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eV ，電子伏特（Electron-Volt），能量的單位。還可以表示電動汽車，企業價值，管理模塊等。

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CAN總線EV電控系統通信的原理是什么？如何去設計？

利用CAN總線開發的純電動車（EV）電控系統的通信網絡具有通信速率高、準確、可靠性高的特點，易于整車控制網絡的連接和管理，為傳感器信號、各個控制單元的計...

2018-07-20 標簽：can總線通信 ev 1.2萬 0

電動汽車(EV)制動能量回收問題

本課題針對純電動車,但由于混合動力車與純電動車的能量回收規律相似,因此以上討論同樣適用于各種混合動力車,主要區別在于電池放電倍率大小不同

2011-05-26 標簽：電動汽車 EV 制動能量 1.2萬 0

影響馬達性能的線圈（上）

用來驅動EV及HEV的馬達要求尺寸小、重量輕而且價格低。其中重要的基礎技術就是“線圈繞線方法”了。將扁平線相對于內芯縱向纏繞；在不分割內芯的情況下高密度...

2012-07-24 標簽：線圈導線馬達 9800 2

天鵬電源NCA電池量產撞車，“小松下”野心暴露

天鵬電源總經理陳璇表示，2018年，天鵬電源將在EV領域大規模推動高鎳三元產品的應用，在該領域將直接跳過622，全部采用高鎳體系產品。

2018-05-09 標簽：動力電池 EV 9675 0

一場新的電動車推廣和EV營銷活動拉開帷幕

據外媒The Verge報道，2017年美國大概賣出了20萬輛電動汽車。這看起來好像挺多的，但在面對那一年1700萬輛汽車總銷量時這個數字的占比卻連2%...

2018-04-01 標簽：電動車 ev 5887 0

全球EV銷量TOP10發布其中有你想知道的嗎？

1-5月新能源乘用車實現動力電池裝機電量達7.12Gwh，已經超越客車、專用車，躍居裝配第一位的應用主體。

2018-07-13 標簽：動力電池 EV 寧德時代 5798 0

影響馬達性能的線圈（下）

占空比并不僅僅取決于導線的排列方法，還取決于整個線圈的制造方式。此前，提高占空比的方法有分割內芯法。分割內芯是將定子內芯分為環狀圓周部分與線圈部分制造而...

2012-07-24 標簽：線圈導線馬達 5342 1

日系企業為什么不熱衷電動EV？電動EV和氫燃料電池車誰才是未來？

原因在于氫燃料電池需要燃料氫氣，提取成本高，國內沒有完善的產業鏈體系。此外，燃料氫氣在制造、運輸、儲存、加注等多方面都有一定的技術難度，并且氫氣是易燃易...

2018-05-18 標簽：氫燃料電池 EV 4840 0

比亞迪新元EV曝光：刀片電池上車電動SUV、續航可達401km

作為比亞迪“王朝”系列車型之一，元憑借個性的外觀、較為出色的續航以及8萬多元的售價，備受關注。值得一提的是，該車也是比亞迪旗下最便宜的電動SUV。日前...

2020-12-30 標簽：比亞迪 Ev 電池 4157 0

機器人和無人機等領域的發展推進半導體的技術革新

2017年，汽車市場產量持續走高，EV和ADAS（自動駕駛系統）等技術的開發也在加速，由此產生了新的需求

2017-12-22 標簽：半導體 ev adas 4052 0

淺談東軟睿馳推出的SDV產品與解決方案

SDV帶來了新的機遇，OEM可通過軟件，構建自己獨特的品牌和價值，同時也面臨著在技術架構、組織結構、商業模式等維度的挑戰。東軟睿馳攜“面向SDV的產品與...

2021-04-27 標簽：Ev 大數據自動駕駛 3847 0

重拳出擊 BP擬1.3億英鎊收購英國最大電動汽車充電公司

近日，BP宣布，已就收購英國最大的電動汽車（EV）充電公司Chargemaster事宜達成協議。

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因為純電動車不需要布置發動機以及高溫排氣系統，底盤也因此可以做到完整覆蓋，在拔掉大量卡扣拆下護板后，底盤部分真容才展現在眼前。

2020-09-08 標簽：電動車豐田 Ev 3662 0

EV中自動駕駛的功耗挑戰

作者：Hirotaka Hara Senior Distinguished Engineer 下一代汽車的車輛電子系統正在以電動化和自動駕駛為中心發展。...

2021-08-09 標簽：OTA Ev 自動駕駛 3441 0

解析2021年新能源汽車的競爭格局

第一部分整體的格局從這個表格里面，我們可以把當下上險排名前20的汽車企業的競爭格局給分析清楚。 1、微車企業：在表格里面，五菱、長安、奇瑞、長城、合...

2021-06-16 標簽：Ev PHEV BMW 3420 0

鴻海科技宣布正式進軍電動車領域

鴻海攜手裕隆打造鴻華EV（電動車）平臺，在今（16）日鴻海科技日正式面世，董事長劉揚偉、裕隆執行長嚴陳莉蓮共同發布。 10月16日上午10時18分，鴻海...

2020-10-21 標簽：電動車 Ev 電池 3034 0

Rohm將 EV 用碳化硅功率半導體產能擴增至現行的 5 倍

隨著電動車（EV）需求上升，也讓日本各家電子零件廠增產 EV 零件搶攻 EV 商機，其中羅姆（Rohm）傳出計劃將 EV 用碳化硅（SiC）功率半導體產...

2021-01-21 標簽：半導體 Ev Rohm 3034 0

大眾MEB車型與現代Ioniq 5銷售情況如何？

我覺得有意思的事情是，大眾在MEB系列方面持續的拓展，在歐洲達到了一個很好的效果。而之前值得注意的800V的Ioniq 5的上量速度真的非常快，這臺車已...

2021-06-24 標簽：電動汽車 Ev PHEV 2937 0

MEB的EV管控網絡內部BDU的設計

大眾向美國NHTSA提供了一份自學手冊《Self Study Program 811213 The High-Voltage System in the...

2021-06-11 標簽：汽車電子 Ev 電池 2798 0

奧迪“探路”EV電池梯次利用

奧迪正在其Ingolstadt工廠測試由搭載其電動汽車退役電池的工廠專用車輛（叉車和牽引車）。

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