標(biāo)簽　>　ecu

ecu

+關(guān)注14人關(guān)注

ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。

文章：800個(gè) 瀏覽：54869次帖子：146個(gè)

全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

ecu技術(shù)

影響報(bào)文超時(shí)上報(bào)的機(jī)制有哪些

前言最近遇到一個(gè)CAN報(bào)文超時(shí)Notification不上報(bào)導(dǎo)致ECU不休眠的偶發(fā)問(wèn)題，本文分享解決問(wèn)題的思路及影響報(bào)文超時(shí)上報(bào)的機(jī)制，希望能給各位讀...

2023-08-07 標(biāo)簽：模塊 CAN ecu 1803 0

什么是二級(jí)電源？使用ADI二級(jí)電源的好處

近年來(lái)，由于汽車技術(shù)的發(fā)展和環(huán)境的變化，包括電動(dòng)汽車 (EV)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、自動(dòng)駕駛 (AD) 和出于安全目的的 ECU 集成，與傳...

2023-11-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源 mcu 1789 0

電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)的工作原理和檢測(cè)步驟

電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，它通過(guò)電子控制單元（ECU）精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)合，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)化燃燒和提高燃油效率。以下是...

2023-12-06 標(biāo)簽：傳感器控制系統(tǒng)ecu 1783 0

一文看懂汽車喚醒方法

一般喚醒REQUIEME NTS小電流拉伸車輛“熟睡”，無(wú)以太網(wǎng)流量：電池每物理層30至50μA。

2023-04-24 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車電子 ecu 1771 0

怎么看待汽車操作系統(tǒng)

操作系統(tǒng)提供計(jì)算機(jī)硬件和應(yīng)用程序之間的接口。這通過(guò)遵循編程到操作系統(tǒng)中的規(guī)則和程序來(lái)限制應(yīng)用程序使用硬件。該操作系統(tǒng)還包括簡(jiǎn)化應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)和執(zhí)行的服務(wù)。

2022-06-20 標(biāo)簽：Linux ecu 1761 0

以太網(wǎng)、PCIe和ASA如何在未來(lái)的軟件定義車輛中結(jié)合

隨著當(dāng)今汽車采用更高水平的自動(dòng)化（見(jiàn)圖 1），它們集成了越來(lái)越復(fù)雜的電子組件組合：中央處理器（CPU）、電子控制單元（ECU）、圖形處理單元（GP...

2023-04-23 標(biāo)簽：傳感器處理器 ecu 1756 0

ecu電子控制器內(nèi)部故障怎么解決

ECU（電子控制單元）是現(xiàn)代汽車中的核心部件，負(fù)責(zé)管理發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的其他電子系統(tǒng)。ECU內(nèi)部故障可能會(huì)導(dǎo)致車輛性能下降、故障燈亮起、甚至無(wú)法啟動(dòng)。 1....

2024-09-24 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)ecu 1742 0

該如何評(píng)估新能源汽車零部件的耐久試驗(yàn)的測(cè)試條件呢？

DV實(shí)驗(yàn)里面基于環(huán)境類測(cè)試的各種高溫運(yùn)行，低溫運(yùn)行或者濕度，溫度變化的各種耐久測(cè)試。

2022-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車 ecu DUT 1736 0

電子電氣架構(gòu)演進(jìn)和發(fā)展趨勢(shì)

根據(jù)麥肯錫公司的報(bào)告，汽車行業(yè)的軟件和電子技術(shù)已經(jīng)取得了重大突破。隨著自動(dòng)駕駛、互聯(lián)汽車、動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化以及共享出行（ACES）的破壞性力量的推動(dòng)，軟...

2023-12-18 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)ecu 自動(dòng)駕駛 1732 0

AUTOSAR AP方法論和開(kāi)發(fā)流程的最佳實(shí)踐

在這個(gè)階段，您需要確定系統(tǒng)的需求、功能和服務(wù)，并將它們分配到合適的Machine上。

2023-10-07 標(biāo)簽：AUTOSAR ecu SCD 1727 0

電控單元ECU常見(jiàn)故障分析

ECU外圍電路包括電源電路、傳感器信號(hào)電路和執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)電路。ECU外圍電路故障主要是指ECU電源電路故障，一旦電源電路不正常，ECU便無(wú)法正常工作。

2024-03-21 標(biāo)簽：傳感器電源電路電控單元 1721 0

車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與車載網(wǎng)絡(luò)攻擊概述

在上述分類中，不同的方法具有不同的優(yōu)缺點(diǎn)。加密和認(rèn)證的方式雖能有效保護(hù)車載網(wǎng)絡(luò)的信息傳輸，但現(xiàn)有車載網(wǎng)絡(luò)由于其自身在計(jì)算能力、帶寬等方面的局限性 ...

