完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
文章:1704個 瀏覽:464654次 帖子:1839個
村田制作所將適合IEC62228-3要求新一代車載網(wǎng)絡(luò)CAN FD用共模扼流線圈需有的DCMR Class3的繞線共模扼流線圈"DLW32SH101XF...
【文章轉(zhuǎn)載】CANoe再添CHAdeMO:完善對全球主要國家充電體系支持
隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加快向“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”轉(zhuǎn)型,進(jìn)軍海外市場、參與全球競爭是檢驗(yàn)一個汽車品牌是否國際化的重要標(biāo)準(zhǔn)。不斷提高硬實(shí)力,提高產(chǎn)品...
創(chuàng)新芯片設(shè)計(jì)與高性能電子元件 助力車載CAN提高通信速率
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李寧遠(yuǎn))作為由BOSCH開發(fā)的國際化標(biāo)準(zhǔn)組織定義的串行通訊總線,CAN總線容錯能力強(qiáng),同時又不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò),節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間不傳輸...
2024-04-02 標(biāo)簽:CAN 4309 0
CAN總線是一種常用的總線,對于剛開始接觸CAN總線的,面對著各式各樣的資料,可能不知道從何看起,今天科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識。CAN2.0協(xié)議分為...
基于ADE7755的帶CAN總線的工業(yè)用電度表設(shè)計(jì)
ADE7755是AD7755的增強(qiáng)版,解決了AD7755的F1、F2與CF端輸出不同步以及低功率下無輸出的問題。也即AD7755在負(fù)載在8-13mA時F...
廣成科技GCAN-PLC是一款模塊化的可編程可擴(kuò)展的PLC模塊,該模塊主控模塊采用高速CPU,具有強(qiáng)大的運(yùn)算及處理能力,可對信號及控制指令實(shí)時響應(yīng)。主控...
結(jié)合STM32F4關(guān)于CAN基本的信息描述
CAN,Controller Area Network(控制器局域網(wǎng)絡(luò)),在汽車電子、工業(yè)控制領(lǐng)域的應(yīng)用比較多,通常用于局域組網(wǎng)。 CAN總線和UART...
應(yīng)用于CAN協(xié)議控制器的CAN FD芯片——SIT1043
SIT1043主要應(yīng)用于汽車通信領(lǐng)域,如車身控制系統(tǒng)、汽車網(wǎng)關(guān)、高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、信息和娛樂系統(tǒng)、BMS等。
2022-10-08 標(biāo)簽:CAN協(xié)議控制器芯力特 4198 0
AUTOSAR CAN網(wǎng)絡(luò)管理報文的數(shù)據(jù)場格式
表1中,字節(jié)0為ECU Address,作為源節(jié)點(diǎn)標(biāo)識符,用 以告知其他節(jié)點(diǎn)該報文是由哪個節(jié)點(diǎn)發(fā)送的;處于CAN網(wǎng) 絡(luò)中的每個節(jié)點(diǎn)都會分配一個唯一的標(biāo)識...
2022-11-17 標(biāo)簽:CAN網(wǎng)絡(luò)管理AUTOSAR 4140 0
01:汽車網(wǎng)絡(luò)中的CAN發(fā)展趨勢和解決方案
未來網(wǎng)絡(luò)在很大程度上仍將使用CAN,但各種趨勢也在顯著增加。本次會議將展示不同CAN趨勢的主要價值、技術(shù)背景和差異,以及恩智浦的實(shí)施方案。
基于STM32F105RE和W5500的雙CAN及硬件TCP通訊設(shè)計(jì)
內(nèi)容介紹: 1、8-28V輸入 2、W5500硬協(xié)議TCP通訊,通過SPI與STM32通訊; 3、雙CAN口,可進(jìn)行雙CANopen通訊; 4、集成RS...
在單片機(jī)的應(yīng)用中,通信協(xié)議是必不可少的一部分,上位機(jī)與下位機(jī),單片機(jī)與單片機(jī),單片機(jī)與外設(shè)模塊之間的通信都需要通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)信息交換和資源共享。
傳統(tǒng)架構(gòu)及聯(lián)合電子新一代整車計(jì)算平臺VCP的分析
隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的技術(shù)變革,車輛承載的功能愈發(fā)復(fù)雜,隨之而來的負(fù)責(zé)單一功能的電子控制單元(ECU)的數(shù)量也在跳躍式增加,而功能復(fù)雜...
? 本例程主要講解 CANFD 總線異構(gòu)通訊簡單實(shí)例。把 CANFD 分配給 M4 核,然后另外一塊開發(fā)板發(fā)送,M4 接收 CANFD 數(shù)據(jù)并通過異構(gòu)通...
SJA1000 CAN驅(qū)動程序演示實(shí)驗(yàn)
SJA1000 CAN驅(qū)動程序演示實(shí)驗(yàn) 一.實(shí)驗(yàn)?zāi)康谋掘?qū)動程序展示了如何在Small RT
通信的種類和方式有很多,今天為大家分享一下通信中常見的同步、異步,單工、雙工通信的區(qū)別。
2022-03-11 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)CAN串行通信 4043 0
芯力特5Mbps CAN?With?Flexible?Data-Rate收發(fā)器芯片SIT1044
芯力特自主研發(fā)SIT1044芯片是一款應(yīng)用于CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的高性能CAN FD收發(fā)器芯片,可應(yīng)用于卡車、公交、小汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域。
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |