電子發(fā)燒友App
六缸柴油機著火順序
六缸發(fā)動機點火順序
- 發(fā)動機(66671)
相關(guān)推薦
汽車發(fā)動機構(gòu)圖原理
發(fā)動機是一種由許多機構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機器。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發(fā)動機，還是二行程發(fā)動機；無論是單缸發(fā)動機，還是多缸發(fā)動機。要完成能量轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機構(gòu)和系統(tǒng)。
2023-10-19 15:34:42
0
0為什么發(fā)動機都是四沖程的車？
提到發(fā)動機，你能想到什么？是排量？是氣缸數(shù)？還是什么？其實無論是1.0L排量還是6.0L排量、無論是渦輪增壓還是機械增壓、無論是直列4缸還是V型12缸，它們都有一個共同的特點，即都是四沖程發(fā)動機
2023-08-07 08:09:44
517
517
火花型點火系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為增強型順序火花型6缸發(fā)動機點火系統(tǒng)的方法
這篇文章解釋了一種將汽車中浪費的火花型點火系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為增強型順序火花型 6 缸發(fā)動機點火系統(tǒng)的簡單方法。
2023-04-29 09:31:001135
1135
數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用（十八）：發(fā)動機轉(zhuǎn)速和點火頻率的關(guān)系
巧用數(shù)學(xué)通道——發(fā)動機轉(zhuǎn)速和點火頻率的關(guān)系原理知識驗證測試總結(jié)很多朋友都知道，可以在曲軸信號波形中使用數(shù)學(xué)通道功能獲取發(fā)動機的轉(zhuǎn)速信息，但可能有些朋友不知道，其實從點火信號波形中，也能用數(shù)學(xué)通道獲得
2023-03-16 10:12:02641
641
發(fā)動機點火故障診斷
有車主反映，他的車加速無力，疑似發(fā)動機點火有故障，接上解碼器讀取車輛故障碼，車輛報故障【P001600：氣缸列1，凸輪軸/曲軸位置傳感器錯誤的配置】
2023-01-13 15:42:171444
14446缸發(fā)動機中L6和V6發(fā)動機誰更強？
直列六缸發(fā)動機又被稱為L6或I6，被很多人奉為“神機”，但其實L6發(fā)動機的構(gòu)造并不復(fù)雜，是的你沒聽錯，自帶神秘感的L6發(fā)動機結(jié)構(gòu)更簡單直接，你可以將它理解為四缸發(fā)動機多兩個缸。
2022-11-15 11:52:111002
1002發(fā)動機起動電源,點火電源,發(fā)動機臺架測試點火起動電源
硅整流啟動充電兩用型電源 啟動電源具有電池充電，發(fā)動機啟動，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會在很大程度上減輕蓄電池的負擔(dān)，延長蓄電池的使用壽命，給消費者帶來
2022-11-12 23:57:30
渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機兩款發(fā)動機有什么區(qū)別呢？
汽車發(fā)動機的“T”，表示它的發(fā)動機配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機常見的英文簡寫是“L”， “L”就是發(fā)動機排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動機”和“自然吸氣發(fā)動機”。
2022-08-23 15:29:38697
697發(fā)動機在線信號處理和工作過程控制
發(fā)動機在線信號處理和工作過程控制本論文工作以一臺風(fēng)冷四沖程125ml單點進氣道噴射火花點燃式LF125-A型摩托車發(fā)動機為試驗樣機，參照原電控系統(tǒng)，采用原機的傳感器和執(zhí)行器件，以Intel公司16位
2009-12-02 12:56:42