2022-11-08 標(biāo)簽：CAN總線車載網(wǎng)絡(luò)ecu 1709 0

帶你全面了解OBD系統(tǒng)

OBD 通俗來(lái)講就是車載診斷系統(tǒng)，主要使用OBD診斷儀讀取車輛數(shù)據(jù)，查看是否存在故障代碼。在尾氣排放檢測(cè)過(guò)程中，汽油車和柴油車均要檢查。通過(guò)專用設(shè)備讀取...

2023-06-01 標(biāo)簽：存儲(chǔ)器 ecu OBD 1704 0

車規(guī)MCU的啟動(dòng)加載程序是什么

啟動(dòng)加載程序（bootloader）車規(guī)MCU的啟動(dòng)加載程序（bootloader）是一種用于在汽車電子控制單元（ECU）上加載和更新應(yīng)用程序的軟件。...

2023-10-27 標(biāo)簽：mcu ecu 汽車 1700 0

電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)中SOA架構(gòu)與傳統(tǒng)EEA的區(qū)別

在電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)的概念階段，我們需要明確開(kāi)發(fā)的目標(biāo)及范圍，需要收集客戶對(duì)車輛的功能需求、法規(guī)需求以及其他非功能需求，在這個(gè)階段涉及兩個(gè)重要的概念：

2022-10-19 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 ecu 1684 0

汽車軟件開(kāi)發(fā)車載與非車載軟件分類及差異

最正宗的汽車軟件當(dāng)屬ECU里的軟件，也就是車載軟件。直觀來(lái)看，就是固定在車上，并通過(guò)線束與電氣系統(tǒng)或其他ECU連接起來(lái)的物理盒子。 ECU已經(jīng)在汽車行...

2023-11-08 標(biāo)簽：傳感器安全氣囊 ecu 1674 0

EthIf模塊的主要作用是什么？Ethif的常見(jiàn)函數(shù)接口有哪些呢？

正如我們了解的CanIf模塊一樣，作為CAN收發(fā)器，CAN控制器的統(tǒng)一上層ECU抽象，能夠讓我們實(shí)現(xiàn)CanIf上層的應(yīng)用模塊與底層硬件解耦，大大增加了軟...

2023-03-23 標(biāo)簽：AUTOSAR ecu CAN收發(fā)器 1668 0

汽車域控制器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

如今，汽車上的每一個(gè)電子控制系統(tǒng)，如儀表盤(pán)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、變速箱控制單元和車身控制管理，都是一個(gè)自給自足的單元，有自己的...

2022-08-10 標(biāo)簽：mcu 控制器汽車電子 1656 0

新日本無(wú)線2/4電路單電源運(yùn)算放大器實(shí)現(xiàn)業(yè)界頂級(jí)水準(zhǔn)的抗EMI干擾性能

新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品在繼承了業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)算放大器NJM2904/NJM2902的通用性的基礎(chǔ)上，大大提高了抗EMI干擾性能。

2021-01-29 標(biāo)簽：運(yùn)算放大器 emi 新日本無(wú)線 1653 0

一文讀懂ADAS八大功能

我們都知道無(wú)人駕駛是汽車發(fā)展的未來(lái)。但是完全無(wú)人駕駛究竟何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)，業(yè)界一直眾說(shuō)紛紜。然而在現(xiàn)實(shí)完全無(wú)人駕駛的道路上，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）就成...

2023-07-03 標(biāo)簽：傳感器 ecu adas 1642 0

1... 上一頁(yè) 9 10 111213 14 15 下一頁(yè) 23

相關(guān)話題

換一批

毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

+關(guān)注

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

+關(guān)注
HUD

HUD

+關(guān)注

平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

+關(guān)注

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

+關(guān)注

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

+關(guān)注

　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

+關(guān)注

汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

+關(guān)注
賈躍亭

賈躍亭

+關(guān)注
LIDAR

LIDAR

+關(guān)注

LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

+關(guān)注
V2V

V2V

+關(guān)注
ECM

ECM

+關(guān)注
CES2017

CES2017

+關(guān)注

2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

+關(guān)注
waymo

waymo

+關(guān)注
PEPS

PEPS

+關(guān)注
電機(jī)測(cè)試

電機(jī)測(cè)試

+關(guān)注
智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

+關(guān)注
汽車互聯(lián)

汽車互聯(lián)

