美國航天零組件供應商Moog Aircraft Group在與3D打印機制造商Stratasys的合作案中指出，相較于傳統(tǒng)制造技術(shù)，熔融沉積成型（Fused Deposition Modeling；FDM）3D打印是用于生產(chǎn)航天訂制夾具的最佳解決方案，不僅能縮短交貨時間，更能將制造成本縮減至原本的10%。

　　FDM是目前唯一使用工業(yè)級熱塑料作為成型材料的3D打印技術(shù)，可用于直接生產(chǎn)零組件與工具，有助于大幅降低生產(chǎn)時間并壓低成本。日本光學大廠理光（Ricoh）就選擇以FDM 3D打印出的塑料取代金屬；西班牙航天與工程公司Indaero則憑著采用具備FDM技術(shù)的Stratasys 3D打印機拿下了空中巴士（Airbus）的訂單。

　　據(jù)報導，Moog Aircraft Group為不少航天與國防產(chǎn)業(yè)龍頭業(yè)者的重要供應商，包括美國洛克希德馬丁（Lockheed Martin）、波音（Boeing）、空中巴士及美國軍工生產(chǎn)廠商Northrop Grumman。Moog供應洛克希德馬丁F-35戰(zhàn)機的指定系統(tǒng)，以及波音787 Dreamliner飛行控制的主要零組件。

　　在航天產(chǎn)業(yè)，座標量測儀（CMM）通常搭配3D掃描機等測量系統(tǒng)一同測試零件。為了取得精準讀數(shù)，CMM需要專為該零件量身訂制的夾具。原本Moog所采用的訂制夾具是外包給廠商制作，在采用FDM 3D打印技術(shù)后，Moog自身就能生產(chǎn)客制化的CMM夾具，且以工業(yè)級的熱塑性塑料生產(chǎn)零件。

　　Moog指出，原本外包大致需要4~6周的時間才能收到訂制夾具，而今只需要20小時就可完成。過去要以周為單位，而今則是以小時為單位，就能將設計理念轉(zhuǎn)化為概念模型，進行測試并再依需求調(diào)整設計，可望提高工作效率并減少在生產(chǎn)過程中，人工處理所造成的損壞機率。

　　不僅如此，過去訂制夾具動輒2，000英鎊，現(xiàn)在只消數(shù)百英鎊就可解決，大幅降低Moog的制造成本。