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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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CAN高層協(xié)議J1939的基礎(chǔ)和應(yīng)用以及開發(fā)介紹
CAN做為應(yīng)用比較廣泛的通信總線,受到了越來越多的客戶喜歡和青睞,廣泛應(yīng)用于工業(yè)和汽車,常見的高層協(xié)議有CANopen,J1939,DeviceNet等...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展的同時(shí),也要兼顧網(wǎng)聯(lián)安全性研究
我們的世界變得越來越數(shù)字化,越來越多的使用設(shè)備被網(wǎng)絡(luò)連接起來。但是,這些快速變化也會(huì)帶來了風(fēng)險(xiǎn)。在過去的幾年里,像福特,吉普,日產(chǎn)和豐田這樣的汽車制造商...
2018-05-05 標(biāo)簽:CAN大眾智能網(wǎng)聯(lián)汽車 4883 0
CAN通信 ??? CAN 是Controller Area Network 的縮寫(以下稱為CAN),該通信使用的是ISO11898標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)的物理...
以太網(wǎng)如何轉(zhuǎn)CAN網(wǎng)關(guān)
can轉(zhuǎn)換以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)是能夠?qū)AN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行中繼的協(xié)議網(wǎng)關(guān),說人話就是數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。
一種簡(jiǎn)單而高效的QoS機(jī)制:IEEE802.1Q下的預(yù)整形機(jī)制
1.案例背景汽車工業(yè)正在迅速向以太網(wǎng)作為車載通信的高速通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,因此這需要超出傳統(tǒng)以太網(wǎng)且必須提供的協(xié)議,以便為諸如ADAS系統(tǒng)(高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)...
虹科干貨 | 帶你全面認(rèn)識(shí)“CAN總線錯(cuò)誤”(一)——CAN總線錯(cuò)誤與錯(cuò)誤幀
AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯(cuò)誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯(cuò)誤的相關(guān)知識(shí),包括CAN總線錯(cuò)誤的基礎(chǔ)概念...
2022-05-27 標(biāo)簽:CAN 4736 0
can無線通訊模塊泛指各種能夠進(jìn)行無線通訊的CAN轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān),常見的有CAN轉(zhuǎn)WiFi網(wǎng)關(guān),CAN轉(zhuǎn)4G網(wǎng)關(guān)以及CAN轉(zhuǎn)藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)等等。那么,什么時(shí)候我們會(huì)...
2022-03-16 標(biāo)簽:模塊CAN網(wǎng)關(guān) 4716 0
如何選擇現(xiàn)場(chǎng)總線及現(xiàn)場(chǎng)總線的冗余等問題的介紹說明
現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)必不可缺,對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)總線相關(guān)知識(shí),小編于往期文章中也有所介紹。為增進(jìn)大家對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線的了解,本文將對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線的選用問題以及現(xiàn)場(chǎng)總線的冗余等問題予...
2020-06-13 標(biāo)簽:CANDCS現(xiàn)場(chǎng)總線 4705 0
如何使用無線技術(shù)實(shí)現(xiàn)大功率快速充電
無線技術(shù)控制充電的方式已經(jīng)成為新的發(fā)展潮流和趨勢(shì),隨著CANFD在汽車電子與軌道交通等行業(yè)的廣泛應(yīng)用,無線技術(shù)控制充電又將如何實(shí)現(xiàn)大功率快速充電?本文將...
芯旺KungFu內(nèi)核國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU備受認(rèn)可
KungFu內(nèi)核目前包含了KungFu8和KungFu32兩種處理器內(nèi)核,其中KungFu32采用了16位/32位混合高效指令集,具備高密度緊湊型特點(diǎn)。...
基于STC89C51的CAN總線點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信模塊設(shè)計(jì)
隨著人們對(duì)總線對(duì)總線各方面要求的不斷提高,總線上的系統(tǒng)數(shù)量越來越多,繼而出現(xiàn)電路的復(fù)雜性提高、可靠性下降、成本增加等問題。為解決上述問題,文中闡述了基于...
can光纖收發(fā)器能夠?qū)AN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為光信號(hào)進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸過程中幾乎不受電磁干擾的影響,因此安全性上非常有保證。
CAN/CAN FD/CAN XL三大總線協(xié)議解讀,是逐步替代關(guān)系嗎?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)在軟件定義汽車逐漸成為主流的當(dāng)下,數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群托食蔀榇蛟熘悄芷嚨钠款i,在這種大背景下,傳統(tǒng)CAN總線應(yīng)對(duì)一些需求已...
CAN總線與RS-485總線的通信接口設(shè)計(jì)
CAN總線與RS-485總線的通信接口設(shè)計(jì) 1 CAN總線及RS-485總線簡(jiǎn)介 CAN總線(Controller ...
EMC 測(cè)試:CAN總線PCB設(shè)計(jì)優(yōu)化
CAN總線是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局...
【深度解析】EM-1000儲(chǔ)能網(wǎng)關(guān)的CAN性能有多強(qiáng)?
針對(duì)儲(chǔ)能應(yīng)用,致遠(yuǎn)電子推出EM系列儲(chǔ)能邊緣智能網(wǎng)關(guān),其中EM-1000儲(chǔ)能網(wǎng)關(guān)是一款高性能、多接口通訊,并擁有3路CAN-bus的管理設(shè)備。接下來讓我們...
2023-04-03 標(biāo)簽:CAN網(wǎng)關(guān) 4550 0
以STM8單片機(jī)為例,該如何實(shí)現(xiàn)Bootloader呢?
STM8的中斷向量跳轉(zhuǎn)地址是固定的,會(huì)跳轉(zhuǎn)到0x8000對(duì)應(yīng)中斷的偏移地址,所以會(huì)把Bootloader存放在0x8000開始的空間內(nèi),比如給Bootl...
CAN總線的特點(diǎn)/幀類型/應(yīng)用中的注意事項(xiàng)
CAN以其多主,高速(最高1Mbps),抗干擾的特性被廣泛應(yīng)用汽車及各種工業(yè)環(huán)境。在此我們主要介紹一下CAN總線的特點(diǎn),幀類型,以及應(yīng)用中的注意事項(xiàng)。
CAN 的特點(diǎn)CAN 協(xié)議具有以下特點(diǎn)。(1) 多主控制在總線空閑時(shí),所有的單元都可開始發(fā)送消息(多主控制)。最先訪問總線的單元可獲得發(fā)送權(quán)(CSMA/CA 方
2008-07-19 標(biāo)簽:CAN 4423 0
基于恩智浦MPC5744P的CAN驅(qū)動(dòng)開發(fā)和測(cè)試
摘要 本篇筆記主要記錄基于恩智浦MPC5744P的CAN驅(qū)動(dòng)開發(fā)和測(cè)試,接口設(shè)計(jì),封裝為BSP驅(qū)動(dòng),為之后實(shí)現(xiàn)CAN的高層通信打下基礎(chǔ)。。 準(zhǔn)備工作 安...
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