示波器測量汽車COP獨立點火信號及簡要分析
線圈產(chǎn)生的高壓電通過分電器分配給各缸的火花塞。一般早期的汽車桑塔納、夏利面包車等使用。然后第二種是雙缸點火，即兩缸共用一個點火線圈，這種點火方式只能用于氣缸數(shù)目為偶數(shù)的發(fā)動機上，常見的四缸發(fā)動機就是一缸和
2021-11-26 15:04:58394
394
兩缸發(fā)動機MVVS 96 NP數(shù)據(jù)表
MVVS Engines雙缸發(fā)動機MVVS96NP新型的設(shè)計進氣和發(fā)動機曲軸調(diào)整。優(yōu)化扭矩以減少發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使其更適用于螺旋槳。 MVVS Engines雙缸發(fā)動機MVVS 96 NP的底部進氣口由
2021-11-12 14:45:41206
206SKY POWER兩沖程發(fā)動機規(guī)格
SKY?POWER?SP-110是超小型2缸發(fā)動機。SP-110?FI?TS發(fā)動機使用雙火花塞設(shè)計方案，可配置化油器或燃油噴射裝置。發(fā)電機安裝使用在后輸出軸上。SKY?POWER所有的發(fā)動機都配置
2021-11-10 15:55:54351
351水平對置4缸發(fā)動機FF-320(Pegasus)怎么樣
O.S. Engines是世界領(lǐng)先的日本發(fā)動機制造公司，產(chǎn)品種類豐富多樣，從0.1缸徑小排放發(fā)動機到3.0缸四沖程發(fā)動機，向世界客戶釋義質(zhì)量和可靠性的價值。
2021-09-24 17:15:08729
729小型渦軸發(fā)動機點火供油控制系統(tǒng)可靠性分析
為提高渦軸發(fā)動機起動點火可靠性，對影響發(fā)動杋起動點火時機、地面和空中起動點火成功的因素開展了分析研究;通過瞬時増大點火供油改善燃油雰化效果，在基于油氣比點火倛油的基礎(chǔ)上，采用進口環(huán)境條件和燃油
2021-06-18 14:31:5714
14發(fā)動機的點火測試原理及冷試點火測試波形分析
發(fā)動機的點火測試是發(fā)動機出廠檢測的重要環(huán)節(jié)，為達到保證發(fā)動機質(zhì)量的目的，針對發(fā)動機裝配過程中在線檢測的需要提出了一種快速檢測的冷測試技術(shù)。
2021-04-12 11:05:385137
5137
內(nèi)行人告訴你三缸發(fā)動機的優(yōu)缺點以及3缸和4缸發(fā)動機的區(qū)別
三缸發(fā)動機背景 傳統(tǒng)內(nèi)燃機，經(jīng)歷了從8缸到6缸再到4缸的進化，已經(jīng)如人所愿地達到了提高能效和減少排放的效果。而近幾年來，隨著尾氣排放管控的要求越來越嚴格，很多車企紛紛砍掉旗下的大排量車型以達到規(guī)定
2021-03-25 14:09:539888
9888
豐田能否突破三缸“魔咒”？豐田1.5L三缸自然吸氣發(fā)動機已實現(xiàn)量產(chǎn)
隨著汽車尾氣排放越來越嚴格，小排量三缸發(fā)動機逐漸成為主流。從2016年開始，大量一線品牌在國內(nèi)布局三缸發(fā)動機。 但從目前市場反應(yīng)來看，國內(nèi)消費者對于三缸發(fā)動機的接受程度依舊不高，因此三缸發(fā)動機也
2020-12-17 10:43:162495
2495消息稱馬自達將目標轉(zhuǎn)向高端市場 全新馬自達CX-5搭配六缸發(fā)動機
近日，有消息稱馬自達將目標轉(zhuǎn)向高端市場。為此，下一代CX-5很可能采用全新的后驅(qū)平臺打造，并搭配六缸直列發(fā)動機，將產(chǎn)品提升到奔馳CLC或?qū)汃RX3相當(dāng)?shù)母叨取?眾所周知，馬自達正在研發(fā)新的直列六缸
2020-12-01 13:57:011587
1587動圖展示4缸、6缸、8缸、10缸、12缸發(fā)動機工作過程，讓你輕松理解
4缸、6缸、8缸、10缸、12缸發(fā)動機是怎么工作的？下面咱們用直觀的機械動圖演示其工作過程。 ▲直列四缸發(fā)動機 直列四缸是內(nèi)燃機的汽缸排列型式之一，在排量小于2.0升的四缸內(nèi)燃機中最常見。因為直列四
2020-10-23 12:02:5311629
11629
基于單片機控制的發(fā)動機點火系統(tǒng)設(shè)計
