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特斯拉ModelX與ModelS，你更看好哪一個(gè)？

測(cè)試發(fā)現(xiàn)，和ModelS相比，ModelX會(huì)顯著地消耗更多的電能。數(shù)據(jù)讀表顯示，測(cè)試后的ModelX使用了28.3kw/h的電能，ModelS消耗的能量...

2016-02-25 標(biāo)簽：特斯拉 ModelS ModelX 1.0萬(wàn) 0

特斯拉囊括中國(guó)進(jìn)口新能源車(chē)6月排行榜的冠亞軍

根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量數(shù)據(jù)，2018年6月，進(jìn)口新能源乘用車(chē)上牌數(shù)為4582輛，環(huán)比上漲188%。特斯拉Model X和特斯拉Model S以2534輛和10...

2018-07-25 標(biāo)簽：特斯拉 ModelS ModelX 8100 0

中控失靈，MCU失效，特斯拉或召回15.8萬(wàn)輛汽車(chē)

美國(guó)時(shí)間1月13日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）在一封信件中指出，經(jīng)過(guò)缺陷調(diào)查組（ODI）的調(diào)查研究，部分Model S和Model X汽車(chē)...

2021-01-16 標(biāo)簽：NVIDIA 特斯拉觸控屏 7376 2

特斯拉第三季度新車(chē)交付創(chuàng)紀(jì)綠達(dá)97000輛

電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉在第三季度在全球交付了創(chuàng)紀(jì)錄的97,000輛汽車(chē)，這一令人印象深刻的里程碑仍未達(dá)到投資者的預(yù)期，并為首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon...

2019-10-03 標(biāo)簽：特斯拉 ModelS ModelX 5175 0

受中美貿(mào)易戰(zhàn)關(guān)稅增高特斯拉汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)最高漲幅達(dá)25萬(wàn)元

7月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉汽車(chē)已將Model X和Model S在中國(guó)的售價(jià)上調(diào)逾2萬(wàn)美元，為貿(mào)易緊張關(guān)系升級(jí)后首批提價(jià)的美國(guó)車(chē)企之一。外媒...

2018-07-10 標(biāo)簽：特斯拉 ModelS ModelX 4150 0

因飾板脫落特斯拉將在中美市場(chǎng)召回多輛Model X

11月27日，據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站的消息，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司自2020年11月27日起，召回生產(chǎn)日期在2016年3月16日至2016年7月31日期...

2020-11-28 標(biāo)簽：特斯拉 ModelX 2550 0

為什么這臺(tái)純電動(dòng)Minivan會(huì)超越特斯拉Model X成為新寵？

菲亞特克萊斯勒計(jì)劃在明年初的CES國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)布一款基于Pacifica minivan打造的純電動(dòng)版新車(chē)型。不過(guò)對(duì)菲亞特克萊斯勒這款即將發(fā)布的P...

2016-12-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)modelX 1914 0

特斯拉對(duì)Model等車(chē)型突然大幅降價(jià) 全新Roadster破百僅2.1秒

特斯拉作為美國(guó)新能源車(chē)的代表企業(yè)，在定價(jià)策略上一直是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，最新兩條消息，讓特斯拉車(chē)主著實(shí)不安定，全新特斯拉Roadster在華正式開(kāi)啟預(yù)訂。本款車(chē)...

2019-03-05 標(biāo)簽：特斯拉 ModelS ModelX 1674 0

特斯拉推出8.1版系統(tǒng) 輔助駕駛五大升級(jí)項(xiàng)

日前我們從特斯拉官方獲悉，旗下配備第二代全自動(dòng)駕駛硬件的車(chē)型和MODEL X全系車(chē)型迎來(lái)了8.1版本系統(tǒng)的升級(jí)更新。其中，對(duì)于配備第二代全自動(dòng)駕駛硬件的...

2017-04-05 標(biāo)簽：特斯拉 models modelx 1656 0

特斯拉降價(jià) 車(chē)主發(fā)聯(lián)合聲明索賠特斯拉ModelS/ModelX降價(jià)11萬(wàn)-22萬(wàn)

就在今天特斯拉一下連放兩大招，特斯拉先是官宣新款Model3煥新版上市，而且起售價(jià)提高2.8萬(wàn)，緊接著特斯拉ModelS/ModelX車(chē)型官宣降價(jià)，下...

2023-09-01 標(biāo)簽：特斯拉 Models ModelX 1410 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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