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hil技術(shù)

基于NI平臺(tái)的BMS電池管理系統(tǒng)HIL測(cè)試

本文介紹使用NI的BMS HIL系統(tǒng)來測(cè)試用于電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車的高壓電池，以評(píng)估BMS的控制邏輯和故障診斷功能。通過Simulink創(chuàng)建一個(gè)電池模型，...

2013-09-05 標(biāo)簽：NI HIL BMS 7856 0

智駕仿真測(cè)試實(shí)戰(zhàn)之自動(dòng)泊車HiL仿真測(cè)試

汽車進(jìn)入智能化時(shí)代，自動(dòng)泊車功能已成為標(biāo)配。在研發(fā)測(cè)試階段，實(shí)車測(cè)試面臨測(cè)試場(chǎng)景覆蓋度不足、效率低下和成本高昂等挑戰(zhàn)。為解決這些問題，本文提出一種自動(dòng)泊...

2024-10-10 標(biāo)簽：HIL 仿真測(cè)試自動(dòng)泊車 3243 0

教學(xué)驗(yàn)證篇丨PPEC+HIL DAB仿真驗(yàn)證

PPEC：ProgrammablePowerElectronicsController，可編程電力電子控制器HIL：Hardware-in-the-Lo...

2024-07-19 標(biāo)簽：HIL DAB 仿真驗(yàn)證 2568 0

一文解析車身域控制器通用測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

隨著汽車芯片計(jì)算能力的提升，域控制器逐步成為汽車電子行業(yè)的研究熱點(diǎn)。相比于分布式架構(gòu)，即不同的電子電氣功能放在不同的電控系統(tǒng)上，域控制器更加專注于系統(tǒng)方...

2022-11-11 標(biāo)簽：測(cè)試系統(tǒng)HIL 域控制器 2352 0

【干貨分享】硬件在環(huán)仿真（HiL）測(cè)試

一、HiL是什么？硬件在環(huán)仿真（Hardware-in-the-Loop，簡(jiǎn)稱HIL）是真的控制器連接假的被控對(duì)象，以一種高效低成本的方式對(duì)控制器進(jìn)行全...

2024-09-19 標(biāo)簽：仿真硬件新能源車 2223 0

基于HIL+RCP的boost電路實(shí)驗(yàn)步驟

給大家分享的是?基于HIL+RCP的 boost 電路實(shí)驗(yàn)。 //第一步// 打開Desksim軟件，載入模型文件；切換到User Interface界...

2022-09-21 標(biāo)簽：Boost HIL boost電路 1646 0

SOA整車電子電氣仿真測(cè)試解決方案

經(jīng)緯恒潤(rùn)TESTBASE 硬件在環(huán)（HIL）仿真測(cè)試平臺(tái)可以為SOA電子電氣系統(tǒng)提供高效自動(dòng)化測(cè)試的一站式解決方案，為SOA車型電子電氣系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)證提...

2024-12-12 標(biāo)簽：HIL SOA 仿真測(cè)試 1545 0

基于集群的汽車軟件測(cè)試

汽車來自測(cè)試的挑戰(zhàn)，本質(zhì)上是來自于汽車電子的軟件硬件開發(fā)的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在汽車的整個(gè)電子電氣架構(gòu)越來越復(fù)雜，從ECU數(shù)量到數(shù)據(jù)帶寬到CPU、GPU的處理能力，...

2022-11-08 標(biāo)簽：ecu HIL 汽車軟件 1306 0

教學(xué)驗(yàn)證篇丨PPEC+HIL 單相逆變仿真驗(yàn)證

PPEC：ProgrammablePowerElectronicsController，可編程電力電子控制器HIL：Hardware-in-the-Lo...

2024-08-09 標(biāo)簽：HIL 仿真驗(yàn)證仿真機(jī) 1286 0

基于TSMaster的MIL/HIL仿真開發(fā)（空簧和連續(xù)阻尼控制篇）

“空簧和連續(xù)阻尼控制”下文分別簡(jiǎn)稱為ASU和CDC#01適用范圍本文適用于ASU或CDC的算法開發(fā)和驗(yàn)證，尤其適用于控制器底層軟件也自主開發(fā)或可控的用戶...

