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Mobileye在單目視覺高級駕駛輔助系統 (ADAS) 的開發方面走在世界前列,提供芯片搭載系統和計算機視覺算法運行 DAS 客戶端功能,例如車道偏離警告 (LDW)、基于雷達視覺融合的車輛探測、前部碰撞警告 (FCW)、車距監測 (HMW)、行人探測、智能前燈控制 (IHC)、交通標志識別 (TSR)、僅視覺自適應巡航控制 (ACC) 等。
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Mobileye預測2025年能普及完全自動駕駛。 據外媒報道,英特爾為旗下自動駕駛汽車公司Mobileye開發了一對新的傳感器,并在2021年CES上...
1月11日,2021年北美消費電子展(CES)正式開幕,以色列汽車零部件供應商Mobileye帶來了與英特爾合作開發的硅光子激光雷達芯片,由該技術生產的...
英特爾旗下Mobileye宣布自研FMCW激光雷達,Luminar股價應聲下跌
? 據麥姆斯咨詢報道,英特爾(Intel)旗下自動駕駛和高級駕駛輔助系統(ADAS)供應商MobileEye近日發布了該公司的2025年自動駕駛系統計劃...
日前,來自以色列的汽車零部件供應商Mobileye公布了其2025年的產品和戰略規劃。其中,Mobileye宣布其未來或將獨立研發和生產其自有的激光雷達...
日前,英特爾(INTC)旗下子公司Mobileye分享了其開發2025年自動駕駛汽車系統的計劃。
Luminar與Mobileye達成協議,將為后者自動駕駛汽車提供激光雷達
11月23日消息,據國外媒體報道,自動駕駛傳感器初創公司Luminar宣布,它已與英特爾旗下的自動駕駛芯片公司Mobileye達成協議,將為后者的自動駕...
Mobileye還將在新的Mustang Mach-E和新的F-150中,幫助支持福特即將推出的Active Drive Assist無人駕駛功能。福特...
近年來,人們對自動駕駛汽車(AV)的未來發展爭論不休,而與此同時,英特爾子公司Mobileye對未來清晰而沉穩的愿景卻始終如一。無論是早期的自動駕駛汽車...
Mobileye計劃建立兩個獨立的自動駕駛系統 未來還需不斷努力
1 月 12 日消息,據外媒報道,許多媒體對自動駕駛技術的報道都集中在少數幾家擁有知名品牌的大公司身上,包括谷歌、Uber、特斯拉和通用汽車公司等。但還...
1月7日,英特爾子公司Mobileye在2020年國際消費類電子產品展覽會(CES)上宣布了與上海汽車集團(以下簡稱“上汽集團”)和韓國大邱廣域市的合作...
Mobileye聯手上汽 推進L2+級別ADAS在中國的部署
美國拉斯維加斯消息,在當地時間2020年1月7日,在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上,英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作。
英特爾Mobileye公司攜手西班牙道路安全局共同發布了自動駕駛就緒計劃
英特爾子公司Mobileye攜手西班牙道路安全局,西班牙交通總局和巴塞羅那市,共同發布了自動駕駛就緒計劃(Autonomous Ready initia...
Mobileye亮相道路運輸車輛展 致力于打造更安全的道路交通
近日,英特爾子公司Mobileye在2019北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會(以下簡稱“2019道路運輸車輛展”)上展出了一系列針對大型車輛...
下一代ASIL B(D)自主駕駛系統將使用符合ISO 26262標準的緩存一致性互連IP和非一致性互連IP來實現。 美國加利福尼亞州坎貝爾2019年4月...
Mobileye開發更高級別自動駕駛性能 顯著提高駕駛安全水平
中國汽車市場將2019年看作是L2自動駕駛普及的元年,很多平價車型也開始推出相關的駕駛輔助系統,Mobileye在2018年也取得了不錯的成績,已有56...
經過這幾年的發展,特別是近幾年來自動駕駛汽車在測試過程中發生的一些事故,自動駕駛研究企業開始認識到,自動駕駛的方向沒錯,但技術的成熟還需要時間。
每年的 CES 上,Mobileye 不僅僅會回顧總結去年的發展、展望下一年的發展,還會對本行業的發展與未來進行一個深入的分析。Mobileye CEO...
隨著ADAS技術的日趨成熟和逐漸普及,其在保障駕駛安全方面的作用也日益凸顯。英特爾及其子公司Mobileye認為,在自動駕駛技術真正落地之前,應充分利用...
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