動力，而不得不面臨淘汰，便只能進入回收處理階段。 電動汽車退役鋰離子動力電池可利用率達到60%。因此如何發揮出退役動力電池的剩余價值就成為了各方的關注焦點，這種行為也被企業視作降本增效的有效措施，甚至成為一些企業的新興
2022-12-06 11:06:57
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補貼快速退坡趨勢下，整車企業要求動力電池企業大幅降價。今年以來，主流動力電池企業產品價格相比于去年普遍下降
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2021-08-26 11:19:06
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關鍵因素是動力電池，它關于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數 ......
2021-03-11 08:27:33
世界確實聽不容易的。關于動力電池，是讓很多投資商又喜又憂的產業，同時也是讓很多企業家夢寐以求的產業，也是讓很多工程技術人員覺得是發揮自身才能的產業，這個產業應該說是有很多讓人不可琢磨的地方。我們首先從產業
2012-05-16 23:30:04
動力電池回收企業動力電池回收公司電芯回收企業動力電芯回收企業 18650電池回收企業 全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
[引言] 動力電池是電動汽車的核心部件之一，其性能優劣直接影響著整車的性能，而其價格和壽命是對電動汽車的經濟性最重要影響因素。和傳統內燃機汽車相比，電動汽車成本較高，這是電動汽車發展和市場化推廣
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過程中有很多因素導致的損耗，包括正負極之間的漏電流，電池內阻，連接線，電池材料的電化學效率等等，因此電池不可能完美的儲存所有的充電能量并且泄放出來。動力電池快速充放電轉換效率測試包括
2021-08-27 06:58:17
主流產品，汽車產業基本實現電動化轉型”成為2035年我國汽車產業發展的六大目標之一。為了更好地落實“技術路線圖2.0”規劃目標，以下從3個方面分析新能源汽車發展中動力電池的技術瓶頸，并提出對策建議供
2021-05-07 10:11:18
`動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池典型的液冷散熱系統必須具有以下部件：水冷塊、循環液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
電動汽車的安全性，尤其是動力電池的安全性，一直以來都是消費者關注的重點。作為電動車動力電池系統的“大腦”，動力電池管理系統（BMS）的設計和性能直接影響電動汽車的使用和安全，產品應通過EMC測試
2018-10-09 10:59:55
水平和補貼政策息息相關，對于現有的老牌大型動力電池企業來說是個迎頭趕上國外企業、進一步確立市場地位、擴充客戶的好機會。而對于產能低下、產品質量低端，且僅依靠低價搶占市場的企業來說，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
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電池組電量顯示板、動力電池包BMS電量顯示板、比較器構成的高壓電量顯示板、資料分享（原理圖、PCB、BOM、規格書、校準文檔等）加我QQ2337294096 備注好來意和來自哪個論壇
2021-04-15 10:37:19
新的應用需求，在對傳統電池體系部分全面進行修訂的基礎上，新增和補充了鋰離子電池、燃料電池和電化學電容器、動力電池、儲能電池、消費電子產品的電池選擇、生物醫學用電池、軍用貯備電池、數學模型、故障分析等內容，列舉
2017-06-21 18:02:07
電動汽車動力電池達到一定的換電次數、運行期限，或出現破損、故障時，應移交有關部門進行例行維護或故障修理，包括開展電池箱體二次回路、電芯能絕緣、接插件等外觀及零部件維護修理。那么動力電池日常中怎樣維護
2016-09-11 20:31:38
鋰離子動力電池作為電動車的重要組成部分，其性能將直接影響著電動車的使用壽命，因而也引起了廣泛的關注。那么鋰離子動力電池第一次充電時需要注意些什么呢？ 1、不適合過放電 不可忽視的另外一個
2016-10-20 22:10:20
充電功能模塊動力電池充電方式包括直流充電和交流充電。一、 直流充電直流充電俗稱“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與直流電網連接，可以為電動汽車動力電池提供直流電源的充電裝置。直流充電樁的輸入電壓
