CAN總線車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1479 0
TMS320LF2407A基于CAN總線技術(shù)的數(shù)字交流伺服系
TMS320LF2407A基于CAN總線技術(shù)的數(shù)字交流伺服系統(tǒng) 通過(guò)TMS320LF2407A作為控制核心,通過(guò)...
2009-10-12 標(biāo)簽:CAN總線 1478 0
本文討論這些微處理器與CAN控制器的接口問(wèn)題,重點(diǎn)介紹CAN控制器與TMS320系列DSP的接口方法和接口電路。
基于CAN總線的仿人機(jī)器人分布式控制系統(tǒng)
1引言 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,各種新型的控制方式應(yīng)用于機(jī)器人控制。分布式控制系統(tǒng)是在計(jì)算機(jī)監(jiān)督控制系統(tǒng)、直接數(shù)字控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)多級(jí)控制
CAN板卡經(jīng)常應(yīng)用于構(gòu)建現(xiàn)場(chǎng)總線測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、工業(yè)控制、智能樓宇、汽車(chē)電子等領(lǐng)域中,進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)通訊、數(shù)據(jù)處理。
虹科方案|PCAN Router系列—滿足車(chē)載設(shè)備通信的最新需求
隨著實(shí)際的應(yīng)用開(kāi)發(fā),汽車(chē)智能化也使得其內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)框架越來(lái)越復(fù)雜,對(duì)車(chē)載設(shè)備之間的通信也提出了更高的要求,接下來(lái)我們的網(wǎng)關(guān)PCANRouter系列:PCA...
2022-07-29 標(biāo)簽:CAN總線CAN網(wǎng)關(guān) 1457 0
使用MathWorks為CAN實(shí)現(xiàn)一個(gè)分布式電子控制單元 (ECU) 網(wǎng)絡(luò)
Vehicle Network Toolbox? 提供了 Simulink 模塊,用于通過(guò) Simulink 模型在控制器局域網(wǎng) (CAN) 上傳輸和接...
在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和智能制造領(lǐng)域,機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展日新月異。其中,通信技術(shù)作為機(jī)器人系統(tǒng)的重要組成部分,對(duì)于提高機(jī)器人的智能化水平和工作效率至關(guān)重要。控制...
2024-11-21 標(biāo)簽:機(jī)器人CAN總線工業(yè)自動(dòng)化 1438 0
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