2024-10-26 標(biāo)簽：控制器 HIL mil 1230 0

ADAS驗(yàn)證的關(guān)鍵技術(shù)：HIL測(cè)試系統(tǒng)概述

借助NI開放式、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型、軟件互連的生態(tài)系統(tǒng)以及PXI功能，采埃孚能夠開發(fā)可擴(kuò)展的ADAS HIL系統(tǒng)，在滿足未來需求的同時(shí)與測(cè)試項(xiàng)目的步伐保持一致。

2023-11-29 標(biāo)簽：虛擬現(xiàn)實(shí)ecu HIL 1228 0

康謀方案 | 基于場(chǎng)景的端到端硬件在環(huán)（HiL）測(cè)試智能解決方案

自動(dòng)駕駛集成HiL解決方案自動(dòng)駕駛集成HiL解決方案可以在實(shí)驗(yàn)室階段模擬實(shí)現(xiàn)AD/AV系統(tǒng)的各種控制功能和故障診斷功能驗(yàn)證，在早期發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，...

2024-01-31 標(biāo)簽：傳感器測(cè)試 AD 1102 0

智能駕駛HIL仿真測(cè)試解決方案

經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的新一代自主研發(fā)的智能駕駛HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)可提供：逼真的道路交通場(chǎng)景、高精度的車輛動(dòng)力學(xué)模型和各智能駕駛傳感器仿真/臺(tái)架；實(shí)驗(yàn)管理、自動(dòng)化...

2024-12-23 標(biāo)簽：測(cè)試仿真 HIL 1078 0

智能座艙HIL仿真測(cè)試解決方案

經(jīng)緯恒潤(rùn)結(jié)合通信信息、人工智能、工業(yè)控制、硬件在環(huán)等技術(shù)，開發(fā)了一套智能座艙仿真測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整車電氣、人機(jī)交互、交通場(chǎng)景和座艙體驗(yàn)的仿真模擬。系統(tǒng)...

2024-12-24 標(biāo)簽：HIL 仿真測(cè)試智能座艙 1035 0

基于DYNA4和CANoe的ADAS車輛在環(huán)（Vehicle In the Loop）測(cè)試方案

高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS系統(tǒng)）越來越獲得消費(fèi)者的重視。如何在研發(fā)的各個(gè)階段對(duì)ADAS系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。

2025-04-22 標(biāo)簽：HIL 硬件在環(huán)adas 1020 0

新能源系統(tǒng)HIL仿真測(cè)試解決方案

新能源汽車正以前所未有的速度高速發(fā)展，為了保證新能源汽車產(chǎn)品力不斷提升，主機(jī)廠也不斷加強(qiáng)對(duì)新能源汽車在安全、能效、穩(wěn)定、功能乃至性能極限方面的追求。除提...

2024-12-23 標(biāo)簽：HIL 仿真測(cè)試新能源系統(tǒng) 981 0

底盤電控系統(tǒng)HIL仿真測(cè)試解決方案

底盤電控系統(tǒng)作為整車電子電氣系統(tǒng)中的重要一部分，不僅可以改善駕乘的舒適性，同時(shí)也保證了駕乘的安全性，是汽車主動(dòng)安全功能實(shí)現(xiàn)的重要一環(huán)。經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的底盤...

2024-12-23 標(biāo)簽：HIL 電控系統(tǒng)仿真測(cè)試 951 0

基于V2X和自動(dòng)駕駛HIL聯(lián)調(diào)的仿真測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)

摘要:隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展,車用無線通信(V2X)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用,因此行業(yè)內(nèi)對(duì)V2X和自動(dòng)駕駛相關(guān)的硬件在環(huán)(HIL)融...

2024-11-18 標(biāo)簽：仿真測(cè)試系統(tǒng)HIL 939 0

教學(xué)驗(yàn)證篇丨PPEC+HIL 移相全橋仿真驗(yàn)證

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2024-05-16 標(biāo)簽：控制器 HIL 仿真驗(yàn)證 876 0

DeskHIL桌面級(jí)仿真測(cè)試平臺(tái)

敏捷開發(fā)和持續(xù)集成持續(xù)發(fā)布逐漸成為汽車電子系統(tǒng)主流開發(fā)模式。在此大背景下，研發(fā)過程中研發(fā)與測(cè)試的結(jié)合越來越緊密。硬件在環(huán)仿真測(cè)試系統(tǒng)，一直是汽車電子研發(fā)...

2024-12-25 標(biāo)簽：汽車電子 HIL 仿真測(cè)試 861 0

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信息娛樂系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂設(shè)施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
車載娛樂系統(tǒng)

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車載娛樂系統(tǒng)一般指車載信息娛樂系統(tǒng)。車載信息娛樂系統(tǒng)是采用車載專用中央處理器，基于車身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，形成的車載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測(cè)、車輛信息、車身控制、移動(dòng)辦公、無線通訊、基于在線的娛樂功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車輛電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平。
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汽車儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報(bào)警燈。
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汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。
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