2021-09-14 08:53:51
生產企業簡而言之，激光焊接是一個將正負極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程，是整個動力電池生產流程中的關鍵工藝。將所有原材料焊接成電池電芯、PACK模組，可直接用于傳統消費電子、電子工具
2017-09-29 13:42:04
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2019-10-22 15:32:04
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主，對于什么是動力電池，相信還是有很多人不是很了解，實際上動力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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2022-01-17 09:50:12
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2020-07-10 11:14:00
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2021-08-28 22:53:55
2013年以前3C鋰電應用占據鋰電池市場近90%的市場份額，隨著新能源汽車的高速發展，這一格局很快被打破，2013年至2016年期間動力電池的銷量以近80%的速度增長，同期鋰電儲能產業也在市場和政策
2017-01-14 08:27:20
想利用可編程電源和可編程直流負載，借助LABVIEW設計一個動力電池測試系統，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動力電池管理是實現混合動力電動汽車的節能與環保目標的關鍵技術之一，重點研究動力電池電容量實時計量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動力電池組為
2021-08-30 08:16:42
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2018-10-13 09:41:38
如何正確保養電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
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2021-04-19 15:41:05
動力電池用FPC生產工藝中阻焊能否用液態油墨替代覆蓋膜？是否可行？
2023-06-05 14:32:25
、燃料電池、太陽能、鋰離子電池、新材料應用、能源提取。站在媒體角度來看，2017年的上半年可以稱之為技術的升級之年。無論是出行能耗的應用，還是能源制取，還是能源利用率上，新技術的聚焦點都在如何更快捷、低成本的提高新能源利用率上。這釋放了一個非常明顯的市場信號--能源市場的轉型。中順動力電池
2017-08-17 15:13:01
2013年到2017年整體規劃產能達到228GWh，而2017年實際只用了37GWh。”面對此現象，如何優化產能、提升技術水平，成為動力電池生產企業今后兩三年內亟待突破的問題。掌握核心技術 產學研齊發力而
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平常看動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發展，有一定的模電基礎。不知道有沒有機會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結構型式上的區別也體現出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結構型式上的區別也體現出一定
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動力電池成本高，一直是包括動力電池制造企業在內的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動力電池成本不下降，電動汽車產業發展后勁不足；動力電池企業說，降本壓力都在自己身上，企業經營艱難；整車企業說，電池
2019-05-09 06:21:29
動力電池梯次利用和商業產業化；5、退役鋰動力電池預測技術與余能檢測技術；6、動力電池回收拆解最新工藝與相關規范；池回收7、二次電池回收利用技術創新與發展8、“節能與資源綜合利用優秀企業”評選頒獎參會
2017-11-01 16:13:13
