許多汽車(chē)行業(yè)巨頭們紛紛慷慨解囊，準(zhǔn)備在這一領(lǐng)域大展拳腳。未來(lái)到底誰(shuí)會(huì)站在無(wú)人駕駛的頂峰我們暫未可知，不過(guò)可以通過(guò)盤(pán)點(diǎn)2016年這一領(lǐng)域的發(fā)展節(jié)點(diǎn)來(lái)了解一下無(wú)人駕駛到目前為止的發(fā)展歷程。

　　1.通用汽車(chē)投資5億美元合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)

　　1月5日，通用汽車(chē)宣布向打車(chē)應(yīng)用Lyft投資5億美元，雙方還決定合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。《紐約時(shí)報(bào)》指出，這是汽車(chē)制造商對(duì)打車(chē)行業(yè)的最大單筆直接投資。

　　通用汽車(chē)和Lyft還將合作打造一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)（Autonomous On-Demand Network），該網(wǎng)絡(luò)能按需提供服務(wù)。通用汽車(chē)表示，兩者的合作，可以把通用汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)，和Lyft的打車(chē)應(yīng)用很好地結(jié)合起來(lái)。

　　2.谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目獨(dú)立成立新公司

　　Waymo的成立也許標(biāo)志著谷歌將加速將自動(dòng)駕駛商業(yè)化的腳步。Waymo已經(jīng)和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司就自動(dòng)駕駛展開(kāi)合作，后者已向前者交付了100輛搭載了Waymo的計(jì)算機(jī)和一系列傳感器的克萊斯勒Pacifica插電式混合動(dòng)力廂式旅行車(chē)，明年就將編入Waymo的測(cè)試車(chē)隊(duì)。

　　3.沃爾沃和Uber攜手打造無(wú)人駕駛汽車(chē)平臺(tái)

　　8月，Uber和沃爾沃宣布達(dá)成重大聯(lián)姻，將攜手開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。據(jù)悉，Uber的目標(biāo)是，到2017年年底，使得匹茲堡上路的無(wú)人駕駛沃爾沃汽車(chē)數(shù)量達(dá)到100輛。

　　其實(shí)除了和Uber合作外，沃爾沃自己也在獨(dú)立研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并稱之為Drive Me，此前，已經(jīng)在瑞典老家哥德堡做了多次路測(cè)，最多的時(shí)候，共投入了100臺(tái)車(chē)。

　　4.世界首輛：新加坡無(wú)人駕駛出租車(chē)上路測(cè)試

　　8月25日，來(lái)自新加坡的NuTonomy公司則測(cè)試了全球首輛無(wú)人駕駛出租車(chē)。出租車(chē)沒(méi)有司機(jī)那用戶如何打車(chē)呢？原來(lái)，用戶可以通過(guò)下載NuTonomy應(yīng)用免費(fèi)叫車(chē)。NuTonomy公司預(yù)計(jì)在2018年達(dá)到完全無(wú)人駕駛水平。

　　5.Uber首次在匹茲堡推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)

　　打車(chē)巨頭Uber于9月份在匹茲堡推出自有的無(wú)人駕駛汽車(chē)隊(duì)，緊隨在新加坡有動(dòng)作的nuTonomy的步伐。盡管那些汽車(chē)（就像nuTonomy在新加坡的汽車(chē)那樣）仍需要配上受過(guò)訓(xùn)練的工程師以及一位做記錄的人員，但該舉顯然將會(huì)對(duì)Uber在匹茲堡的合作司機(jī)產(chǎn)生影響，未來(lái)這種影響也可能會(huì)擴(kuò)展到全美各地。

　　6.特斯拉的新車(chē)型都將配備自動(dòng)駕駛硬件

　　10月19日，特斯拉發(fā)布Autopilot 2.0，宣布消費(fèi)者如果訂購(gòu)特斯拉汽車(chē)，就可以選擇具有Autopilot 2.0套件的車(chē)款了，所有特斯拉車(chē)型（包括Model 3在內(nèi)）都將具備進(jìn)行完全自動(dòng)駕駛的硬件基礎(chǔ)。特斯拉汽車(chē)公司認(rèn)為，相較人類手動(dòng)駕駛，完全自動(dòng)駕駛將更加安全可靠。

　　7.nuTonomy將在波士頓測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)

　　11月，負(fù)責(zé)新加坡無(wú)人駕駛出租車(chē)項(xiàng)目的科技公司nuTonomy宣布，它將開(kāi)始在波士頓南部測(cè)試它的無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)。nuTonomy的無(wú)人駕駛汽車(chē)仍需要配有人類駕駛員，如果汽車(chē)在測(cè)試中出現(xiàn)意外，人類駕駛員可進(jìn)行接管。

　　CNEV · 結(jié)語(yǔ)

　　時(shí)至今日，無(wú)人駕駛的研發(fā)相信仍然在緊鑼密鼓地進(jìn)行著，或許不久的將來(lái)，在中國(guó)的土地上我們也能看到無(wú)數(shù)的無(wú)人駕駛汽車(chē)在飛馳著。