+關(guān)注
ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

+關(guān)注

在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

+關(guān)注
Model3

Model3

+關(guān)注
VCU

VCU

+關(guān)注

VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來(lái)汽車

蔚來(lái)汽車

+關(guān)注
AEB

AEB

+關(guān)注
禾賽科技

禾賽科技

+關(guān)注

禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

+關(guān)注

車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

+關(guān)注
慧榮科技

慧榮科技

+關(guān)注

換一批

電機(jī)控制	DSP	氮化鎵	功率放大器	ChatGPT	自動(dòng)駕駛	TI	瑞薩電子
BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
無(wú)刷電機(jī)	FOC	IGBT	逆變器	文心一言	5G	英飛凌	羅姆
直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺(jué)	無(wú)人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
伺服電機(jī)	SVPWM	光伏發(fā)電	UPS	AR	智能電網(wǎng)	國(guó)民技術(shù)	Microchip

瑞薩	沁恒股份	全志	國(guó)民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯海科技	Altium
德州儀器	Vishay	Micron	Skyworks	AMS	TAIYOYUDEN	納芯微	HARTING
adi	Cypress	Littelfuse	Avago	FTDI	Cirrus LogIC	Intersil	Qualcomm
st	Murata	Panasonic	Altera	Bourns	矽力杰	Samtec	揚(yáng)興科技
microchip	TDK	Rohm	Silicon Labs	圣邦微電子	安費(fèi)諾工業(yè)	ixys	Isocom Compo
安森美	DIODES	Nidec	Intel	EPSON	樂(lè)鑫	Realtek	ERNI電子
TE Connectivity	Toshiba	OMRON	Sensirion	Broadcom	Semtech	旺宏	英飛凌
Nexperia	Lattice	KEMET	順絡(luò)電子	霍尼韋爾	pulse	ISSI	NXP
Xilinx	廣瀨電機(jī)	金升陽(yáng)	君耀電子	聚洵	Liteon	新潔能	Maxim
MPS	億光	Exar	菲尼克斯	CUI	WIZnet	Molex	Yageo
Samsung	風(fēng)華高科	WINBOND	長(zhǎng)晶科技	晶導(dǎo)微電子	上海貝嶺	KOA	Echelon
Coilcraft	LRC	trinamic

放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變?cè)鲆娣糯笃?	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開(kāi)關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器	步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器	TWS	BLDC	無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器	濕度傳感器	光學(xué)傳感器	圖像傳感器
數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

開(kāi)關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無(wú)線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
5G	m2m	DSP	MCU	ASIC	CPU	ROM	DRAM
NB-IoT	LoRa	Zigbee	NFC	藍(lán)牙	RFID	Wi-Fi	SIGFOX
Type-C	USB	以太網(wǎng)	仿真器	RISC	RAM	寄存器	GPU
語(yǔ)音識(shí)別	萬(wàn)用表	CPLD	耦合	電路仿真	電容濾波	保護(hù)電路	看門(mén)狗
CAN	CSI	DSI	DVI	Ethernet	HDMI	I2C	RS-485
SDI	nas	DMA	HomeKit	閾值電壓	UART	機(jī)器學(xué)習(xí)	TensorFlow

Arduino	BeagleBone	樹(shù)莓派	STM32	MSP430	EFM32	ARM mbed	EDA
示波器	LPC	imx8	PSoC	Altium Designer	Allegro	Mentor	Pads
OrCAD	Cadence	AutoCAD	華秋DFM	Keil	MATLAB	MPLAB	Quartus

在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

搜索歷史

ecu

ecu技術(shù)

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(14人)

C++	Java	Python	JavaScript	node.js	RISC-V	verilog	Tensorflow
Android	iOS	linux	RTOS	FreeRTOS	LiteOS	RT-THread	uCOS
DuerOS	Brillo	Windows11	HarmonyOS

林超文PCB設(shè)計(jì)：PADS教程，PADS視頻教程	鄭振宇老師：Altium Designer教程，Altium Designer視頻教程
張飛實(shí)戰(zhàn)電子視頻教程	朱有鵬老師：海思HI3518e教程，HI3518e視頻教程
李增老師：信號(hào)完整性教程，高速電路仿真教程	華為鴻蒙系統(tǒng)教程，HarmonyOS視頻教程
賽盛：EMC設(shè)計(jì)教程，EMC視頻教程	杜洋老師：STM32教程，STM32視頻教程
唐佐林：c語(yǔ)言基礎(chǔ)教程，c語(yǔ)言基礎(chǔ)視頻教程	張飛：BUCK電源教程，BUCK電源視頻教程
正點(diǎn)原子：FPGA教程，F(xiàn)PGA視頻教程	韋東山老師：嵌入式教程，嵌入式視頻教程
張先鳳老師：C語(yǔ)言基礎(chǔ)視頻教程	許孝剛老師：Modbus通訊視頻教程
王振濤老師：NB-IoT開(kāi)發(fā)視頻教程	Mill老師：FPGA教程，Zynq視頻教程
C語(yǔ)言視頻教程	RK3566芯片資料合集
朱有鵬老師：U-Boot源碼分析視頻教程	開(kāi)源硬件專題