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2021-04-19 15:38:01
電動汽車動力電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫，但毫無疑問對這個漸行漸近的問題現在就應該未雨綢繆，早做準備。石油時代即將終結，電車時代正在來臨。根據計算預測，2017年我國將有GWh動力電池
2016-01-14 15:38:36
儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
的發展。動力電池安全性事故的常見形式及成因是什么？又該采取怎樣的防范措施？小編帶你一覽要點。1 動力電池安全性問題鋰離子動力電池事故主要表現為因熱失控帶來的起火燃燒。如表1和圖1所示。 表1 近年發生
2017-03-03 18:26:34
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2021-12-20 14:50:14
不同大小的汽車動力電池包。目前純電動汽車方面相關標準對電池包的要求主要是安全方面的，如《電動汽車安全要求車載儲能裝置》、《電動汽車安全要求、功能安全和故障防護》等，其他要求是由各整車設計單位按照自己的設計理念、整車的性能要求等提出的。`
2020-06-07 22:50:42
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2021-09-02 12:34:40
，應用于動力電池隔膜比例將大幅上升。但國內的高端隔膜市場仍然以進口產品為主，鋰電池隔膜由于投資風險大、技術門檻高，一直未能實現國內大規模生產，成為制約我國鋰電池行業發展的瓶頸。 為此，我國的科研單位
2018-10-10 15:23:39
鋰動力電池的介紹
一、鋰動力電池的主要構成
(1)電池蓋
(2)正極－－－－活性物質為氧化鈷鋰
(3)隔膜－－－－一種
2009-12-25 12:05:07760 什么是動力電池呢？動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池。近年來，動力電池在電動汽車中也得到了大量的應用。它儼然成為21世紀電動汽車的主要動力電源之一，并將在人造衛星、航空航天和儲能方面得到應用。
2017-12-29 15:29:122608 目前，隨著儲能電池成本與技術經濟性不斷提高，動力電池在我國得到迅速發展。與此同時，動力電池產銷量爆發也意味著其報廢的高峰期即將到來，實現動力電池梯次利用已被企業提上日程。
2018-01-03 15:51:103247 在高工產業研究院（GGII）發布的《新能源汽車產業鏈數據庫》中，2018年1月國內裝機總電量前十動力電池企業合計達1.19GWh，占整體比重高達91%。其中以打造快充動力電池聞名行業的微宏動力名列第6位。
2018-03-02 10:16:413687 
與2017年激進而迫切的擴產策略不同，2018年的18650電池企業對于動力電池市場的把握顯得更為冷靜與沉穩。
2018-04-09 10:19:275408 近年來，國內大力扶持新能源汽車，尤其是純電動汽車，使得國內的新能源汽車產業迅速發展，同時也助推了動力電池產業的進步。如今隨著政策改革，對于外資電池企業的限制逐步減少，國內動力電池企業的溫床也在逐漸消失。國產品牌與外國品牌在動力電池領域的戰爭一觸即發。
2018-08-05 09:25:001045 
受補貼退坡影響，部分動力電池企業在2018年開始陸續出現資金緊張、利潤縮減、停產裁員等問題，動力電池企業整體經營情況低于逾期，受此影響，上游原材料及相關配套企業也出現了資金鏈緊張、停產倒閉的問題，動力電池產業可謂是風雨飄搖。
2018-08-09 09:47:001062 2020年新能源汽車補貼完全退出，車企勢必要從動力電池環節降低成本。面對“零補貼”，動力電池企業該如何應對。
2018-12-19 15:24:55652 現金流已經成為動力電池企業的一大致命弱點。
2019-06-10 17:16:372543 6月21日工信部取消了動力電池“白名單”，隨后中國汽車行業的佼佼者之一的吉利就與韓國動力電池企業LG化學達成合作協議，共同成立動力電池合資公司，這顯示出隨著國內動力電池市場的放開，外資動力電池企業
2019-07-01 16:11:27572 隨著中國新能源汽車補貼的退坡，工信部廢止了《汽車動力蓄電池行業規范》并廢除第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄，代表著中國動力電池市場開始完全放開，日本的松下和韓國的LG化學、三星SDI
2019-10-09 15:46:10495 本文首先闡述了動力電池的種類，其次介紹了動力電池的特點，最后介紹了動力電池的應用領域。
2020-03-19 09:38:4816579 動力電池主要由動力電池模組，電池管理系統，動力電池箱，輔助元器件四部分組成。
