自動(dòng)駕駛離我們還有多遠(yuǎn)？未來(lái)幾年，要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛廣泛應(yīng)用，仍有法律和技術(shù)上的問(wèn)題需要解決。目前，汽車(chē)制造商和移動(dòng)服務(wù)提供商努力實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿景，在此過(guò)程，自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要更全面、更可靠地檢測(cè)周?chē)h(huán)境。這意味著，傳感器例如激光雷達(dá)（光探測(cè)和測(cè)距）的數(shù)量和布局，變得尤為關(guān)鍵。

作為激光雷達(dá)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，歐司朗光電半導(dǎo)體通過(guò)先進(jìn)技術(shù)，一直致力于這個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用的創(chuàng)新。近日，歐司朗推出新的紅外激光SPL DP90＿3，該組件專(zhuān)為激光雷達(dá)系統(tǒng)的高分辨率近場(chǎng)探測(cè)而開(kāi)發(fā)，向自動(dòng)駕駛再邁進(jìn)一步。

關(guān)于自動(dòng)駕駛，目前存在一個(gè)廣泛的共識(shí)，只有融合了激光雷達(dá)、雷達(dá)和相機(jī)系統(tǒng)的傳感器，才能為完全自動(dòng)駕駛提供足夠的安全。在不同的場(chǎng)景下，以上每種技術(shù)各有優(yōu)缺點(diǎn)，但總體而言，這些技術(shù)融合得越好，車(chē)輛在交通中行駛就越安全。以激光雷達(dá)系統(tǒng)為例，它能在行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)生成高分辨率的三維信息。

在近距激光雷達(dá)應(yīng)用中，可以對(duì)實(shí)時(shí)的車(chē)輛環(huán)境進(jìn)行掃描

SPL DP90＿3是歐司朗用于激光雷達(dá)應(yīng)用的光電產(chǎn)品組合的最新產(chǎn)品。

遠(yuǎn)程激光雷達(dá)用于探測(cè)車(chē)距約250米以外的物體，而汽車(chē)周邊的實(shí)時(shí)環(huán)境則必須由中短程激光雷達(dá)捕捉。中短程激光雷達(dá)可以覆蓋車(chē)距約90米的范圍，因此包括高速公路上的行車(chē)路況、城市交通狀況，均一覽無(wú)遺。

SPL DP90＿3是新型單通道脈沖激光器，光束質(zhì)量得到大幅提升，尺寸只有0．3毫米x 0．6毫米，有利于系統(tǒng)制造商的緊湊設(shè)計(jì)。該組件的輸出功率為65瓦，輸出功率為20a，效率約達(dá)30％，有助于降低系統(tǒng)運(yùn)行總體成本。不僅如此，該組件適用于拍攝汽車(chē)周邊環(huán)境，為后續(xù)系統(tǒng)分析提供高分辨率圖像。

歐司朗光電半導(dǎo)體可視化與激光部門(mén)總經(jīng)理兼副總裁Jorg Strauss表示：“目前我們正在進(jìn)行一些開(kāi)創(chuàng)性的研究和決策，決定哪些組件將應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的哪些系統(tǒng)。歐司朗在研發(fā)生產(chǎn)激光雷達(dá)系統(tǒng)專(zhuān)用紅外激光器方面有多年的經(jīng)驗(yàn)，感謝客戶(hù)的高度信任，我們也會(huì)繼續(xù)憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)一步鞏固在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。SPL DP90＿3組件為客戶(hù)提供了更多的選擇，助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的愿景。”
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