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電子發燒友網>電源/新能源>鋅基電池技術獲突破

鋅基電池技術獲突破

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2020-03-22 16:44:00885

三星汽車固態電池技術獲得突破 掌握新能源汽車領域發展先機

很多新能源車主都有過這樣的經歷:滿心歡喜入手一輛純電動汽車,日常使用起來卻常陷入續航焦慮。受溫度、路況、駕駛習慣、車輛負重等因素影響,實際續航里程比官方公布的往往要短,電池使用壽命也不理想,冬天低溫環境下,很多車主不敢輕易開暖風,使用車上電子設備。
2020-03-28 13:37:213199

氫燃料電池將迎來黃金期,新能源汽車“氫”時代已不遠

隨著動力電池技術的不斷突破,尤其是“刀片電池”發布之后,人們對于新能源汽車的續航里程、整車壽命、安全性能、節能環保等核心指標有了更高的要求,作為清潔能源代表的氫燃料電池在動力電池市場上的份額逐漸開始攀升。
2020-04-05 22:33:332640

電池之父首次透露鈉-玻璃電池已研制成型 進一步驗證后將投入商用

電池技術取得突破已經是周經、月經頻次的新聞了,不過,這一次牽頭的科學家來頭不小——鋰電池之父、2019年諾貝爾化學獎得主約翰古迪納夫。
2020-04-08 08:54:352943

電池技術不斷突破,車企加強電池研發合作

近期,有關電動汽車超長壽命電池方面的進展頻傳,該技術被視為推動電動汽車發展的關鍵要素之一。2020年,新冠肺炎疫情以及由此帶來的經濟衰退嚴重沖擊汽車行業,汽車銷量出現大幅下滑,但電動汽車銷量的跌幅
2020-07-08 15:00:482061

中美聯手合作開發新型黑鱗鋰電池,充電九分鐘即可充入80%電量

又到了鋰電池技術全面突破的時候了,這次是中美科學家聯手合作,研發的新型黑鱗鋰電池充電9分鐘可以充入80%電量。
2020-10-09 17:30:331091

中美科學家聯手研發新型黑鱗鋰電池,2000次循環后仍有90%電荷容量

又到了鋰電池技術全面突破的時候了,這次是中美科學家聯手合作,研發的新型黑鱗鋰電池充電9分鐘可以充入80%電量。
2020-10-10 14:43:522279

雙電芯設計是什么樣的?為什么雙電芯設計會提升實際充電效率?

當前鋰電池技術沒有突破的大前提下,各大智能手機廠商為了提升手機的續航表現,配備了越來越高的快充技術。 廠商在發布會上講解快充技術的時候都會體積雙電芯設計,他們會特別說明雙電芯設計在手機有線快充過程
2020-11-16 09:25:1514643

手機快充技術的改革——雙電芯設計

當前鋰電池技術沒有突破的大前提下,各大智能手機廠商為了提升手機的續航表現,配備了越來越高的快充技術
2020-11-16 09:24:481607

研究人員改進的燃料電池技術得到新的突破

 據外媒報道,美國加州大學洛杉磯分校(UCLA)、加州理工學院(Caltech)和福特汽車公司的一組研究人員改進了燃料電池技術,而且讓該技術在效率、穩定性和功率方面都超過了美國能源部(DOE)設定的目標,而且目前還沒有其他燃料電池同時在此類方面達到同樣的里程碑。
2020-11-30 10:09:101980

QuantumScape發布新的固態電池研究成果

隨著環保議題日益受到關注,新能源產業獲得迅速發展,鋰電池電池產品的應用愈發廣泛。不斷增長的市場需求與安全需求推動著電池技術的更新、突破,國內外各大電池生產商都在積極研發新的電池技術,以提高電池續航能力和安全性能。就目前來看,鋰電池的安全問題依然存在,一些電動汽車自燃事件不時發生。
2020-12-10 15:55:112392

新型鋰電池:9分鐘充入80%電量、續航可達1000公里

又到了鋰電池技術全面突破的時候了,這次是中美科學家聯手合作,研發的新型黑鱗鋰電池充電9分鐘可以充入80%電量。中科大官網報道,這項研究是由中國科學技術大學季恒星教授研究組與美國加州大學洛杉磯分校、中國科學院化學研究所等機構合作的,論文已經發表在10月9日的《科學》雜志上
2020-12-25 19:40:17458

無線快充最高50W,高功率方向錯了?

國內廠商加大快充功率,但這并不是一個健康的發展方向。 續航不夠,快充來湊。 在手機電池技術沒有突破之前,各家廠商圍繞著“快充”技術打得火熱。 去年,OPPO推出125W有線快充技術,而最新款
2021-02-23 16:30:274953

全極耳技術突破”大圓柱電池“出擊”

動力電池保“量”,更要保“質”,由于新能源車對安全性能、續航里程、充電速度等要求在不斷提高,哪種形態的電芯最適合新能源汽車應用是目前熱議的話題,新能源車市場正倒逼電池企業不斷更新突破電池技術、不斷推出創新優質的電池產品。
2023-01-04 10:58:452369

大唐恩智浦DNB1168助力CTC和CTP新電池技術價值突破

“里程焦慮”是新能源汽車行業中繞不開的話題。從短期來看,電池材料難有突破性的進展,電池能量密度提升受限。那么,對動力電池進行結構優化、為電芯“騰出”更大的空間,就成為提高汽車續航能力的不二選擇。
2023-08-03 13:54:10171

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