改變了傳統(tǒng)點火方式中點火時間不能隨轉(zhuǎn)速進行曲線控制，不能得到最佳點火點、不能使發(fā)動機在任何轉(zhuǎn)速情況下都能發(fā)揮良好表現(xiàn)的缺點。
2020-04-16 15:54:162639
2639
未來汽車發(fā)動機三缸會不會成為主流的發(fā)展趨勢
三缸發(fā)動機不會是主流發(fā)動機，無法取代四缸發(fā)動機，但是三缸機會與四缸機共同存在。三缸機完全是被政策逼出來的產(chǎn)物，主要意義就是節(jié)能、減排。
2019-10-12 17:51:241955
1955關(guān)于發(fā)動機汽缸數(shù)量分析
這臺航空發(fā)動機把兩組水平對置的16缸發(fā)動機放在了一起。可以稱之為H型32缸發(fā)動機，這臺發(fā)動機誕生在1944年，經(jīng)過渦輪增壓后，總馬力可以達到5900馬力。
2019-08-21 10:18:243531
3531關(guān)于杜克五缸汽油發(fā)動機性能分析
傳統(tǒng)發(fā)動機使用由曲軸、氣閥操控的換氣機制，Duke使用簡單的無閥結(jié)構(gòu)設(shè)計，三顆火花塞、三個燃油噴嘴即可驅(qū)動五缸發(fā)動機穩(wěn)定運行。動力輸出相當(dāng)于傳統(tǒng)發(fā)動機6缸的能力。無閥結(jié)構(gòu)設(shè)計，也讓它在機身重量、結(jié)構(gòu)、運動部件上大為精簡，效率更高。
2019-08-20 14:39:555395
5395關(guān)于馬自達直列6缸發(fā)動機性能介紹
馬自達最新的動力總成和平臺投資能讓其與傳統(tǒng)的豪華品牌進行抗爭，如寶馬和奔馳，都采用了直列6缸發(fā)動機。捷豹為了更好地進行動力改善和布置，也重新采用了這種6缸發(fā)動機布置形式。
2019-08-13 14:27:404808
4808全方面解讀傳祺1.0TGDI發(fā)動機
近幾年各家廠商因為環(huán)保，都在節(jié)油的路上越跑越快。在花樣百出的節(jié)油技術(shù)中，發(fā)動機小排量化占有很重要的地位，而三缸增壓發(fā)動機就是其中代表作，福特、通用、本田、大眾等廠商都有自己的三缸渦輪增壓發(fā)動機。國內(nèi)
2018-07-18 09:50:003966
3966深度解析沃爾沃XC90發(fā)動機
沃爾沃表示在未來的10年之中，將逐漸減產(chǎn)5缸、6缸發(fā)動機，主要精力都會放在開發(fā)3汽缸以及4汽缸發(fā)動機上面。例如全新XC90上搭載的那臺T6發(fā)動機，就隸屬于基于上述理念而開發(fā)的全新Drive-E動力總成。僅僅2.0L的排量卻有著225kW的功率，升功率已然破百！究竟它是這樣做到的呢？
2018-07-10 14:54:0020960
20960“沃德十佳發(fā)動機”之一，深度解析沃爾沃T6發(fā)動機
說起直列六缸發(fā)動機，很多人都會第一時間想起寶馬那最為經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動機，不過，現(xiàn)在也被優(yōu)秀的渦輪增壓發(fā)動機所取代，如寶馬的直列6缸渦輪增壓發(fā)動機（代號N55）。而本文將要介紹的是來自沃爾沃
2018-06-29 11:55:0087663
87663五分鐘看懂寶馬N20發(fā)動機技術(shù)
直列6缸自然吸氣發(fā)動機一直是寶馬的看家法寶，同排量發(fā)動機中的佼佼者，一直應(yīng)用于寶馬中端主力車型上。而全新的N20B20發(fā)動機已逐漸取代2.5L和3.0L兩臺經(jīng)典的直列6缸自然吸氣發(fā)動機。這臺排量只有2.0L的直列四缸發(fā)動機到底有多大的能耐？本期文章將對寶馬N20渦輪增壓發(fā)動機進行解析。
2018-06-29 09:55:0068435
68435全球公認最奇葩的六種發(fā)動機
眾所周知，當(dāng)前乘用車市場最常見的就是直列型和V型發(fā)動機，其中又以L4（直列四缸）、V6（V型六缸）為主，當(dāng)然也有沃爾沃、奧迪的L5，寶馬、奔馳的L6，以及各種L3、V8/V10/V12發(fā)動機。這些
2018-02-27 13:56:4314429
14429發(fā)動機從4缸到16缸各有啥特點
最大的缺點是太笨重，現(xiàn)在發(fā)動機技術(shù)越來越先進，四缸的動力效能都可達到老式直六發(fā)動機，而且它不直列六缸更小更輕，所以如今寶馬不得不棄用它。
