1. 小米盧偉冰爆猛料：玄戒芯片不止O1一款
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5月21日晚，小米發布會進行最后一次彩排，小米集團總裁盧偉冰爆料，玄戒芯片不止O1一款。目前小米只預熱了玄戒O1芯片，這顆芯片將由小米15S Pro和小米平板7 Ultra首發搭載，是小米自主研發的全新旗艦芯片。
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據悉，玄戒O1基于臺積電第二代3nm工藝打造，集成了高達190億個晶體管，其CPU采用10核心設計。包括2×3.9GHz超大核+2×3.4GHz大核+4x1.9GHz中核+2×1.8GHz小核，對比驍龍核天璣來看，玄戒O1在堆料上非常足，但并沒有跟進全大核的趨勢，仍然保留了兩顆小核。
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2. 曝美國芯片制造商大廠Wolfspeed將申請破產！股價閃崩近60%
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5月21日消息，據媒體報道，美國碳化硅芯片制造商Wolfspeed因難以解決債務問題，正準備在數周內申請破產保護。在拒絕了債權人提出的多項庭外債務重組方案后，該公司計劃申請第11章破產保護，這一申請將得到其大多數債權人的支持。這一消息傳出后，Wolfspeed的股價在美股盤后一度暴跌超過60%。
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Wolfspeed在本月早些時候已表達了對其持續經營能力的擔憂，公司預計2026年收入將達到8.5億美元，遠低于分析師預期的9.587億美元。此前在3月底，該公司曾因芯片法案撥款懸而未決以及可轉債再融資遇阻而股價暴跌50%。
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3. 福特縮減電動汽車雄心，美國電池工廠部分產能分租給日產
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5月21日消息，據外媒此前報道，福特汽車（Ford Motor）近期宣布縮減其電動車（EV）發展計劃，讓競爭對手日產汽車（Nissan）使用其位于美國肯塔基州的旗艦電池工廠部分產能。
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福特曾于2021年宣布投資70億美元發展電動車產業，其中包括與韓國電池制造商SK On合作，在肯塔基州建設兩座電池工廠。然而，市場需求未達預期，導致其中一座工廠完全閑置，另一座工廠也未滿負荷運轉，福特自用電池僅使用部分產能。據知情人士透露，福特決定將這座在產工廠的部分產能開放給日產，用于生產日產的電池。
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4. 321層NAND！SK海力士UFS 4.1發布
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5月22日，SK海力士宣布成功開發出搭載全球最高321層1Tb（太比特，Terabit）TLC（Triple Level Cell）4D NAND閃存的移動端解決方案產品UFS 4.1。
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順應這一趨勢，公司此次開發的新品較上一代基于238層NAND閃存的產品能效提升了7%。同時，成功產品厚度從1mm減薄至0.85mm，使其能夠適配超薄智能手機。此外，該產品支持第四代UFS產品的順序讀取峰值，數據傳輸速率高達4300MB/s。決定移動設備多任務處理能力的隨機讀取和寫入速度，相較上一代產品分別提升了15%與40%，達到現存UFS4.1產品中全球領先水平。
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5. 黃仁勛：美國對華人工智能芯片出口管制失敗
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5月21日，英偉達CEO黃仁勛表示，美國對華人工智能芯片出口管制“失敗”。“總而言之，出口管制是失敗的，”黃仁勛補充道，“最初制定人工智能擴散規則的基本假設已被證明存在根本性缺陷。”
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美國對華先進人工智能芯片的禁令，迫使中國企業從國產廠商購買芯片，同時也促使中國大力投資，打造不依賴境外制造商的供應鏈。美國指導意見警告企業不要使用中國先進計算機芯片，5月19日，中國敦促美國“立即糾正錯誤行為”，并停止針對美國指導意見的“歧視性”措施。中國商務部發表聲明稱，美方此舉嚴重破壞了在日內瓦舉行的中美高層貿易談判達成的共識，并誓言如果美方繼續“實質性”損害中方利益，中方將采取堅決措施。
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6. 消息稱一汽南京全員解散，賠償 N+4
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據報道，一汽旗下知名子公司一汽南京科技開發有限公司于近日宣布全員解散。爆料提到，本次解散方案賠償 N+4，也可以選擇回長春總部或者競聘集團其他崗位但沒有賠償。爆料還稱，本次解散受影響的有 100 多名員工，原來一汽南京員工有 200 多人，從去年開始陸續裁員了部分，加上一些員工自己找機會離職了。
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公開資料顯示，一汽南京成立于 2020 年 4 月，是中國第一汽車集團公司的全資子公司。南京江寧經濟技術開發區的公眾號在 2024 年 7 月 16 日介紹，該公司的主營業務之一是開發紅旗第三代 L4 級 Robotaxi，并完成了 10 萬公里以上自動駕駛公開道路測試。
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