2020-03-19 09:43:2031417 本文主要介紹了鋰動力電池結構和鋰動力電池的充電及存儲方法。
2020-04-14 11:39:201403 摘要 瞄準百億動力電池回收市場藍海，來自車企、電池企業、材料企業以及第三方回收企業等都在積極布局。 基于新能源汽車發展產業的邏輯閉環，部署動力電池回收領域的企業數量也日益增多。 高工產研鋰電研究所
2020-08-18 17:13:423211 
日前外媒指豐田將在今年內推出固態電池，由此它將成為首家商用固態電池的汽車企業。固態電池瘋傳已久，不過互聯網造車企業蔚來早前發布的ET7催熱了固態電池，然而由于技術所限蔚來卻無法推動固態電池早日
2021-02-27 10:43:002084 作為動力電池新勢力，領湃新能源依托于來自車企/動力電池頭部企業的核心團隊，深刻的理解車規級基因，正在動力電池領域快速突圍。
2020-11-10 10:07:153183 在全球新一輪全球新能源汽車發展浪潮中，中國動力電池及產業鏈企業將扮演越來越重要的角色。 近期，鋰電產業鏈上市企業2020年三季度報相繼披露，65家上市公司中6成以上的企業營收、凈利潤均出現不同程度
2020-11-11 09:37:431611 
為滿足旺盛市場需求以及保障電池供應穩定，主機廠已向電池企業提前下單鎖定優質電池產能。受此影響，多家動力電池企業動力訂單飽滿，春節期間仍滿產排產保障產品交付。
2021-02-26 11:17:421487 目前，歐洲已經誕生了一批本土動力電池初創電池企業，加上寧德時代、蜂巢能源、三星SDI、LG能源、SKI等電池企業也在歐洲建廠，歐洲將成為繼中國之后全球最大的動力電池生產基地。
2021-04-09 10:08:031748 海外新能源汽車發展處于上升通道，儲能市場持續向好，國內動力電池產業鏈優勢凸顯，寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等動力電池企業境外營收均呈現出爆發式增長。 海外市場動力電池需求起量，成為動力電池企業
2021-05-07 11:25:551848 
摘要 中國頭部動力電池企業將會與中國上游供應鏈企業共同協作、相互賦能，進而形成產業鏈合力，共同在歐洲電動化戰場建立動力電池產業的“中國力量”。 越來越多的中國頭部動力電池企業加強歐洲電動化賽道布局
2021-07-05 14:15:352407 最近，動力電池著實火！原材料價格“瘋漲”，產業鏈頭部企業加緊擴產，資本市場掀起漲停潮…… 動力電池是什么？ 全球電動汽車行業基本約定：為電動汽車提供驅動動力的電池被稱為動力電池，包括傳統的鉛酸電池
2022-07-12 18:27:312356 
動力電池企業采取大量措施，盡可能地降低制造成本。但是這也只是杯水車薪。動力電池企業無法完全消化暴漲的制造成本，因此將壓力轉移至整車企業。今年5月，比亞迪新款唐EV開啟預售，起售價相比現款上漲3300元。
2022-12-07 11:30:16360 去年我國動力電池產量545.9GWh，累計裝車量僅294.6GWh，差額明顯，動力電池產能過剩的風險似乎已經顯現。
2023-03-02 10:16:34494 在系統層面，熱失控防護和結構簡化成為動力電池企業發力重心。
2023-05-04 11:47:50703 動力電池配套市場，前十電池企業占絕大部分份額。前10家動力電池企業動力電池裝車量達27.5GWh，占總裝車量比重為97.4%，市場集中度不斷提高。
2023-06-11 15:57:362842 
6月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業實現裝機配套，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池總裝機量比分別為81.3%、89.5%和97.2%，較去年同期的74.3%、85.3%和95.4%進一步提升。
2023-07-12 15:31:48747 
1-6月動力電池累計產量為293.6GWh，年同比增長36.8%。然而，國內對動力電池的需求并沒有相應增高，1-6月動力電池累計裝車量152.1GWh, 累計同比增長21.8%。1-6月，動力電池企業電池累計出口達56.7 GWh。
2023-07-17 15:27:54312 
目前，中國的動力電池企業正面臨著行業的調整，因碳酸鋰價格的下跌和供應過剩，動力電池的價格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752 本周，隨著2月動力電池產銷數據的公布，國內電池企業競爭格局的“微變”開始顯露端倪。
2024-03-17 09:45:06542
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