2018-02-26 15:00:145686
5686渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)缺點_渦輪增壓發(fā)動機壽命是否長
本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動機、渦輪增壓發(fā)動機的原理以及渦輪增壓發(fā)動機組成，詳細的分析了渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點，分析了渦輪增壓發(fā)動機壽命以及渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:223517
3517發(fā)動機總成包含哪些部件_發(fā)動機總成包括什么_發(fā)動機總成圖解
本文主要介紹了什么是發(fā)動機總成、發(fā)動機總成分類，其次介紹了發(fā)動機總成發(fā)展歷史、發(fā)動機總成密封性分析、最后對發(fā)動機總成包括哪些部分以及發(fā)動機總成圖解進行了詳細的分析。
2018-01-09 15:15:4435001
35001發(fā)動機啟停技術(shù)好不好_發(fā)動機啟停技術(shù)利弊分析
從字面上看，它就是一套可以自動控制發(fā)動機熄火和點火的系統(tǒng)，英文叫做STOP&START，簡稱STT。搭載發(fā)動機自動啟停技術(shù)的車輛，在行駛途中臨時停車時會自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進時，系統(tǒng)會自動重啟發(fā)動機。
2018-01-08 13:39:1223122
23122最新全球十佳發(fā)動機排名_不服來辯一辯吧
今年的獲獎情況很是驚奇，這一次V8發(fā)動機并沒有上榜，并且除了兩款六缸發(fā)動機外，其余均為四缸渦輪增壓機以及混合動力類發(fā)動機，節(jié)能減排勢在必行。
2018-01-08 11:52:3061642
61642
多氣門發(fā)動機,多氣門發(fā)動機是什么意思
多氣門發(fā)動機,多氣門發(fā)動機是什么意思
多氣門
傳統(tǒng)的發(fā)動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣
2010-03-10 15:24:411457
1457汽車發(fā)動機點火性能測試儀設(shè)計
汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)包括上百種電氣和機械零部件，生產(chǎn)線分布較廣，因此分布式間接監(jiān)控方式在點火系統(tǒng)的監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。發(fā)動機點火性能測試儀通過
2009-05-16 11:05:331195
1195
帶USB 接口的發(fā)動機點火波形測量系統(tǒng)
介紹USB 接口技術(shù)的特點， 給出利用單片機Intel 8x930Ax 和PC 機通過USB 接口實現(xiàn)對汽車發(fā)動機點火波形的測量。
2009-05-14 14:05:5314
14
Motronic發(fā)動機控制單元、帶功率輸出級的點火線圈、火花
Motronic發(fā)動機控制單元、帶功率輸出級的點火線圈、火花塞插頭及火花塞電路圖
2009-01-22 17:23:572595
2595
渦扇發(fā)動機的工作原理 什么是渦扇發(fā)動機
什么是渦扇發(fā)動機? 渦扇發(fā)動機的工作原理 渦扇發(fā)動機是噴氣發(fā)動機的一個分支，從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動機應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動機
2008-03-21 10:18:214825
4825基于MC9S12微控制器的發(fā)動機高能直接點火控制
摘要：發(fā)動機高能直接點火系統(tǒng)需按點火順序、點火時刻和點火能量的要求實現(xiàn)各點火線圈的獨立控制。介紹了以MC9S12DP256微控制器為核心的電子控制單元的軟硬件
2006-03-11 11:47:091303
1303
工商網(wǎng)監(jiān)
評論