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某心電圖機有6刀功能，外接有心電感應連接線，3PIN電源線，接地線，在進行EFT測試，測試2kv是出現心電圖波形顯示異常，心率顯示有嚴重的偏差較大。...
隨著電子系統的復雜度越來越高，EMC問題也越來越多。為了使自己的產品能達到相關國際標準，設計人員不得不往返于辦公室和EMC實驗室，反復地測試、修改設計、再測試。...
目前對于許多流行的手機而言，手機的彩色LCD、OLED顯示屏或相機模塊CMOS傳感器等部件，都是通過柔性電路或長走線PCB與基帶控制器相連的，這些連接線會受到由天線輻射出的寄生GSM/CDMA頻率的干擾。...
濾波器對于大部分電磁兼容測試以及保證產品的功能都是十分重要一類器件。當出現下面這些干擾問題時，往往是由于濾波措施不完善。1.設備的機箱或機柜屏蔽十分完善，但是仍然產生超標的輻射發射。...
新EMC指令2014/30/EU對“設備”和“固定成套設備”進行了準確的定義；取消了要求第三方機構強制性參與的合格評定程序，只保留了基于模式A（內部生產控制）的合格評定程序；增強了設備的可追溯性。...
實際工作中，設計工程師通常認為自己能夠接觸到的EMC問題就是PCB板級設計。然而在考慮EMI控制時，首先應該考慮對集成電路芯片的選擇。...
BMS所處整車電磁環境比較復雜，由驅動電機、DC/AC逆變回路、AC/DC整流回路、DC/DC等組成的動力系統在工作時電壓/電流高、功率大、開關頻率高，形成較強的電磁干擾，可能會影響BMS的正常工作。...
電動汽車采用了很多的高壓大功率電器部件以及系統集成度和電磁敏感度高的電子控制單元，這些電子單元在運行中產生的電磁干擾不僅會影響車輛周圍的無線電設備。...
供電直流24V，開機，攝像頭抓取圖像視頻，通過線纜將CVBS信號傳送給疲勞駕駛預警主機，主機將視頻信息處理，再傳送CVBS信號到監控器。...
隨著新能源智能網聯技術的發展，汽車設計中不再是常規的12V系統，一方面380V等高壓出現，另一方面在集成電路中1.3V等更低壓出現。...
電子設備工作時，既不希望被外界電磁波干擾，又不希望自身輻射出電磁波干擾外界設備，以及對人體的輻射危害，這就需要通過電磁屏蔽來阻斷電磁波的傳播路徑。電磁屏蔽體對電磁的衰減主要是基于電磁波的反射和吸收原理。...
EMC（電磁兼容性）的全稱是ElectroMagneticCompatibility，其定義為“設備和系統在其電磁環境中能正常工作且不對環境中任何事物構成不能承受的電磁騷擾的能力”該定義包含兩個方面的意思。...
在乘坐長途航班時，我們偶爾會遇到顯示器屏幕畫面有波紋，或者抖動現象，這真是一件令人煩惱的事情，也是機載（車載）設備經常面臨的一個典型的電磁干擾現象。...
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